Όλα τα άρθρα του/της IMichailidis
ΡΑΛΙ ΝΤΑΚΑΡ : Οι Ελληνες που διέσχισαν την έρημο…
Τερμάτισαν 34οι στη γενική κατάταξη, 26οι στην κατηγορία Τ1 και 7οι στην κλάση 1.1. Η επίδοση αυτή θα μπορούσε να ήταν καλύτερη, αν δεν υπήρχε η ατυχία της παραμονής της πρωτοχρονιάς (κόλλησαν στην άμμο μαζί με περίπου 20 οχήματα για πολλές ώρες) και αν το πλήρωμα είχε μεγαλύτερη εμπειρία στην έρημο.
Τον αγώνα κέρδισε, για μία ακόμη φορά, ο έμπειρος Ζαν Λουί Σλεσέρ, με το buggy όχημα που έχει σχεδιάσει ο ίδιος!
O τερματισμός τελικά δεν ήταν τόσο εύκολη υπόθεση. Την αρχικά καλή εμφάνιση διαδέχθηκε η περιπέτεια της πρωτοχρονιάς. Στη συνέχεια οι άνεμοι έκαναν την έρημο στη Μαυριτανία πολύ δύσκολη. Αναγκάστηκαν να κάνουν επισκευές κάτω από αδιανόητες καταστάσεις, με πολύ αέρα και αμμοθύελλα. Στην 9η ειδική έσπασαν οι μπιλιοφόροι και αναγκάστηκαν να συνεχίσουν με δύο «απλούς», τους οποίους «πάντρεψαν» με τα εξελιγμένα άκρα. Ο δρόμος ήταν πολύ κακός, σε σημείο να κινδυνεύσει να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο του σέρβις!
Αντε και του χρόνου με περισσότερη τύχη.
Υβριδικό Volvo XC60 plug-in…
Κείμενο του Δημήτρη Μπαλή
Ωστόσο, η σουηδική μάρκα που καινοτομεί σε πολλούς τομείς, θα παρουσιάσει σε λίγες ημέρες στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, μια πρωτότυπη εφαρμογή – ωστόσο πολύ κοντά στο να γίνει μοντέλο παραγωγής – σε SUV αμάξωμα.
Θα είναι η τρίτη μάρκα, μετά την Porsche που διαθέτει υβριδικό Cayenne, και την BMW με την ActiveHybrid Χ6, που θα έχει υβριδικό SUV, όπως είναι το XC60, αλλά αυτό θα ξεχωρίζει επειδή θα φορτίζεται και από πρίζα.
Καινοτομία
Το XC60 Plug-in Hybrid διαθέτει τρία προγράμματα λειτουργίας. Στο Pure mode το όχημα κινείται μόνο ηλεκτρικά με αυτονομία περίπου 45 χλμ. Στο Hybrid mode που είναι και η βασική λειτουργία του οχήματος, ο κινητήρας βενζίνης και το ηλεκτρικό μοτέρ συνεργάζονται προσφέροντας φυσιολογική οδηγική ευχαρίστηση με αυτονομία 960 χλμ. – σε αυτή τη λειτουργία η μέση κατανάλωση είναι μόλις 2,3 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ. και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 53 γρ./χλμ.
Στο δε Power mode, η ρύθμιση τής από κοινού λειτουργίας των δύο κινητήρων είναι τέτοια που εκτοξεύει τις επιδόσεις. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας βενζίνης των 280 hp με ροπή 380 Nm, συνεργάζεται με το ηλεκτρικό μοτέρ των 70 hp με 200 Nm ροπής, χαρίζοντας επιτάχυνση 6,1 δευτ. στα 0-100 χλμ./ώρα!
Εν συντομία…
Ανακυκλώσιμα μέρη, νέος κινητήρας, ελαφρύτερος και 35% πιο οικονομικός. Χωρίς συμβατική μίζα και εναλλάκτη τάσης. Με ολοκληρωμένη μίζα και γεννήτρια (ISG) η οποία προσφέρει επιπλέον 45 hp στην επιτάχυνση, ενώ φορτίζει την μπαταρία στο φρενάρισμα. Ο κινητήρας βενζίνης παρέχει κίνηση στον μπροστινό άξονα και το ηλεκτρικό μοτέρ στον πίσω (τετρακίνηση).
Η κατανομή της ροπής στους δύο άξονες ρυθμίζεται με διακόπτη. Πίσω είναι και η μπαταρία 12 kWh. Φορτίζεται πλήρως από πρίζα 220V σε 3,5 ώρες. Αν είναι άδεια, εν κινήσει φορτίζεται από τη γεννήτρια, πατώντας το διακόπτη Save.
Εντυπωσιάζει το νέο VW E-Bugster Concept
Νέο Dodge Dart: Η αμερικάνικη Giulietta!
Εξαιρετική χρονιά το 2011 για τη Rolls Royce
Βάσει των στοιχείων που έδωσε στη δημοσιότητα η ίδια η εταιρεία, το 2011 πουλήθηκαν 3.538 αυτοκίνητα, αύξηση κατά 31% σε σχέση με τον περασμένο χρόνο.
Οι περισσότερες πωλήσεις αφορούν τα πολυτελή μοντέλα Ghost και Phantom, τονίζει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία, η οποία χαρακτηρίζει την περσινή χρονιά «εξαιρετική».
Οι πωλήσεις των πολυτελών μοντέλων της Rolls-Royce αυξήθηκαν ιδιαίτερα στη Γερμανία και τη Ρωσία, όπου ήταν διπλάσιες και πλέον το 2011.
Οι πωλήσεις στην περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού αυξήθηκαν κατά 47%, στη Βρετανία κατά 30% και σε χώρες της Μέσης Ανατολής κατά 23%.
Ωστόσο, οι αγορές των ΗΠΑ και της Κίνας παραμένουν οι πιο σημαντικές, υπογραμμίζει στην ανακοίνωσή της η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία.
WRC : Όστμπεργκ… 2012!
Ωστόσο, φέτος ξεκίνησε πολύ δυνατά τη χρονιά, ανεβαίνοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, στο εναρκτήριο αγώνα στον αγώνα της Σουηδίας. Ο 24χρονος οδηγός τερμάτισε στην έκτη θέση, κερδίζοντας 88 βαθμούς.
«Είναι σημαντικό για μένα να συνεχίσουμε την εξέλιξη, με ένα καλό πρόγραμμα, ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο και με πολλές πιθανότητες να προσπαθήσουμε για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα», ανέφερε ο Όστμπεργκ.






