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F1: Seine Reifen 2012

Pirelli präsentierte heute in Yas Marina in Abu Dhabi die Reifen, die von allen F1-Teams verwendet werden, dieses Jahr.
Egal wie oft man die künstliche Insel Yas Island besucht, man wird immer von der Umgebung und der Infrastruktur beeindruckt sein. Pirelli hat Hunderte von Journalisten aus der ganzen Welt nach Abu Dhabi eingeladen und empfängt sie im Yas Hotel, dem eigens für diesen Zweck innerhalb der Rennstrecke errichteten Hotel. Für Veranstaltungen, Präsentationen und Unterbringung derjenigen, die auf dem Yas Circuit Rennen fahren oder von Yas Marina aus segeln, wie es die Volvo Ocean Race-Crews vor ein paar Tagen für die dritte Etappe des Rennens taten.
Troncetti Provera, Der Präsident des italienischen Reifenherstellers begann seine Rede: „Ich stehe hier vor Hunderten von Journalisten aus der ganzen Welt, die gespannt sind, Pirellis Pläne für die Formel 1 zu hören.“ 2012. Ich kann nicht anders, als mich daran zu erinnern, dass wir vor einem Jahr am selben Ort Entwicklungstests durchgeführt haben und alle an unserer Fähigkeit gezweifelt haben, den Teams die richtigen Reifen zu geben. In dieser Zwischenzeit, unser erstes in der F1, Bei uns hat es wirklich gut geklappt und es gibt keinen Grund, warum das nicht so weitergehen sollte.“.
Auf die Frage eines italienischen Kollegen, wie Pirelli durch die Formel 1 Italien und die Wettbewerbsfähigkeit seiner Produkte weltweit bekannt machen kann, antwortete Provera: „Wir sind ein italienisches Unternehmen, Wir produzieren italienische Produkte, die auf der ganzen Welt wettbewerbsfähig sind. Es gibt mehrere italienische Unternehmen, die dies verwalten. Mit harter Arbeit werden wir die Wolke vertreiben, die sich über Europa gebildet hat. Aber es ist wichtig, dass sie darunter existieren, vor allem in unserem Unternehmen, hochqualifizierte Menschen, die hart für morgen arbeiten“.
Was seine Reifen betrifft 2012 Pirelli hat sich stark verändert. Zuerst von‘ die ganze Form. Die neuen Reifen haben vor allem an den Schultern eine quadratischere Form und dies laut St. Teammanager Paul Hebery wird dazu beitragen, die Fluktuationsrate zu reduzieren: „Das neue Design trägt dazu bei, dass die Verformungen gleichmäßiger über die Kontaktfläche der Reifenlauffläche verteilt werden.“. Dementsprechend wird die Temperaturverteilung geformt, was dazu führt, dass die Möglichkeit lokaler Verformungen verringert wird (Blasenbildung) sondern auch eine gleichmäßigere Abnutzung der gesamten Reifenlauffläche. Dies erhöht die Zeit, in der ein Reifen seine maximale Leistung erbringt, ohne seine Lebensdauer zu verlängern. Darüber hinaus sollen die neuen Reifen mehr Grip am Heck bieten, um die Abtriebsverluste auszugleichen, die durch das Verbot geplatzter Diffusoren entstehen.“.
Eine weitere Änderung an den Reifen ist die Härte der verfügbaren Mischungen. Wie im letzten Jahr stehen vier Optionen zur Verfügung, zwei in jedem Spiel. Der ganz Weiche (rote Schriftart) bleibt gleich. Die ganz schwierige Frage (silberne Schriftart) Es handelt sich um den durchschnittlichen Reifen des letzten Jahres. Dieses Jahr die Mitte (weiße Schriftart)  und weicher Radiergummi (gelbe Schriftart) sie sind neu, weicher als im letzten Jahr mit dem Ziel, die beobachteten Unterschiede in der Spinrate zu verringern. Charakteristisch ist, dass 2011 Die Unterschiede lagen in der Größenordnung von 1,2 Sekunden pro Runde vom weichsten zum härtesten Gummi, während für dieses Jahr eine Halbierung angestrebt wird. So haben die Teams die Möglichkeit, unterschiedliche Strategien zu wählen, die das Spiel noch spannender machen.
Slick-Trockenreifen tragen den Code P Zero, während Regenreifen den Code Cinturato erhalten. Ein wichtiger Name für Pirelli in der Kategorie „grüner“ Reifen, die Energie sparen und umweltfreundlich sind.
Auf dem Foto. Alle Pirelli-Reifen können unterschieden werden. Von links ist der grüne Cinturato der mittelschwere Leichtregenreifen und der blaue Cinturato der Starkregenreifen. Der rote Radiergummi ist der weichste, die gelb oder weich, das Weiße die Mitte und das Silber, der harte Radiergummi.

