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WRC Portugal – Hirvonen siegt mit Citroen

Die Portugal-Rallye verlief für Citroen und das Land sehr positiv Mikko Hirvonen, denn nach einer hervorragenden Leistung belegte der Finne den 1. Platz auf dem Podium.
Die Portugal-Rallye hinterließ bei den Freunden und Leuten von Citroen einen besonders angenehmen Eindruck, Nachdem der Fahrer Mikko Hirvonen mit Beifahrer Jarmo Lehtinen den 1. Platz dieses schwierigen und ziemlich harten Rennens gewonnen hatte. Dies ist sein 15. Sieg in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) für den Finnen, der es jetzt ist 9 Punkte vor seinem Teamkollegen Sebastien Loeb im Rennen um die Fahrermeisterschaft. Hirvonen übernahm bereits auf der 2. Wertungsprüfung am Freitag die Führung und hielt diese bis zum Ende des Rennens.
„Er ist besonders zufrieden und erleichtert, weil es eine sehr schwierige Rallye war“, sagte der erfahrene Fahrer und verwies auch auf den starken Regen am Sonntag und am letzten Renntag, der den Teilnehmern das Leben sehr schwer machte.

Insgesamt mit Abstand Zweiter 1:51,8 Von Hirvonen aus treffen wir M. Ostberg im Fiesta RS WRC des Adapta World Rally Teams, der ein technisches Problem mit einem Zylinder in seinem Motor überwand und anschließend vorbildlich fuhr. Der 3. Platz geht an den sehr ehrgeizigen 21-jährigen E. Novikov, der den von ihm gefahrenen Ford Fiesta RS WRC voll ausnutzte, um seinen Namen zum ersten Mal in den Höhepunkten eines WRC-Rennens zu sehen.

Fortsetzung in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) wird gegeben 27 April in Argentinien.

Quelle : autotriti.gr
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Der neue Fiesta ECOnetic ist noch sauberer

Kaum verzehrt 3,3 lt./100 km. und CO2 87 g/km. von einem Dieselmotor 1,6 Liter, der neue Fiesta ECOnetic Es kann die Leute bei Ford nur stolz machen.

Mit noch weiter verbesserten Eigenschaften bei Verbrauch und CO2-Emissionen wurde der neue Fiesta ECOnetic vorgestellt. Das kleine Ford-Modell verfügt über einen Dieselmotor 1,6 Liter Duratorq TDCi-Technologie mit Power 95 PS und Drehmoment 205 Nm.

Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei knapp 3,3 lt./100 km. und CO2-Emissionen sind 87 g/km. Um Energie zu sparen, ist das Auto mit der Auto-Start-Stopp-Technologie ausgestattet, die den Motor bei einem vorübergehenden Stopp abschaltet, System zur Bremsenergierückgewinnung, spezieller ECO-Modus am Motor, Richtige Gangwechselanzeige, Speziell entwickelte Übersetzungsverhältnisse, Tieferlegung und spezielle Unterbodenabdeckung für optimale Aerodynamik.

Quelle : autotriti.gr

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Der erneuerte Peugeot ist da 107

Eines der beliebtesten Autos auf dem griechischen Markt, Peugeot 107 die kürzlich erneuert wurde, jetzt auch auf dem griechischen Markt erhältlich, aus 9.740 Euro.
Sein jugendliches Aussehen, Die vielen modernen Farben und die neuen Leuchten sind seine Neuheiten 107. Sein Fahrverhalten gepaart mit der Null-Kfz-Steuer (99 g/km) und sein erschwinglicher Preis, Sie machen das Neue 107 besonders attraktiv. Mit einer Länge von knapp 3.43 messen, und Wendekreis bei 9.46 misst der neue Peugeot 107 ist die ideale Lösung, um sich in der Stadt fortzubewegen. Mit dem 1000er-Motor und PS 68 Mit Pferden ist das Reisen außerhalb der Stadt angenehm und kostengünstig.

