Der Ford Fiesta ST mit 180PS

Die Wahrheit ist, dass in der Fiesta-Reihe eine schnelle Version fehlte, was auch das Engagement des Unternehmens in der WRC unterstreicht, wo es kürzlich in Australien gewann.
Deshalb stellte Ford in Frankfurt eine von der WRC inspirierte Version des Fiesta namens ST vor. Das Auto wird „Zeit“ Der 1,6-Liter-Turbomotor mit 180 PS beschleunigt in weniger als sieben Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h.
Das Getriebe wird ein Sechsgang-Schaltgetriebe sein.
Schnelle Versionen des Ford Fiesta haben eine lange Geschichte mit dem XR2, der XR2i, aber auch der Vorgänger Fiesta ST.
Quelle : protothema.gr

Winterauftritte von Yiannis Angelakas

In Athen, Saloniki, Patras und Volos
Yiannis Angelakas, mit Dino Sadikis im Baglama, Stathis Arabatzis an der Gitarre und Titos Kargiotakis an Konsole und Elektronik, Sie setzen ihre Auftritte diesen Winter fort und wir werden sie sehen:

Montag 5 Dezember 2011, Gold-Star-Halle, Mehrzweckhalle Tsalapata, Marmor
Freitag 3 Februar 2012, Dymaia-Küste, Patras
Samstag 4 Februar 2012, Fuzz-Club, Athena
Sonntag 5 Februar 2012, Fuzz-Club, Athena
Samstag 11 Februar 2012, Block 33 Saloniki

Das Trio, in dem er auftritt, hinterlässt die besten Eindrücke und begeistert das Publikum. Immer entspannt, aber auch immer begeistert, sie berühren sich, vom Anfang bis zum Ende jedes ihrer Auftritte.

Quelle : newsbeast.gr

Winterauftritte von Yiannis Angelakas

In Athen, Saloniki, Patras und Volos
Yiannis Angelakas, mit Dino Sadikis im Baglama, Stathis Arabatzis an der Gitarre und Titos Kargiotakis an Konsole und Elektronik, Sie setzen ihre Auftritte diesen Winter fort und wir werden sie sehen:

Montag 5 Dezember 2011, Gold-Star-Halle, Mehrzweckhalle Tsalapata, Marmor
Freitag 3 Februar 2012, Dymaia-Küste, Patras
Samstag 4 Februar 2012, Fuzz-Club, Athena
Sonntag 5 Februar 2012, Fuzz-Club, Athena
Samstag 11 Februar 2012, Block 33 Saloniki

Das Trio, in dem er auftritt, hinterlässt die besten Eindrücke und begeistert das Publikum. Immer entspannt, aber auch immer begeistert, sie berühren sich, vom Anfang bis zum Ende jedes ihrer Auftritte.