Quelle : protothema.gr
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BMW investiert in Touch-Materialien zur Funktionssteuerung

Mit dem Vision ConnectedDrive-Prototyp hat BMW seine Absicht gezeigt, in Materialien und Oberflächen zu investieren, die es dem Fahrer ermöglichen, verschiedene Funktionen einfach per Berührung zu bedienen.


Bild aus dem Zukunfts- oder Science-Fiction-Szenario; Wahrscheinlich der erste. In einigen Jahren werden unsere Autos keine Knöpfe und Schalter mehr haben, Denn stattdessen berührt der Fahrer einfach bestimmte Punkte und Stoffe auf dem Armaturenbrett, um die verschiedenen Funktionen und Systeme des Fahrzeugs zu bedienen (B.C. Klimaanlage, Soundsystem usw.). BMW zeigte uns bereits vor einiger Zeit seine Absicht, in diese Technologie zu investieren, indem es den Vision ConnectedDrive-Prototyp vorstellte, der Materialien und Stoffe enthält, die verschiedene Funktionen allein durch Berührung ausführen. Eigentlich, Vertreter von BMW bestätigten, dass sich die bayerische Marke in diese Richtung bewegt. Jetzt, Ein Artikel in der renommierten Fachzeitschrift New Scientist bringt das Thema erneut in den Vordergrund, Präsentation der Fortschritte, die Forscher an der Polytechnic School of Montreal in Kanada bei dieser Technologie erzielt haben. Der Leiter der Untersuchung, Maksim Skorobogatiy sagte dazu: „Wir versuchen, das Erlebnis von Smartphones in Form von Stoff zu reproduzieren. Wir sind auf der Suche nach Anwendungen, die auf dünnen, haltbaren Oberflächen umgesetzt werden können, ohne dass Tasten erforderlich sind.“.

Quelle : autotriti.gr
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Sein Mercedes 1955 verkauft für 4,62 Euro aus dem NSRF in der Wirtschaft. Dollar!

Auktionen im Ausland bringen oft Überraschungen mit sich. Diesmal gilt unser Interesse einem Mercedes SL 1955 welches für die sagenhafte Summe von versteigert wurde 4,62 Millionen Dollar.
Die Gooding Auction Company & Das Unternehmen Scottsdale in Arizona, USA, hat oft spezielle und sehr teure Modelle auf dem Markt. Aber dieses Mal scheint er alle vorherigen übertroffen zu haben, nachdem am vergangenen Wochenende ein Käufer für einen historischen Mercedes „gefunden“ wurde 300 SL-Gullwing aus Leichtmetall. Der „Kunde“, der es erworben hat, Offenbar handelt es sich hier um einen wahnsinnigen Sammler, habe die sagenhafte Menge ausgegeben 4,62 Millionen Dollar, um sie zu seinem zu machen. Die Wahrheit ist, dass dieses besondere Modell einen hohen Sammlerwert hat. Mercedes hat es nur eingebaut 29 Einheiten und die Herstellungskosten waren zunächst sehr hoch, da die Karosserie des Autos vollständig aus Aluminium besteht, Material ist für Automobilhersteller auch heute noch teuer.
In dieser speziellen Auktion, Auch ein Ferrari stieß auf großes Interesse 250 Sein GT LWB California Spider 1959 Der Preis lag bei ca 4 Millionen Dollar.

