Архив метки: mototriti.gr

Без рубрики

Мото ГП «Новое поколение»

В этом году мы увидим на трассе совершенно новый класс мотоциклов Moto GP., с новыми правилами, определяющими как максимальную мощность 1000 мл.
Как производители с прошлого года начали эволюцию мотоциклов, тесты перед стартом лиги будут для них весьма решающими, чтобы они могли внести последние штрихи в это дело 2012. Команды и гонщики должны будут максимально использовать доступные им три дня., начиная с этого 31 Январь, с участием 2 Февраль, в Сепанге. Основные заводские команды сохранили состав гонщиков, Кейси Стоунер защищает свой титул чемпиона мира вместе со своим товарищем по команде Repsol Honda, Дэни Педроса, Заводская команда Yamaha снова представлена ​​Хорхе Лоренцо и Беном Списом, а также Валентино Росси и Ники Хейденом и усердно работает с командой Ducati, чтобы продвигать итальянские цвета среди пионеров Moto GP..
 В межсезонье у нас тоже были большие прыжки., в том числе Андреа Довициозо, который дебютирует на Yamaha в команде Tech3 вместе с Кэлом Кратчлоу., и Альваро Баутиста, который поможет Honda Gresini в этом году.. Эктор Барбера будет единственным гонщиком гоночной команды Pramac в этом году., а Карел Абрахам продолжит карьеру в гоночной команде Cardion AB.. Колин Эдвардс и Рэнди де Пюнье «попали» в лагеря Forward Racing и Aspar соответственно., где они будут кататься на велосипедах с электронно-лучевой трубкой. Вместе с новыми записями CRT, сетка Moto GP будет состоять из 21 всадники, даря новичкам Данило Петруччи, Иван Сильва, Мишель Пирро и Йонни Эрнандес — шанс проявить себя в большом дивизионе. В этих условиях (ЭЛТ) Энтони Уэст также вернется в Moto GP., Алейкс Эспаргаро в роли Джеймса Эллисона. Также стоит отметить участие прошлогоднего чемпиона мира в Moto2., Стефан Брэдл, кто будет ездить за LCR Honda.
В течение следующих двух месяцев у нас также будут гонщики из низших классов на трассах Валенсии и Хереса, которые будут тестировать велосипеды Moto2 и Moto3.. Класс Moto2 обещает быть, так весело и непредсказуемо, как никогда раньше, с такими любимыми гонщиками, как Марк Маркес, Андреа Янноне и Скотт Реддинг встречаются со своим чемпионом 125, Нико Терол и второй в рейтинге Йоханн Зарко. Вместе со всеми ними первый чемпион Moto2 (2010), Тони Элиас, вернусь, чтобы расплатиться, после его полностью провального года в Moto GP в прошлом году.
Предстоящие тесты будут особенно важны для участников категории Moto3., как их новые четырехтактные мотоциклы 250 Мистер. из. они заменяют старые 125 двухтактные… Маверик Виньялес, Сандро Кортезе и Эктор Фобель, похоже, преуспеют на новых машинах..
Даты официальных испытаний:
— Сепанг 1 МотоГП, 31/01-02/02
— Валенсия Мото2/Мото3, 08/02-10/02
— Херес 1 Мото2/Мото3, 16/02-18/02
— Сепанг 2 МотоГП, 28/02-01/03
— Херес 2 Мото2/Мото3, 19/03-21/03
— Херес 1 МотоГП, 23/03-25/03
В Чеча проверяет ее Десмо из Росси
Несколько дней назад, тестовая группа Ducati, под руководством технического директора, Филиппо Прециози, завершил трехдневные тесты на испанской трассе Херес, с Карлосом Чека и Франко Баттаини. Оба гонщика завершили этап GP12., на котором позже будут ездить официальные гонщики команды., Валентино Росси и Ники Хейден. За эти три дня, в котором погодные условия были холодными, но, к счастью, сухо, программа прошла без сбоев, и были проведены все необходимые расследования для начала зимних испытаний в Малайзии.. В прессу просочилось очень мало информации, с Карлосом Чека, просто заявляющим (в Твиттере) что все прошло очень хорошо и что он полностью доволен.

