Auf der italienischen Oldtimer-Show Eleganzwettbewerb der Villa d'Este In Italien präsentierte das deutsche Unternehmen in Zusammenarbeit mit Zagato einen sehr interessanten Prototyp auf Basis seiner Coupé-Version BMW Z4.
Hierbei handelt es sich um ein ausreichend beeindruckendes und für diesen Anlass handgefertigtes Konzeptauto, das ausschließlich für die Bedürfnisse der Präsenz des bayerischen Unternehmens auf der betreffenden Ausstellung erstellt wurde, die dieser Tage am Ufer des Comer Sees in Italien stattfindet. Soweit bisher von den beiden Kooperationspartnern angekündigt (BMW-Zagato), dessen Beziehung auf zurückgeht 1959, als sie erstmals von BMW eingeführt wurden 3200 Michelotti Vignale und BMW 700 (1959) und es ging weiter 1962 und die 1978 mit der Premiere von BMW 3200 CS Bertone und BMW M1, Das neue Zagato Coupé ist die Sichtweise der italienischen Marke auf die Modellkategorie der Sportcoupés. An dieser Stelle ist anzumerken, dass es sich hierbei nicht um ein statisches Prototypenmodell handelt, aber für ein „dynamisches“ Auto, das von den BMW-Verantwortlichen bereits auf der Straße getestet wurde. Ein Element, das – nicht zuletzt- schließt nicht aus, dass das neue Zagato Coupé in naher Zukunft eine erstklassige Inspirationsquelle sein wird und irgendwann ein entsprechendes „Produkt“ sowohl in die Produktion als auch in die Palette der verfügbaren BMW-Modelle aufgenommen wird.
Die Karosserie des neuen Zagato Coupé basiert auf, wie es natürlich ist, in dem des BMW Z4. Bedauerlicherweise, Sowohl Letzterer als auch Zagato machen derzeit keine Angaben zu den Optionen bei den mechanischen Teilen (sehen. Motoren, Übertragungskok). Mit Absicht, Das Ergebnis kann sich auf jeden Fall sehen lassen, Denn die Front des Wagens wird vom charakteristischen, muskulösen Kühlergrill von BMW dominiert, das speziell für diesen Anlass mit Dutzenden von „z“ verziert ist, die auf seine Schöpfer verweisen. von da an, Die Eindrücke werden durch die lange Motorhaube gestohlen, die Seitenverkleidungen an den vorderen Kotflügeln, die ausgeprägten Doppelschwellen auf dem Dach (Doppelblase), sowie natürlich das „intensive“ Ende des Schwanzes.