Quelle : autotriti.gr
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Elektrische Supermoto wird von KTM empfohlen

Möglicherweise macht KTM mit dem Freeride E kleine und vorsichtige Schritte in den Elektromarkt, eine Menge, Dennoch, Sie sind es, die ihr die neuen Elektromodelle empfehlen!
Wie wir wissen, KTM wird damit beginnen, den Freeride E in begrenzter Stückzahl verfügbar zu machen 2012, damit diese getestet und weiterentwickelt werden können. Unternehmensvertreter sprachen über die Möglichkeit, für den Fall, dass sich das erste Elektromodell von KTM als erfolgreich erweist, das Angebot an Elektromotoren zu erweitern, mit Dirt- und Asphaltmodellen.
WHO, Dennoch, er ist bereit, bis dahin zu warten; Wie es scheint, sicherlich nicht Piers SP von Kiska Designs, der für KTM ein elektrisches Supermoto entworfen hat, Für KTM SMX-E! Natürlich, Das ist nur ein Design und KTM hat damit nichts zu tun, Jedoch, niemand beschwert sich! Laut Piers selbst, „Es ist einfach ein Fahrrad, das ich lieben würde“.
Im Grunde, selbst wenn der Freeride E von KTM seinen Zweck erfüllt und die KTM-Leute weitermachen und ihn in Massenproduktion herstellen, Es wird noch lange dauern, bis wir offiziell ein Asphalt-Elektromodell von KTM sehen. Dank Piers' Design, Bis dahin haben wir etwas zum Herumalbern.

Quelle : mototriti.gr
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Das ist der neue VW Passat VIII

Der zukünftige VW Passat nimmt die unbewachte Durchfahrt in das Gebiet (sehen. MQB-Plattform) allein vor dem Torwart, Er bereitet sich darauf vor, mit Leichtigkeit im Mitteltor zu punkten!

Mit einem Blick
– Der VW Passat der 7. Generation
– Leichter und auf einer neuen Plattform
– Mit noch sparsameren Motoren
– Und zwar in einer Hybridversion
– Präsentieren Sie es 2014
Da die Mittelschicht durch Crossovers einem erdrückenden Druck ausgesetzt ist, MPVs und SUVs, weist weltweit reduzierte Umsatzanteile auf, Das ist von nun an selbstverständlich, Vertreter der Art werden hart kämpfen müssen, um die Errungenschaften zu bewahren. Und wenn sich viele Lösungen zuwenden würden, die die traditionelle 4-Türer-Karosserie der Kategorie mit der moderneren Form der Coupés ästhetisch verbinden (siehe Opel Insignia), andere, wie VW und Passat, bleiben traditionell bestehen. Aber, von 2014 und die achte neue Generation des Passat in Folge, das wird sich ändern. Also das neue deutsche Medium, Wie Sie auch in unseren exklusiven, digital bearbeiteten Spionagefotos sehen können, Er wird ein schärferes und dynamischeres Design mit sich bringen als der aktuelle Passat. Wir heben die Neuigkeiten im vorderen Teil hervor, lange schmale Lichter und die hochgezogene Motorhaube mit den starken Rippen, sondern auch die neue horizontale Schulter, die von Ende zu Ende des Körpers verläuft. Im hinteren Bereich, Diese Schulter grenzt an schärfere und kleinere Vorrichtungen, die auch zur allgemeinen Modernisierung des Autos beitragen.
Die neue MQB-Plattform auch im Passat präsent