Quelle : newsbeast.gr

Ab heute sind Dieselfahrzeuge in Athen kostenlos – Saloniki

Mit kaum 90 Worte, Der Dieselverkehr in Athen und Thessaloniki ist ab heute freigegeben. In gerade 90 Mit Worten wird eine grobe Ungerechtigkeit korrigiert, durch ein Gesetz, das seit den 90er Jahren in Kraft ist.
Der Beschluss zur Liberalisierung des Dieselverkehrs in Athen und Thessaloniki wurde daher im Regierungsanzeiger veröffentlicht.. Das ist gesetzlich vorgeschrieben 4030 /2011 und der Artikel 50, Ab heute können in Athen und Thessaloniki Autos mit Dieselmotor zugelassen werden, während die Bewegung dieser Autos in den beiden Städten ebenfalls erlaubt ist. Die einzige Voraussetzung ist, dass es über einen Motor mit Euro-Abgasnorm verfügt 5, 6.
Speziell, der Artikel 50 Staaten:
«1. Diesel-Lkw für den privaten Gebrauch mit einem Gesamtgewicht von bis zu viertausend (4.000) Kilogramm und dieselbetriebene Personenkraftwagen für den privaten Gebrauch sind in den Regionen Attika und den Präfekturen Thessaloniki von den Verkehrsbeschränkungen ausgenommen, durch die Bestimmungen des Artikels bestimmt 26 des Gesetzes 1959/1991 (Α΄ 123), sofern ihre Technologie konstruktionsbedingt den Spezifikationen der Verordnung entspricht (EC) 715/2007 vom 20. Juni 2007 (Euro V und Euro VI) oder später.
2. Die Bestimmungen dieser Vereinbarung treten mit ihrer Veröffentlichung im Staatsanzeiger in Kraft.“
Griechenland, bis heute, war das einzige Land in Europa mit Beschränkungen für den Einsatz von Dieselmotoren und eines der wenigen, in dem ein solches Verbot galt. Zum Beispiel, Einschränkungen gibt es auch in Japan. Doch dort gilt das Verbot tatsächlich, um Kaufinteressenten kommerziell an die eigenen Autohersteller weiterzuleiten, da diese noch nicht über so fortschrittliche Dieselmotoren verfügen, so viel wie die Europäer. Schließlich haben sie die Hybridsysteme.
In der Europäischen Union, durch die Anwendung strengster Abgasnormen für Diesel- und Benzinmotoren, die als Euro bekannt sind 5, Euro 6 usw, hat die Automobilhersteller gezwungen, wenn sie Autos innerhalb der EU verkaufen wollen, große Summen in die technologische Weiterentwicklung ihrer Motoren investieren. Insbesondere Dieselmotoren erlebten im letzten Jahrzehnt einen technologischen Boom, die sie inzwischen zu den sparsamsten und „grünsten“ Verbrennungsmotoren erklärt hat. Tatsächlich stoßen sie bei einigen Modellen sogar weniger Schadstoffe aus als Hybridautos!
Gleichzeitig ist der Einsatz von Kohlefiltern in den Abgasen möglich, haben die Emission von Mikropartikeln dadurch auf Null gesetzt, d.h. Rauch. All dies setzt natürlich die ordnungsgemäße Wartung der Motoren voraus, wie vom Hersteller definiert, sondern auch die Verwendung von „sauberem“ Diesel. Besonders im zweiten Fall, und weil der Staat machtlos ist, gegen Fälschungen vorzugehen, Die Besitzer von Dieselautos selbst müssen sich schützen, Auswahl speziell vertrauenswürdiger Tankstellen zum Tanken. Das ist derzeit die einzige Lösung …
Der „grüne Ring“
Nach obigem Gesetz, Das Verbot des Verkehrs und Verkaufs von Dieselfahrzeugen in Athen und Thessaloniki wird aufgehoben, solange sie die Euro-Abgasnormen erfüllen 5 und Euro 6.
Gleichzeitig schlägt das Ministerium ab dem 1. Mai das Inkrafttreten des „Grünen Rings“ vor., um das aktuelle zu ersetzen, klein. Nach dem in Vorbereitung befindlichen Plan, im neuen Ring können sie zirkulieren
Alle Autos, egal ob „ungerade“ oder „gerade“, vorausgesetzt, sie verfügen über die Euro-V-Technologie oder höher und emittieren Kohlendioxid von 140 g/km und weniger. Für alle anderen Autos gilt wie heute das „ungerade-gerade“..
Bezüglich der LKWs, Sie studieren das Verkehrsverbot auf dem großen Ring, von denen oben 2,2 Tonnen und bis zu 12 Tonnen, mit Datum der Erstanmeldung vor 1/1/1992.
Gleichzeitig ist der LKW-Verkehr vorbei 12 Tonnen, mit Datum der Erstanmeldung vor 1/1/1992, in Attika, mit Ausnahme der Nationalstraßen Athen-Lamia und Athen-Korinth, der Attica Road und den Hauptzufahrtsstraßen zu den Häfen von Piräus, Lavrio, Rafina und Elefsina.
Bitte beachten Sie, dass Fahrzeuge, die auf dem „Grünen Ring“ fahren dürfen, an gut sichtbarer Stelle mit einem speziellen grünen Schild versehen sind.
Quelle : protothema.gr

