Alle Beiträge von IMichailidis

Allgemein

Τα ρομπότ παίρνουν τις θέσεις των φτωχών

Εκτινάχθηκε η εισοδηματική ανισότητα από το 2010-2015 μεταξύ του 20% των πλουσιότερων νοικοκυριών και του 20% των φτωχότερων στις ΗΠΑ. Το χάσμα μεταξύ των δύο κατηγοριών σημείωσε ραγδαία αύξηση κατά 29.200 δολ. ετησίως στις 189.000 δολ. το διάστημα μεταξύ του 2010-2015, σύμφωνα με έρευνα του ειδησεογραφικού πρακτορείου Bloomberg. Μεγάλο όμως ενδιαφέρον προκαλεί το γεγονός ότι η εισοδηματική ανισότητα έχει διευρυνθεί λόγω του φαινομένου της αυτοματοποίησης που έχει εξαλείψει θέσεις εργασίας, εργαζομένων χαμηλής εξειδίκευσης. Οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές και τα ρομπότ τείνουν να αντικαταστήσουν τους εργαζομένους χαμηλών προσόντων, ενώ αντίθετα, δρουν συμπληρωματικά για τους εργαζομένους υψηλής εξειδίκευσης. Σύμφωνα με τον Σαντ Σπάρμπερ, αναπληρωτή καθηγητή και υπεύθυνο του τμήματος οικονομικών του Colgate university «τα νέα τεχνολογικά ευρήματα έχουν συμβάλει στην αντικατάσταση των εργαζομένων χαμηλής και μέσης επαγγελματικής εξειδίκευσης, ενώ ενεργούν συμπληρωματικά για τους εργαζομένους σε κλάδους πολύ υψηλής εξειδίκευσης».
Αυτή η ριζική αλλαγή όμως ενδέχεται να συνεχιστεί. Σύμφωνα με έρευνα που δημοσίευσε τον περασμένο Μάρτιο η εταιρεία PwC, das 38% των θέσεων εργασίας στις ΗΠΑ κινδυνεύει να αυτοματοποιηθεί έως τις αρχές του 2030. Eigentlich, η εν λόγω έρευνα επισημαίνει ότι στις ΗΠΑ, ο κίνδυνος αυτοματοποίησης είναι μεγαλύτερος σε σχέση με τη Βρετανία. Ενδεικτικά, ο οικονομικός και ασφαλιστικός κλάδος στις ΗΠΑ θα υποστεί μεγαλύτερες αλλαγές σε σχέση με τη Βρετανία, δεδομένου ότι οι εργαζόμενοι στη Γηραιά Αλβιώνα διαθέτουν υψηλότερο επίπεδο εξειδίκευσης στον χρηματοπιστωτικό κλάδο. jedoch, οι κλάδοι στις ΗΠΑ που εκτίθενται περισσότερο στον κίνδυνο της αυτοματοποίησης είναι το εμπόριο, οι μεταφορές και η μεταποίηση, καθότι το επίπεδο των εργαζομένων είναι σε αυτούς τους κλάδους χαμηλότερο. Η συνήθεια των εταιρειών να προσλαμβάνει εργαζομένους μερικής απασχόλησης διευρύνει την εισοδηματική ανισότητα. Οι τρεις περιοχές των ΗΠΑ όπου παρατηρείται η μεγαλύτερη ανισότητα μεταξύ των νοικοκυριών είναι στην Καλιφόρνια (Σαν Χοσέ, Σαν Φρανσίσκο), στο Οστιν και στο Σιάτλ.
Informationen

Der 4 ισχυρότερα 4κύλινδρα του πλανήτη

Μια φορά κι έναν καιρό, ήταν μεγάλη υπόθεση όταν οποιοδήποτε αυτοκίνητο έσπαγε το φράγμα των 300 Pferde. Τώρα φαίνεται ότι σχεδόν κάθε αυτοκίνητο επιδόσεων μπορεί να χτυπήσει εκείνο το φάσμα – ακόμα και με τέσσερις κυλίνδρους κάτω από το καπό.
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)
Τα θαύματα του υπερσυμπιεστή, η άμεση έγχυση καυσίμου και ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων επιτρέπουν στους μηχανικούς να εξάγουν τεράστια ποσά ενέργειας από μικρότερους κινητήρες, από ποτέ άλλοτε. Εδώ ξεχωρίσαμε τα τέσσερα πιο ισχυρά 4κύλινδρα αυτοκίνητα που διατίθενται στην αγορά των ΗΠΑ.
Mercedes-Benz AMG A45
Το μοντέλο της AMG κρύβει τον πιο ισχυρό τετρακύλινδρο κινητήρα παραγωγής στον κόσμο. Αν βρίσκεστε στην Ευρώπη, μπορείτε επίσης να πάρετε αυτό το μοτέρ στην A45. Όταν ξεκίνησαν να διατίθενται τα AMG 45, έπιασαν εύκολα τους εντυπωσιακούς 355 ίππους σε απόδοση. Οι μηχανικοί εμφάνισαν πάλι το φιτίλι όταν ανανέωσαν τα αυτοκίνητα. Σίγουρα δεν παραπονιόμαστε.
Volvo S60/V60 Polestar
Βαμμένα με την μπλε υπογραφή της μάρκας, οι εκδόσεις Polestar των S60 και V60 ξεχωρίζουν αμέσως. Τις περισσότερες φορές, Dennoch, είναι ένα μπλε φλας, που διασχίζει τα πρώτα 100 km/h σε μόλις 4,4 sec. Άγρια, γρήγορα και εξαιρετικά ικανά, χάρη στη σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση αλλά και τα φρένα της Brembo. Τα δίδυμα Polestar είναι από τα αγαπημένα αυτοκίνητα με «επιτραπέζια» απόδοση.
Allgemein