Карел Абрахам: Новый GP12 мощный и быстрый.
После тестов Чека-Батаини в Хересе, Ducati Corse, возможно, мало что говорит о новом Ducati Desmosedici GP12., но это не помешало Карелу Абрахаму «засвидетельствовать» некоторые подробности о новом итальянском ати.. В этом году чешский гонщик будет ездить на более мощном и быстром мотоцикле в классе Moto GP.. Новый Ducati GP12 оснащен четырехтактным двигателем., четырехцилиндровый двигатель, 1000 Мистер. см., имеет 250 лошади, при этом его максимальная скорость 360 км/ч! Модель этого года имеет алюминиевую раму deltabox, которая заменяет прошлогоднюю раму из углеродного волокна.. Менеджер по персоналу Cardion AB Motoracing, Марко Грана, недавно вернулся с болонской фабрики, он объяснил: «На первый взгляд мотоцикл может быть похож на прошлогоднюю модель., но под обтекателем скрывается ряд значительных изменений».
источник : mototriti.gr
Без рубрики

Конец эпохи компаний общественного транспорта

По всем показаниям, руководство Минтранса ориентировано на закрытие всех государственных КТЭО из-за их плохой и несовершенной работы.
В июне следующего года истекает срок, отведенный государственным центрам технического контроля транспортных средств для их обязательной сертификации в соответствии с ISO и согласно имеющейся на данный момент информации., руководство Минтранса не собирается давать новое продление, тактика, которой придерживались в последние годы. По сути, направлен на избавление от зависимости от дефицитной деятельности., Ожидается, что Минтранс не будет продлевать срок эксплуатации государственных КТЭО, число которых составляет 59, так как они уже работают 130 частные КТЭО.
При этом доля граждан, не торопящихся пройти техосмотр, сейчас составляет 50%, несовершенная инфраструктура, отсутствие компьютеризированной системы и невозможность связать их онлайн с Минтрансом, математически привести общественные КТЭО к закрытию. Οι προαναφερθείσες ελλείψεις συντηρούν την απουσία ουσιαστικής και έγκαιρης καταγραφής των οχημάτων που περνούν ή διαφεύγουν τον Τεχνικό Έλεγχο, факт, который привел к и поддерживает высокий уровень воздержания, о котором мы упоминали выше.. Несмотря на договорные обязательства, государственные КТЭО не имеют необходимой сертификации Национальной системы аккредитации (ЕСИД), почти все из них.
Из 2003 до сегодняшнего дня, Однако Министерство транспорта последовательно продлевало, от этой тактики, похоже, сейчас отказались. По вышедшей в свет информации, количество транспортных средств, вышедших из-под технического контроля в нашей стране, составляет 2,5 из. (на общенациональном уровне) в результате чего недополученные государственные доходы достигают 310 из. евро.
источник : mototriti.gr
Без рубрики

Триумф: Бесплатные оригинальные пакеты аксессуаров.