BUCHEN : „Die Gefahren der Kreditaufnahme“,Plutarch

Es ist in der Tat klug, heute „Die Gefahren der Kreditvergabe“ zu lesen, Werk aus Plutarchs Reifezeit. Dies ist eine früher geschriebene Rede 92 ANZEIGE. und wurde vermutlich in Athen und anderen griechischen Städten ausgesprochen, um vor allem Ausländer vor den Folgen einer Überschuldung zu warnen, Italiener in der Mehrheit der Kreditgeber, damals.
Es lohnt sich, einige Zitate hervorzuheben, die heutzutage relevanter denn je sind, zu erkennen, dass gedankenlose Kreditaufnahme ein Fluch ist und die Menschen in die Verzweiflung und an den Rand der Zerstörung bringt. Etwas, das unsere alten Vorfahren schon vor Jahren wussten.
„Platon verbietet in seinen Gesetzen, dem Land des Nachbarn Wasser zu entnehmen, es sei denn, man hat zuvor auf dem eigenen Land kein Wasser gefunden, nachdem er gegraben hatte, bis er auf die sogenannte Ceramitis stieß, d.h. eine Tonschicht, Es schreibt jedoch vor, dass diejenigen, die kein eigenes Wasser haben, das Wasser ihrer Nachbarn teilen müssen, wie es das Gesetz vorschreibt, in Not, Hilfe zu leisten. Δεν θα έπρεπε λοιπόν να υπάρχει και για τα χρήματα νόμος, das es Männern verbietet, Kredite von anderen aufzunehmen und auf ausländische Quellen zurückzugreifen, wenn sie nicht zunächst ihr eigenes Vermögen und ihre eigenen Fähigkeiten prüfen, und nicht aussondern und sammeln, fallen, fallen, das ist für sie nützlich und notwendig;»
„Für die Kreditgeber können wir sagen: Es gibt Interesse vor Interesse, und es gibt noch ein anderes Interesse….Meistens lügen sie jedoch, und sogar betrügerisch, Kreditgeber in ihren Konten, Wenn sie das schreiben, geben sie dem und dem den Schuldenbetrag an, während sie ihm weniger geben, und die Ursache ihrer Lügen ist Gier, weder die Notwendigkeit noch die Not, aber Gier, was am Ende, während sie ihre Opfer vernichten, es bringt ihnen weder Freude noch Nutzen“.
„Du auch, in Armut, που πολλά κακά φέρνει μαζί της, μην προσθέτεις και τις ταλαιπωρίες του δανεισμού και του χρέους, αλλά και μην της στερείς το μόνο στο οποίο υπερέχει του πλούτου, Nachlässigkeit. Denn dann entsteht die lächerliche Situation des Sprichworts:
Ich kann die Ziege nicht tragen, Lade den Ochsen auf meine Schultern“.
„Die Gefahren der Kreditaufnahme“ (Über die Kreditaufnahme sehe ich keine), Plutarch. Nefeli-Veröffentlichungen. Oktober 2011.
Quelle : protagon.gr

BUCHEN : „Die Gefahren der Kreditaufnahme“,Plutarch

Es ist in der Tat klug, heute „Die Gefahren der Kreditvergabe“ zu lesen, Werk aus Plutarchs Reifezeit. Dies ist eine früher geschriebene Rede 92 ANZEIGE. und wurde vermutlich in Athen und anderen griechischen Städten ausgesprochen, um vor allem Ausländer vor den Folgen einer Überschuldung zu warnen, Italiener in der Mehrheit der Kreditgeber, damals.
Es lohnt sich, einige Zitate hervorzuheben, die heutzutage relevanter denn je sind, zu erkennen, dass gedankenlose Kreditaufnahme ein Fluch ist und die Menschen in die Verzweiflung und an den Rand der Zerstörung bringt. Etwas, das unsere alten Vorfahren schon vor Jahren wussten.
„Platon verbietet in seinen Gesetzen, dem Land des Nachbarn Wasser zu entnehmen, es sei denn, man hat zuvor auf dem eigenen Land kein Wasser gefunden, nachdem er gegraben hatte, bis er auf die sogenannte Ceramitis stieß, d.h. eine Tonschicht, Es schreibt jedoch vor, dass diejenigen, die kein eigenes Wasser haben, das Wasser ihrer Nachbarn teilen müssen, wie es das Gesetz vorschreibt, in Not, Hilfe zu leisten. Δεν θα έπρεπε λοιπόν να υπάρχει και για τα χρήματα νόμος, das es Männern verbietet, Kredite von anderen aufzunehmen und auf ausländische Quellen zurückzugreifen, wenn sie nicht zunächst ihr eigenes Vermögen und ihre eigenen Fähigkeiten prüfen, und nicht aussondern und sammeln, fallen, fallen, das ist für sie nützlich und notwendig;»
„Für die Kreditgeber können wir sagen: Es gibt Interesse vor Interesse, und es gibt noch ein anderes Interesse….Meistens lügen sie jedoch, und sogar betrügerisch, Kreditgeber in ihren Konten, Wenn sie das schreiben, geben sie dem und dem den Schuldenbetrag an, während sie ihm weniger geben, und die Ursache ihrer Lügen ist Gier, weder die Notwendigkeit noch die Not, aber Gier, was am Ende, während sie ihre Opfer vernichten, es bringt ihnen weder Freude noch Nutzen“.
„Du auch, in Armut, που πολλά κακά φέρνει μαζί της, μην προσθέτεις και τις ταλαιπωρίες του δανεισμού και του χρέους, αλλά και μην της στερείς το μόνο στο οποίο υπερέχει του πλούτου, Nachlässigkeit. Denn dann entsteht die lächerliche Situation des Sprichworts:
Ich kann die Ziege nicht tragen, Lade den Ochsen auf meine Schultern“.
„Die Gefahren der Kreditaufnahme“ (Über die Kreditaufnahme sehe ich keine), Plutarch. Nefeli-Veröffentlichungen. Oktober 2011.
Quelle : protagon.gr