Αποκάλυψη για το σεντάν Suzuki Swift

H Suzuki παρουσιάζει το νέο Dzire. Πρόκειται για μια νέα έκδοση του Swift που έρχεται να τοποθετηθεί στην κατηγορία των compact σεντάν μοντέλων.
Η Maruti Suzuki, όπως λέγεται το παρακλάδι της ιαπωνικής φίρμας που δραστηριοποιείται στην Ινδια, μας αποκαλύπτει το νέο Dzire που θα διατεθεί στην τοπική αγορά και σε κάποιες ακόμη της Ασίας.
Το νέο Dzire αποτελεί ουσιαστικά την σεντάν έκδοση της νέας γενιάς του Suzuki Swift. So, πατά πάνω στην ίδια νέα πλατφόρμα και μοιράζεται όλα τα μηχανικά μέρη. Για την κίνηση του μοντέλου φροντίζει το γνωστό ατμοσφαιρικό μοτέρ των 1,2 λίτρων με 83 ίππους και ένα ντίζελ στα 1.300 κυβικά εκατοστά με 75 Pferde (η εταιρεία δε διαθέτει diesel μοτέρ στην γκάμα του νέου Swift).
Ende, γνώριμη είναι η εικόνα και εσωτερικό του μοντέλου ενώ η Suzuki δεν αναφέρει προς το παρόν πόσο μεγαλύτερος είναι ο χώρος αποσκευών σε σύγκριση με την hatchback έκδοση.
Motorrad.

Αν η Porsche έφτιαχνε μοτοσυκλέτα…

Σας παρουσιάζουμε το project… υψηλής τάσης „618“.
Πριν ενθουσιαστείτε να σας πούμε ότι δεν πρόκειται για ένα επίσημο project της Porsche, αλλά μια ιδέα του Ισπανού designer Miguel Angel Bahri.
Φέρει τον τίτλο ‚Porsche 618‘ και επιρροές από τα μοντέλα 911 turbo, 918 und 919 και ανήκει στα ηλεκτροκίνητα δύο τροχών. Μολονότι όσο περνάνε τα χρόνια θα βλέπουμε όλο και περισσότερα τέτοια -κάτι που γίνεται και με τα αυτοκίνητα άλλωστε- τίποτα δεν συνηγορεί στο ότι η Porsche σκοπεύει να μπει στην παραγωγή μοτοσυκλετών, άμεσα τουλάχιστον.
Ωστόσο το εν λόγω concept σε βοηθάει να οραματιστείς το μέλλον.
Διαβάστε περισσότερα στο Homme.gr.
Automobilindustrie, Informationen

5 «παράξενες» ειδικότητες στην Αυτοκινητοβιομηχανία

Στην καθημερινότητά μας, μπαίνουμε στο αυτοκίνητό μας και κατευθυνόμαστε στον προορισμό μας ή χαιρόμαστε την οδήγηση με τον τρόπο που το κάνει ο καθένας μας. Σπάνια σκεφτόμαστε πόσες ειδικότητες απαιτούνται για να δημιουργηθεί το όχημα που αποκτήσαμε και σχεδόν ποτέ δεν φανταζόμαστε ότι μεταξύ αυτών υπάρχουν και κάποιες «παράξενες» ή «απρόσμενες». Σας παρουσιάζουμε 5 ειδικότητες που δε φανταζόσασταν ότι κρύβονται πίσω από το αυτοκίνητό σας, πριν αυτό παραχθεί.

Ο δημιουργός με πηλό
Το αμάξωμα κάθε νέου μοντέλου μαζικής παραγωγής κατασκευάζεται πρώτα με πηλό, σε φυσικό μέγεθος, για να διαπιστωθούν οι αναλογίες του και οι λεπτομέρειές του και να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές. Μπορεί να φαίνεται απλό αλλά δεν είναι καθόλου τέτοιο. Υπολογίζεται ότι για αυτό το πρόπλασμα κάθε νέου μοντέλου απαιτούνται -κατά μέσο όρο- περίπου 2,5 τόνοι πηλού και 10.000 εργατοώρες από την ομάδα των γλυπτών που θα διαμορφώσουν το τελικό σχήμα.
Ο ράφτης
Τα χειροποίητα αυτοκίνητα ή οι εξατομικευμένες εκδόσεις κάποιων από τα μοντέλα μαζικής παραγωγής απαιτούν εξειδικευμένους εργαζόμενους οι οποίοι να γνωρίζουν πολύ καλά τη δουλειά τους και να έχουν ταλέντο στο τομέας του. Ένας από αυτούς είναι ο ράφτης ο οποίος θα αναλάβει να ελέγξει την ποιότητα του υφάσματος ή του δέρματος με το οποίο θα ντύσει το εσωτερικό ενός οχήματος αναλόγως της επιθυμίας του πελάτη. Το ράψιμο με το χέρι ή με την μηχανή που χειρίζονται πρέπει να είναι άψογο και υπολογίζεται ότι χρειάζονται περίπου 30 μέτρα κατάλληλης κλωστής για να ολοκληρώσουν κάθε όχημα. Η δουλειά τους απαιτεί χρόνο, για να γίνει σωστά.