Греческое представительство Triumph объявляет о предложении заманчивого заводского оснащения моделей.: Тигр 800 & 1050 АБС СЭ, и Дайтона 675i.
В частности, ILIOFIL SA в сотрудничестве со своей сетью, объявляет выгодные предложения на покупку нового мотоцикла на следующие модели:
ТИГР 1050 АБС СЭ
Бесплатный набор аксессуаров оригинальной стоимости 1.197 евро, состоящий из:
1. Анодированный передний бачок тормозной жидкости
2. Анодированный задний бачок тормозной жидкости
3. Высокий туристический желатин
4. Ручки с подогревом
5. Центральная полка для чемодана
6. Центральный чемодан
7. Крышка чемодана в цвете мотоцикла.
8. Черные рычаги с ЧПУ, регулируемый
ТИГР 800 ABS
Бесплатный набор аксессуаров оригинальной стоимости 939 евро, состоящий из:
1. Центральная полка для чемодана
2. Центральный чемодан
3. Ручки с подогревом
4. Регулируемый высокий козырек
5. Подушка для чемодана
ДАЙТОНА 675i
Бесплатный набор аксессуаров оригинальной стоимости 1397 евро, состоящий из:
1. Анодированный передний бачок тормозной жидкости
2. Анодированный задний бачок тормозной жидкости
3. Черные рычаги с ЧПУ, регулируемый
4. Квикшифтер
5. Алюминиевые светодиодные мигалки
6. светодиодный трансформатор вспышки
7. Стрела выхлопа
Предложения действительны с 1.2.2012 до того как 30.6.2012 для ограниченного количества мотоциклов.
источник : mototriti.gr
Без рубрики

Первые изображения новой Aprilia Caponord

Первые неофициальные фотографии нового итальянского мега-автомобиля теперь факт! Ожидается, что новый Caponord, поразительно напоминающий флагман RSV4, будет выпускаться в двух версиях..
Фотографии, которые вы видите, были сделаны во время ежегодной дилерской конференции Piaggio Group., в Монте-Карло, из итальянского журнала Motociclismo.
Модель, которую вы видите, представляет собой более асфальтированную версию нового Caponord и имеет литые алюминиевые диски. 17 дюймы. По данным сайта Motociclismo. (Motociclismo.it), также последует «дамповая» модель, для самых отважных гонщиков. Это позволит нести колеса со спицами, диаметр передней части которых не превышает, тем не мение, их 19 дюймы. Итак, две версии, один обращен к асфальту, а другой играет роль универсальной модели для нового «Капо» в попытке итальянской компании удовлетворить как можно больше гонщиков..
По этим первым фотографиям можно сказать, что новый Caponord полностью основан на Dorsoduro. 1200. Однако, по информации, некоторые части рамы мотоцикла изучены с нуля, чтобы поведение при вождении не нарушалось, из-за постов с самыми длинными маршрутами. Выхлоп, сместившийся ниже и вправо, конечно тоже другой.. Передние диски диаметром 320 мм. и сочетаются с радиально установленными суппортами, вилка перевернутая и регулируемая, при этом задний амортизатор установлен практически вертикально по стандартам остальных моделей компании, использующих гибридное шасси. (алюминиевые пластины в сочетании со стальной решеткой).
конец, в электронных системах нового Капонорда мы ожидаем увидеть обе три схемы впрыска двухцилиндрового двигателя. 130 л.с., как, конечно, и система контроля тяги задних колес..
источник : mototriti.gr
Без рубрики

«е-Солекс»: Самый быстрый электромобиль в мире!

Как ни странно, электрический eSolex является мировым рекордсменом скорости в своем классе, который он установил в прошлом году на солончаках Бонневиль в США..
особенно, в руках четырех французских мотоциклистов (Жиль Пюжоль, Франк Фигульс, Ян Брюно и Жан Кайю), маленький электровелосипед от Solex, развиваемая среднечасовая скорость 32 км/ч (!) и установил мировой рекорд в своей категории.
Как это произошло?, ты скажешь нам. Причина, по которой это стало возможным, проста и легко объясняет, как такой медленный двухколесный мотоцикл попал в число самых быстрых мотоциклов в мире.. Очень просто, это была первая попытка установить рекорд скорости, на знаменитой гоночной трассе Бонневиль, с серийным электровелосипедом, вообще не получившим никакой конверсии! До этого, мировой рекорд скорости в этом классе составил…0.
Наверняка производительность французов и e-Solex в этом году будет побита без особых усилий со стороны любого другого экипажа.. Однако Жиль Пюжоль, Франк Фигульс, Ян Брюно и Жан Кайю могут похвастаться тем, что они были первыми, кто это попробовал, и первыми вошли в книгу рекордов на этом мероприятии., на седле e-Solex.
источник : mototriti.gr
Без рубрики