Toyota FT-86

Toyotas neues Coupé auf dem europäischen Markt wird GT heißen 86, vom legendären Corolla GT (ή Levin) AE86 – war in Produktion von 1983 bis zu 1987- das inspirierte seine Entstehung.
Der GT 86 Es ist das Ergebnis eines gemeinsamen Kooperationsprogramms zwischen Toyota und Subaru. Letzteres Modell, Der Film mit dem Namen BRZ wurde als erster der beiden enthüllt und wird auch sein Debüt in Tokio geben.
Die beiden Modelle, sowie der Scion FR-S, der für den US-Markt bestimmt ist, Sie teilen sich die gleiche Plattform und die meisten mechanischen Teile, einschließlich des von Subaru stammenden Motors.
Die Geschichte des GT 86 begann im Oktober 2009 mit der Enthüllung des ersten FT-86 Concept in Tokio, gefolgt vom FT-86 Concept II auf dem Genfer Autosalon im vergangenen März. Der letzte war auch derjenige, der kurz vor der Produktion stand.
Das äußere Design des GT 86 Das ist es, was wir in den Filmen sehen „Schnell & Wütend“. Im Vergleich zum ursprünglichen FT-86 Concept II gibt es nur minimale Änderungen und das Auto folgt eleganten und einfachen Linien, die den europäischen Verbraucherstandards entsprechen.
Die Innenausstattung des Sportcoupés folgt sportlichen Linien und einem schönen Design. Der Schalthebel ist kurz und sportlich, Der Drehzahlmesser ist mittig vor dem Lenkrad platziert und um ihn herum sind diverse weitere Instrumente platziert. Die Sitze sind Schalensitze und das Lenkrad ist ein Dreispeichenlenkrad. Auf dem Armaturenbrett haben die Japaner diverse Kohlefaserstücke angebracht, Leder macht sich bemerkbar, während die Pedale aus Aluminium bestehen.
Der GT 86 hat eine Länge 4.240 Millimeter , Höhe 1.285 Millimeter und 2.570 mm Radstand. Abmessungen, die ihn zum kompaktesten viersitzigen Sportwagen machen, der derzeit auf dem Markt erhältlich ist, laut den Behauptungen der Toyota-Leute.
Unter der Haube, es gibt einen flachen Vierzylinder (Boxer) Subaru-Motor, der mit der D-4S-Direkteinspritztechnologie von Toyota aufgerüstet wurde. Der Motor leistet 200 Pferde bei 7.000 σ.α.λ. und maximales Drehmoment 205 Nm an 6.600 sal.
Der Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, optional ist ein Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich. Der Antrieb wird über ein Sperrdifferenzial auf die Hinterräder übertragen.
Das 2 +2 Sportcoupé hat außerdem einen sehr niedrigen Schwerpunkt, Nur 475 Millimeter. Die Aufhängung umfasst MacPherson-Federbeine vorn und Doppelquerlenker hinten, während die Basisversion mit 17-Zoll-Rädern ausgestattet ist.
Quelle : auto24.gr