Weiter zur Quelle…

Wissenschaft, Technologie

Το μποζόνιο Higgs «τρέχει» στα αμφιθέατρα του Πλανηταρίου

Ο καθηγητής Φυσικής του Πανεπιστημίου Columbia Michael Tuts συνομιλεί με το κοινό την Πέμπτη 27 Απριλίου 2017 και ώρα 19:30 στο Αμφιθέατρο του Ιδρύματος Ευγενίδου.
Μετά από πρόσκληση του συλλόγου αποφοίτων του Πανεπιστημίου Columbia στην Ελλάδα, ο καθηγητής Michael Tuts θα δώσει μία και μόνο ομιλία με κεντρικό άξονα τρία ερωτήματα:
-Γιατί μας ενδιαφέρει το μποζόνιο Higgs;
-Πώς το ανακάλυψαν 6.000 επιστήμονες στο CERN;
-Ποιο είναι το επόμενο βήμα;
Η έρευνα του καθηγητή Michael Tuts επικεντρώνεται στην Πειραματική Φυσική Υψηλών Ενεργειών.
Ο ίδιος διετέλεσε επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας των ΗΠΑ που συμμετέχει στο πείραμα ATLAS, ενός από τα 4 κύρια πειράματα που υλοποιούνται στον Μεγάλο Αδρονικό Επιταχυντή (LHC) στο CERN.
Εκτός από την θεωρητική έρευνα, ο Μichael Tuts προσεγγίζει το ευρύ κοινό και εξηγεί με κατανοητό τρόπο αφηρημένες και δυσνόητες επιστημονικές έννοιες.
Θα ακολουθήσει η προβολή της ψηφιακής παράστασης: «Phantom of the Universe» στο Νέο Ψηφιακό Πλανητάριο. Θα πραγματοποιηθούν δύο παραστάσεις (ώρες 20:45 und 21:30).
Από τον «αγώνα ταχύτητας» των πρωτονίων στον μεγαλύτερο επιταχυντή σωματιδίων του κόσμου στο CERN μέχρι την Μεγάλη Έκρηξη και το «αναδυόμενο» Σύμπαν, αλλά και την κατάβαση σ‘ ένα υπόγειο στην Νότια Ντακότα, σχεδόν 1.500 m κάτω από την επιφάνεια της Γης, η παράσταση θα εισαγάγει τους θεατές στην πολυσχιδή έρευνα για την σκοτεινή ύλη.
Η είσοδος στην εκδήλωση είναι ελεύθερη.
Informationen, Technologie

Έρχεται το pick-up της Tesla

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Μέσω Τwitter ο Elon Musk, CEO της Tesla, φέρνει ξανά στο προσκήνιο τα σχέδια της εταιρείας που αφορούν το πρώτο pick-up μοντέλο της. Ειδικότερα, επιβεβαίωσε ότι το εν λόγω project θα πάρει σάρκα και οστά και έτσι το μοντέλο παραγωγής θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2019 στην αγορά της Αμερικής αρχικά (όπου η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων καταγράφει υψηλά νούμερα πωλήσεων). Σε τεχνικό επίπεδο τώρα, περιμένουμε ένα πλήρως ηλεκτρικό pick-up, με κίνηση στους τέσσερις τροχούς, μεγάλη ιπποδύναμη (0-100 km/h σε 6 sec περίπου) και αυτονομία που θα φτάνει στα 500 km.
Από τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που έχουν δημοσιευτεί κατά καιρούς στο διαδίκτυο, όπως αυτή που σας παρουσιάζουμε, φαίνεται ότι το μοντέλο παραγωγής θα διατηρήσει τη σχεδιαστική ταυτότητα της Tesla στο εμπρόσθιο μέρος, θα έχει διπλοκάμπινο αμάξωμα και μεγάλο χώρο φόρτωσης. Eigentlich, πηγές από την Tesla υποστηρίζουν ότι μοντέλο τους δε θα υστερεί σε τίποτα σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς παίχτες στην κατηγορία.
Ende, να σημειώσουμε πως το πρώτο Tesla pick-up θα έχει όλα τα τεχνολογικά στοιχεία με τα οποία εξοπλίζει η εταιρεία τα μοντέλα της (μεταξύ αυτών και σύστημα αυτόνομης οδήγησης).