Электрический супербайк от студентов

Два студента Американского университета Пердью, они представили электрический супербайк, с максимальной скоростью, приближающейся к 200 км/ч и с впечатляющей автономностью.
Похоже, что электрические мотоциклы получат должное 2012, поскольку свежих предложений по высокопроизводительным мотоциклам уже достаточно, с электричеством. От крупных компаний в этой области, Браммо и Зеро определенно выделяются., поскольку оба представили высокопроизводительные модели, но и удовлетворительная автономность.
Тем не менее, пока мы не увидим, как эти мотоциклы крадут продажи у своих бензиновых собратьев., нам придется подождать еще немного. Но за пределами крупных компаний, особый интерес также представляют отдельные предложения независимых инженеров, или даже… студенты. Так, хотя несколько дней назад, мы представили электрический стритфайтер Brutus 2, теперь два студента американского университета Пердью опубликовали собственное предложение по электрическому супербайку. Конечно, из-за нехватки финансовых ресурсов, студенты не собирали свой мотоцикл с нуля, но они "одолжили" Yamaha YZF 600R, который они переоборудовали в электрический.


Шон Кляйншмидт и Джим Дэниэлсон имеют опыт работы с электромобилями., с тех пор как 2009 они переоборудовали Porsche 924S в электрический, правда, с вялыми характеристиками., поскольку они использовали свинцово-кислотный аккумулятор и двигатель от вилочного погрузчика. Наряду с, эти двое основали 2010 вместе с другом из «Клуба электромобилей Purdue»..
Но вернемся к их попытке создать электрический супербайк., после того как купили YZF 600R по дешевке (коробка была повреждена), с него сняли коробку передач и двигатель, и приступил к замене их на мощный электродвигатель. Друзьям повезло, как Кляйншмидт проходил стажировку в Tesla Motors (электрические суперкары), поэтому ему удалось получить спонсорство 1.512 литий-ионные аккумуляторы, сделать батарею 10,6 кВтч/117 В. В 2 студенты также сотрудничали с Delphi и AllCell Technologies, причем последний жертвует материалы PCM (Материал с фазовым изменением), которые окружают батареи и поддерживают низкую температуру, чтобы не влиять на срок службы батареи. И когда был подготовлен электрический YZF 600R, его технические характеристики были более чем впечатляющими. Лошадиные силы 100 л.с., максимальная скорость 193км/ч, и автономность, превышающая 160 километров!
источник : mototriti.gr
Без рубрики

Новый Harley-Davidson Softail Slim

Новую версию Softail представила компания Harley-Davidson.. Он называется Slim и по сути представляет собой эстетически обновленный Softail., очищен от всего ненужного.
Небольшие изменения, которому подвергся мотоцикл, ради новой версии, они придают ему вид скорее ретро и старой школы, чем обычай. Он поспособствовал этому, включая, удаление хромированных деталей и другие небольшие изменения, которые соблазнят всех, кто желает вернуться к основам.
По данным Harley-Davidson, если вы возьмете Softail и разберете его до самого необходимого, тогда у тебя есть Слим. Цель компании, По словам начальника планового отдела, Кейси Кеттерхаген, заключалась в том, чтобы вернуть наше внимание к самой основной особенности мотоцикла.: двигатель. По этой причине, Softail Slim имеет более узкое заднее колесо и более короткое крыло., чтобы наше внимание вернулось туда, где оно должно быть. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, между седлом и баком есть зазор, чтобы водитель мог видеть двигатель!
В нескольких словах, Harley-Davidson и его дизайнеры обратили наше внимание с (по общему признанию впечатляет в Softails на данный момент) задом наперед, где двигатель доминирует. Некоторые другие функции Softail здесь отсутствуют., в той же логике, в результате мы видим модель, в которой есть только самое необходимое, с точки зрения эстетики.
источник : mototriti.gr