Der neue Peugeot 107 Erhältlich als 3-türige und 5-türige Karosserievariante und ist erhältlich in 3 Veröffentlichungen: Zugriff, Access Pack ist aktiv. Bis auf das Schaltgetriebe 5 Beziehungen, auch mit 2-Tronic-Getriebe erhältlich.

Die Access-Version ist Standard: Fahrer- und Beifahrerairbag, ABS, hydraulische Servolenkung und CD-Radio mit 2 Lautsprecher. Die Access Pack-Version enthält Extras: Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und CD-Radio mit 4 Lautsprecher. Die Active-Version kommt zusätzlich zur Access Pack-Version: Seitenairbags, Nebelscheinwerfer, Drehzahlmesser und geteilte Rückbank.

Detailliertere Preise des neuen Peugeot 107 werden wie folgt gebildet:

3Tür
Zugang: 9.740 Euro
Access-Paket: 10.440 Euro
Aktiv: 10.840 Euro
Aktive 2-Tronic: 11.740 Euro

5Tür
Zugang: 10.090 Euro
Access-Paket: 10.790 Euro
Aktiv: 11.190 Euro
Aktive 2-Tronic: 12.090 Euro

Auf die oben genannten Preise gilt ein Rabatt 850 Euro, für eine begrenzte Anzahl von Autos. Für diejenigen, die von der Auszahlung Gebrauch machen möchten, Der Zusatznutzen ist bezeichnend für 600 Euro zu 800 Euro, während die Garantieverlängerung ab 2 In 5 Jahre belastet mit nur 105 Euro.

Für die Anschaffung des neuen Peugeot 107, Interessenten können mehrere Finanzierungsprogramme nutzen, eines davon beinhaltet 0% Vorauszahlung, erste Rate nach einem Monat und Rückzahlung in 60 Raten.

Quelle : autotriti.gr

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Neuer Audi A3 Sportback – Ein Erfolgsrezept

Zum zweiten Mal in seiner Geschichte A3 wir werden sehen Sportback 5-Türer-Version, das der erfolgreichen Logik des aktuellen A3 Sportback folgt, um weitere Praktikabilität und Platz zu bieten.
Mit einem Blick

– Die 5-türige Version des Audi A3
– Mit einem praktischeren Körper
– Gleiche TFSI- und TDI-Motoren
– Markteinführung in seinen Anfängen 2013

Aus den Nachrichten, dritte Generation des Audi A3, der gerade auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, Natürlich durfte auch die 5-türige Version nicht fehlen. Sie, wie im vorherigen Fall, zweite Generation des Audi-Modells, behält den Namen „Sportback“., sondern auch die Karosserie, die leicht an einen Kombi erinnert. Daher wird der Audi A3 Sportback der zweiten Generation Anfang nächsten Jahres europaweit auf den Markt kommen, aber wir, schon durch unsere Spione, Wir können Ihnen ihr Aussehen präsentieren.

Elegantes Design mit etwas mehr Dynamik
Im ästhetischen Bereich, Die nächste Generation des Audi A3 Sportback folgt der Linienführung des neuen 3-Türers, bietet einen etwas dynamischeren Look an der Vorderseite. Hinten hingegen, das heißt, dort wird auch die ästhetische Differenzierung bestehen, Wir werden sehen, dass die dritte Dachsäule ihren Winkel etwas mehr „bricht“ und nicht so vertikal ist wie beim aktuellen Sportback. Das bedeutet natürlich nicht, dass der 5-türige A3 nicht wieder wie ein Kombi aussehen wird, Dazu trägt auch das große dritte hintere Seitenfenster bei. Es ist auch sehr wichtig zu erwähnen, dass der Körper voraussichtlich wieder länger wird 50-70 mm, um wieder einen größeren Kofferraum als der zu bieten 365 Liter Gepäckraum des 3-Türers.