Aber abgesehen vom Design, Viele und vielleicht noch wichtigere Neuigkeiten kommen unter der Karosserie des neuen Passat. Der große Star ist hier die neue MQB-Plattform des VW-Konzerns, was wir bereits gesagt haben, wird in den nächsten Jahren der Hauptprotagonist aller Unternehmen der Gruppe sein. Also dieser Passepartout-Boden, die wir dieses Jahr durch die neuen Generationen des VW Golf-Audi A3-SEAT Leon kennenlernen werden, Es wird die Basis bilden, auf der der nächste Passat gebaut wird. Ein großer Vorteil dieser Plattform ist ihre Anpassungsfähigkeit an eine Reihe von Modellen unterschiedlicher Größe, wobei der Passat der größte davon ist, der es erhält, Dadurch bleiben ähnliche Abmessungen wie beim aktuellen Modell erhalten (B.C. Länge in der Nähe 4,8 M.). Aber, trotz dieser Tatsache, Diese neue Plattform wird das Auto mit einem geringeren Gewicht belohnen (um -50 mit 75 kg nur vom Boden), mit unmittelbaren Vorteilen beim Verzehr, Leistung usw.
Was ist mit den Motoren?;

Im Motorenbereich ist einiges in Bewegung, da eine verbesserte Palette von TSI- und TDI-Motoren von VW vorbereitet wird. Zu den Ersten, Die neuen Versionen verfügen nun über ein Standard-Start-/Stopp-System und die Auswahl beginnt von vorne 1,4 Liter, aber mit verbesserter Leistung (130 und 150 PS). Für die TDIs, angesichts der neuen Euro6-Norm für ihre Emissionen, wir erwarten noch mehr ökologische Antriebsmöglichkeiten 1,6 und 2,0 Liter. Ohnehin, vor allem im ökologischen Teil, der neue Passat, zum ersten Mal in der Geschichte, Es wird eine Hybridversion mit der Möglichkeit zum Laden an der Steckdose geben (Plug-in), mit einer Leistung nahe bei 170 PS und ausschließlich elektrischer Antrieb für Distanzen bis 50 km.

Quelle : autotriti.gr
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Neuer Toyota Hilux

