Tiger Explorer sichert sich den Klassenbesten, mit Hochtechnologie. Dazu gehört auch das Ride-by-Wire-Gas, sowie das Hinterrad-Traktionskontrollsystem. Diese beiden neuen elektronischen Systeme werden von Triumph erstmals bei einem Motorrad eingesetzt. Der Explorer ist außerdem mit abschaltbarem ABS ausgestattet, aber auch Tempomat.

Was den Motor betrifft, das ist natürlich ein Dreizylinder, mit Kapazität 1.215 ml, Stärke 135 PS und Drehmoment 12,3 kgm. Der Rahmen ist aus Stahl und Rohr, während wir im Bereich der Aufhängungen eine umgekehrte Gabel finden 46 mm, nach Route 190 χλστ. und einzelner Stoßdämpfer mit externem Ölreservoir, Vorspannungs- und Dämpfungseinstellungen sowie Federweg 194 χλστ. – beide von Kayaba. Die Bremsen, Ende, sie tragen Nissins Unterschrift. Vorne sind zwei schwimmende Scheiben 305 χλστ. mit Vierkolben-Bremssätteln und einer hinteren Scheibe 282 χλστ. mit Zweikolben-Bremssätteln mit Schieber.

Merkmale:

Motor: 4Τ, 3K, H/P, 1,215 ml.

Gewalt (PS/U/min): 135/9.000

Drehmoment (Kgm/U/min): 12,3/6.400

Gewicht (Kilogramm, vollständig): 259