Es bleiben die gleichen TFSI- und TDI-Motoren erhalten
Im Bereich Motoren, Der neue Audi A3 Sportback behält die gleichen Motoren wie der dreitürige neue A3. Also im Bereich der Benzinmotoren, wir werden ihn zuerst sehen 1,4 TFSI von 122 Pferde und seine neue Version 1,8 TFSI-Motor dabei 180 Pferde. Was den Diesel angeht, Zunächst wird nur der 2-Liter-TDI erhältlich sein 150 Pferde (Durchschnittsverbrauch: 4,1 lt./100 km), während es eine neue Version davon geben wird 1,6 TDI, mit sehr geringem Kraftstoffverbrauch (3,8 lt./100 km) und CO2-Emissionen 99 g/km. Das bleibt jetzt alles, soll von Audi bestätigt werden und die Erweiterung des Angebots und von 1,2 TSI-Benzinmotor, die voraussichtlich das größte Interesse in unserem Land wecken wird.

Innere
Keine Änderungen, Der Innenraum des neuen Audi A3 Sportback wird nahezu vollständig vom 3-Türer übernommen, Beibehaltung eines dezent sportlichen Stils und nun als Referenz an das Interieur des Audi A1. Aber auch in puncto Qualität, erwartet, dasselbe zu sehen, Top-Materialien für Unterrichtsdaten, Das Armaturenbrett ist mit Schaumstoff ausgekleidet und die restlichen Teile bestehen aus schwer anzufassenden Materialien mit sehr solider Passform und Verarbeitung. So auch beim 3-türigen Audi A3, die neue Generation des Audi MMI-Infotainmentsystems, es wird auch für den neuen A3 Sportback verfügbar sein, bietet mehr Benutzerfreundlichkeit und noch bessere Informationen.

Quelle : autotriti.gr

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Die Evolution von Porsche 918 Spyder

Der exotische Porsche 918 Spyder befindet sich in der Endphase seiner Entwicklung und die legendäre Marke hat relevante Fotos und Informationen veröffentlicht.
Der neue und ökologische Supersportwagen des deutschen Unternehmens wird den Carrera GT ersetzen und voraussichtlich vorgestellt werden 2013. Die Nachrichten 918 Spyder ist ein ökologischer Supersportwagen, das Plug-in-Hybrid-Technologie nutzt, angetrieben von einem Benzinmotor und zwei „parallelen“ Elektromotoren. Hinter dem Rücken der beiden Passagiere verbirgt sich ein V8-Benziner mit Saugmotor, mit Kapazität 4,6 Liter und Rotationsgrenze des 9.000 s.a.l., wer wird darüber berichten? 570 Pferde. Es gibt aber auch zwei Elektromotoren, eine für die Vorderachse (mit fester Übersetzung) und eine für die Rückseite, was im Wesentlichen der Helfer des Benzinmotors sein wird. Bezüglich ihrer Leistung, Laut Porsche wird die Leistung für den vorderen sein 122 Pferde für den Hintern, 109 Pferde.

Kombiniert, das ganze „Paket“, es wird sich auszahlen 770 Pferde, Wert, der es neu macht 918 Spyder als stärkster Serien-Porsche der Markengeschichte. Was das Drehmoment angeht, zusammen wird sein Maximalwert überschritten 750 Nm. DAS 918 Der Spyder kann beschleunigen 0-100 km/h in einer Zeit von weniger als 3 z.B, während das Finale vorbei sein wird 325 km/h (125 km/h, wenn das Auto ausschließlich als Elektroantrieb gefahren wird und bis zu 25 km). Und das alles, bei durchschnittlichem Verbrauch 3 l/100 km (CO2: 70 g/km. Die Länge 4,643 M. Breitengrad 1,94 M. und Höhe 1,167 M. 918 Spyder verfügt über fünf Standardmodi (E-Power, Hybrid, Sport-Hybrid, Race Hybrid und Hot Lap), Aktive PASM-Aufhängungen mit Doppelquerlenkern vorne und Mehrlenkern hinten, Keramikbremsen und elektromechanische Lenkung.