Der Toyota Hilux mit dem Erbe einer 40-jährigen Erfolgsgeschichte und einem weltweiten Absatz von mehr als 13 Millionen Fahrzeuge, behält zu Recht den Titel des Weltmarktführers in der Geschichte der Pick-ups, indem er konstant und unverändert bleibt, einschließlich, seine beispiellose Qualität und Haltbarkeit, seine einzigartigen Technologien und die unübertroffene Toyota-Garantie.
Auf dem griechischen Markt, Auch bei den Pick-Ups bleibt er über Jahrzehnte hinweg der absolute Spitzenreiter und liegt im Verkauf auf Platz eins (das 2011 Auf dem griechischen Markt gewann der Hilux einen Verkaufsanteil 37,3%).
Zusammen mit seinen hervorragenden Fähigkeiten, die ihn zum zuverlässigsten Partner bei der Arbeit machen, Der Toyota Hilux lockt immer mehr Fahrer mit intensiven und anspruchsvollen Freizeitaktivitäten an. Sein beeindruckender und dynamischer Körper, vor allem in den imposanten Extra-Editionen & Doppelkabine, in Zusammenarbeit mit Jugendlichen, seine sparsameren Motoren, Euro-Spezifikationen 5, Hilux als „besten Freund für Arbeit und Freizeit“ etablieren. .
Zu Recht das erste Auto aller Zeiten, die durch die arktischen Eiskappen gelangte, um den magnetischen Nordpol zu erreichen, Aber auch das ultimative Werkzeug für den professionellen Verbraucher bleibt seit fast einem halben Jahrhundert die Nr. 1, in Griechenland, Europa, aber auch weltweit.
Mit dem Hilux 2012, Toyota bringt ein beeindruckendes neues Außendesign auf den Markt, inspiriert von den Allrad-Legenden Toyota Land Cruiser und RAV4, verbunden mit deutlich verbesserter Qualität,im Auto.
Außendesign
Äußerlich, der Hilux 2012 es ist auf der Vorderseite komplett neu gestaltet, ab der A-Säule, mit neuem Maskendesign, Kühlergrill und Stoßstange, neue Leuchten mit doppelten Halogenlampen und eine neue Haube mit einer größeren, zentral angeordnete Entlüftung. Sein markantes Profil wird durch neue vordere und hintere Kotflügelbögen hervorgehoben, die neu gestalteten Stahl- und Aluminiumfelgen 15''-16''-17'' und die neuen Außenspiegel. Am Heck fallen die neu gestalteten Leuchten und der serienmäßige gerade Stoßfänger auf, aber auch, für das „erfahrene Auge“, der etwas längere Wagen in allen Kabinentypen.
Innenarchitektur
Der Innenraum des Hilux 2012 Es wird deutlich aktualisiert und enthält noch mehr Ausstattungselemente, die an einen Pkw erinnern. Durchdringend ist die verbesserte wahrgenommene Qualität sowie die Innenästhetik und -harmonie, die durch die Verwendung von Uniform deutlich aufgewertet wurden, dunklere Farbtöne, hochwertigere Materialien und die Hinzufügung silberner Details in verschiedenen Teilen der Kabine.
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Im Innenraum fällt das erneuerte Design des oberen Teils des Armaturenbretts auf, wo ein junger, Die horizontale Instrumententafel verstärkt das Gefühl von Breite und Geräumigkeit, während das neu gestaltete Lenkrad und die neuen zentralen Instrumente für noch mehr „Frische“ sorgen. Auch der Innenraum beherbergt den Toyota Touch, eine fortschrittliche Multimedia-Einheit, einzigartig in der Kategorie, mit 6,1-Zoll-Farb-Touchscreen und zahlreichen Optionen für den Fahrer, wie die Steuerung des Soundsystems und der Einstellungen des Autos, USB-Konnektivität, Bluetooth- und iPod-/MP3-Player und, natürlich, die Sicht der Rückfahrkamera für einfaches und sicheres Einparken.
Viele Optionen für jeden Bedarf
Vollständig auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten, der Hilux 2012 bietet eine klare Unterscheidung zwischen harten Arbeitsgeräten („Arbeitstier“), Fahrzeug mit doppeltem Verwendungszweck („doppelte Nutzung“) und Freizeitauto ('Freizeit'), was sich in den fünf Ausstattungsvarianten widerspiegelt: Standard, Komfort, Sonderausgabe, Kreuzer und Tornados.
Zusätzlich, bietet die Wahl zwischen drei Körpertypen, zwei hocheffiziente Motoren, manuelles oder automatisches Getriebe und 2WD- oder 4WD-Getriebe, Der beliebteste Pick-up der Welt erfüllt nun die Anforderungen einer breiteren Kundenbasis für Nutzfahrzeuge und Freizeitfahrzeuge.
Verbesserte Leistung und höhere Wirtschaftlichkeit
Mit dem Zusatz eines Dieselpartikelfilters – Dieselpartikelfilter (DPF) beide Motoren 2.5 D-4D und 3.0 D-4D von Hilux 2012 erfüllen die EURO-Spezifikationen 5, was nun den Einsatz in beiden großen Ballungszentren ermöglicht.
Mit der Einführung eines Kompressors mit variabler Schaufel, die Hilux-Modelle 2012 2WD 2.5 D-4Ds profitieren insbesondere von einer höheren Leistung und einem höheren Drehmoment, Der Motor leistet jetzt mehr PS 144 PS (aus 120 PS) beim 3600 Drehzahl und Drehmoment 343 Nm (ab 325 Nm) beim 2000 U/min. Trotz der gesteigerten Leistung, Der Mischzyklusverbrauch ist um zurückgegangen 1,0 l/100 km bei 7,3 l/100 km und der CO2-Ausstoß ist auf gesunken 191 g/km – Reduzierung 28 g/km, die niedrigsten Verbrauchs- und Emissionswerte im Segment!
Die 4WD-Motoren 2.5 und 3.0 D-4D, jeweils, haben die beeindruckende Leistung von 144 bis 171 PS und 343 bis 360 Nm Drehmoment beibehalten, Sie profitieren jedoch von einer deutlichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen. Speziell, der Motor 3.0 D4D bietet einen um reduzierten Verbrauch 0,6 l/100km (-7%) während die 2.5 D4D vs 1.0 l/100km, Reduktion, die erreicht 12% und das entspricht einer Ersparnis von 1.000 € für den Besitzer in drei Jahren (Berechnung basierend auf einem Ölpreis von 1,5 € und einem jährlichen Verbrauch 20.000 km)
In beiden Motorisierungskategorien, der neue Hilux 2012 behauptet die Führung mit den niedrigsten Verbrauchswerten auf dem Markt!
Zusätzlich, die Hilux-Versionen 2012 2WD sind jetzt mit dem robustesten Chassis der 4WD-Modelle ausgestattet. Dadurch verbessert sich nicht nur die Bodenfreiheit des Fahrzeugs, daher die Geländetauglichkeit des Autos, sondern erhöht auch die Anhängelast der 2WD-Modelle um 2,5 T.
Feste Werte
Zusammen mit der Vielzahl neuer Funktionen, die der neue Hilux mit sich bringt 2012, bewahrt eine Reihe einzigartiger Bestandteile unverändert, weitgehend, die Grundlage seiner unübertroffenen Haltbarkeit und legendären Zuverlässigkeit. Indikativ, Elemente wie:
• der robuste TOP-Leiterrahmen (Hervorragende Leistung von Toyota),
• das intelligente Bremssystem LSPV,
• die LSD-ADD-VSC-TRC-EBD-BA-ABS-Systeme,
• das fortschrittliche Automatikgetriebe, das zwei Technologien vereint, die auch im Land Cruiser zum Einsatz kommen (Künstliche Intelligenz zur Geschwindigkeitsregelung und zusätzlicher Rückschaltunterstützung (Straßenzustandsunterstützungskontrolle)
• und natürlich das verbesserte Cold Area Pack-System, Spezifikationen skandinavischer Länder,
sie werden auch im Hilux „vererbt“. 2012 und garantieren, dass der Hilux den Bedürfnissen seines Fahrers gerecht wird, in jedem Fall.
Und das alles mit der unschlagbaren Standardgarantie 6 Jahre/ 180.000 km von Toyota, unwiderlegbarer Beweis für unübertroffene Haltbarkeit.