Quelle : autotriti.gr

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Erster Test: Honda NC700X

Die neue Generation der Honda-Pendler, eines der wichtigsten Motorräder, die das japanische Unternehmen in den letzten Jahren vorgestellt hat, außer Tatsachen, es ist jetzt in unserer Nähe.
Honda hat zweifellos seine eigene Art, das Sagen zu haben, indem es Modelle auf den Markt bringt, die genau auf die Bedürfnisse der Motorradfahrer zugeschnitten sind., unabhängig von der Kategorie, zu der sie gehören. Hören Sie aufmerksam auf die Bedürfnisse des durchschnittlichen Fahrers, Das japanische Unternehmen schuf Zweiräder, die beim Motorradpublikum großen Anklang fanden und weltweit den ersten Platz beim Verkauf belegten, all diese 10 Jahre, es beweist einfach die Richtigkeit ihrer Handlungen. Die neue NC700 ist Hondas jüngster Versuch, die Bedürfnisse des Zweiradpublikums zu entschlüsseln.

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Alonso besiegt den Regen

Auf ihrer Strecke fand ein weiterer episodischer Grand Prix statt Malaysia während der Regen seine eigenen Spiele spielt. Seinen ersten Sieg in dieser Saison feierte er Fernando Alonso, McLarens Unglück ausnutzen. Der beeindruckende Sergio Peres kletterte auf die zweite Stufe des Podiums, Die Top Drei komplettierte Lewis Hamilton.

Bei starkem Regen schafften die Fahrer in Sepang nur neun Runden, was die Schiedsrichter dazu zwang, das Spiel abzubrechen, für etwa eine Stunde, bis seine Intensität abnimmt und sich die Streckenbedingungen verbessern.

jedoch, Der Stillstand in Kombination mit dem Safety-Car sorgte für Aufruhr und ruinierte McLarens Rennen.

Bei Hamiltons erstem Boxenstopp blieb das Rad hängen und Button hatte Kontakt mit Karthikeyan, gab Alonso den ersten Platz, die er bis zur Zielflagge behielt.

McLarens Unglück, Viel Glück für Alonso!

Nur neun Runden dauerte das Märchen für das britische Team. Hamilton startete sehr gut und behauptete seinen Vorsprung. jedoch, das Eintreten des Safety-Cars und der Abbruch des Rennens, Sie haben McLarens Rennen vorzeitig beendet. Der Gewinner des ersten Grand Prix, Jenson Button, belegte den 14. Platz, denn nach seinem Kontakt mit Karthikeyan schaffte er es nicht in die Top Ten.

Alonso, Wer einen guten Start hatte, war zur richtigen Zeit am richtigen Ort, Dies führte dazu, dass er auf dem ersten Platz lag und den Sieg holte, nach dem Großen Preis von Großbritannien. Allerdings nutzte Sergio Peres auch das richtige Timing, der in Malaysia beeindruckte, als Zweiter die Zielflagge sah.


Dieser Mexikaner ist verrückt!

Die Leistung von Sergio Peres war hervorragend, Wer in Malaysia, Es gelang ihm nicht nur, den zweiten Platz zu behaupten, Aber er hatte auch den Mut, den Sieg zu erringen, Füllt die Spiegel von Fernando Alonso.

jedoch, Drei Runden vor der Zielflagge teilte das Team Peres mit, dass sie die Punkte für den zweiten Platz haben wollten, riet ihm, langsamer zu fahren. Auf der malaysischen Rennstrecke hatte der Sauber-Pilot die beste Platzierung, das jemals vermarktet wurde.

Eigentlich, Er ist der erste Mexikaner, der seitdem auf dem Podium stand 41 Jahre und Pedro Rodríguez, der Zweiter geworden war 1971 beim Großen Preis der Niederlande.

Mark Webber sah als Vierter die Zielflagge, mit seinem Stallkameraden, Sebastian Vettel wird Elfter. Der Weltmeister hatte sieben Runden vor Schluss Kontakt mit Karthikeyans HRT, Dies führte dazu, dass sein Hinterreifen beschädigt wurde und er die Box ansteuerte.

Quelle : sport-fm.gr