Quelle : auto24.gr
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2012 Renault Scenic & Grand Scenic Facelift

Nach dem Megane kam die Erneuerungsserie für die familienfreundlicheren Modelle Scenic und Grand Scenic der Renault-Reihe. Leichte Veränderungen im Aussehen, verleihen den französischen MPV-Modellen eine neue Frische. Zu den neuen Funktionen gehören LED-Tagfahrlichter und eine neu gestaltete Frontstoßstange mit glänzend schwarzen Abschnitten. Für die Karosserie kommen neue Farben hinzu. Das neue Design der Front des Scenic unterstreicht ein dynamischeres Profil. Gleichzeitig tragen die zusätzlichen LEDs und die neue Frontstoßstange des größeren Grand Scenic zu einem ausgewogeneren Erscheinungsbild bei.

Im Inneren bleiben die Transportmöglichkeiten gleich, wobei sich die Änderungen auf die Farben konzentrieren.
In den mechanischen Teilen, Wichtig ist die Hinzufügung des neuen Benzinmotors 1.2 von TCE-Litern mit Ausbeute 115 Pferde und 190 Nm Drehmoment. Sein geringer Hubraum ist eine ideale Einstiegsversion in die Welt von Scenic. Bei den Dieseloptionen ist das Set vorhanden 1.5 Liter dabei 110 Pferde, Es zeigt den Weg der Wirtschaft mit durchschnittlichem Verbrauch 4.1 lt/100km und 105 gr/km CO2-Emissionen. Leistungsstärker und ideal für das Gewicht des Scenic, O 1.6 Liter-dCi-Dieselmotor mit Leistung 130 PS und Durchschnittsverbrauch 4.4 l/100km (114 gr/km CO2).
Quelle : gocar.gr