Sie stellen sich eine breite Straße vor (Breitengrad 10 und mehr Meter), dick geschichtet, schwere Marmorplatten, von Marmorbordsteinen und Kolonnaden begrenzt, und auf dieser Straße bewegen sich Streitwagen und Fußgänger und Tiere und Soldaten und Kaiser und…
Und an einer Straßenecke – trotz des „Maximus“ seines Charakters nicht so überfüllt – graviert werden, fast künstlich, eine riesige Raserei; Ja, das berühmte Spiel, das noch heute gespielt wird. Und... ich war begeistert, römische Soldaten und Zenturionen mitten auf der Straße spielen zu sehen;
Der übergroße Triller des Decumanus maximus (Vorläufer der heutigen Egnatiastraße) befand sich auf der Höhe der heutigen Agia Sophia Straße, nur wenige Meter unterhalb des Bürgersteigs des Polypath – und von den U-Bahn-Eröffnungsarbeiten – Egnatia-Straße und hat einen Durchmesser von etwa zwei Metern.
Archäologen, die im Rahmen der Ausgrabungen zur Öffnung des U-Bahn-Tunnels arbeiteten, konnten die genaue Datierung des beeindruckenden Fundes nicht ermitteln, da die Straße, an der es lag, angeblich nach dem 3. n. Chr. „geschnitzt“ wurde. Jahrhundert und blieb mindestens drei Jahrhunderte später erhalten (bis zum 6. n. Chr).
Es handelt sich um eine monumentale Straße mit römischem Charakter (Decumanus ist der lateinische Begriff, der sich auf große Straßen römischer Städte bezog, die von Ost nach West ausgerichtet waren und meist am Anfang und Ende mit Plätzen geschmückt waren). Die Erkenntnisse der Ausgrabungen betreffen einen Abschnitt der Straßenlänge 82,5 und Breite 10 Meter.
Die „Geburt“ der Straße geht auf das 3. Jahrhundert v. Chr. zurück. Jahrhundert – als die Stadt von König Kassander gegründet wurde. Die Spuren der alten mazedonischen Straße liegen etwa zwei Meter unterhalb der gepflasterten und offensichtlich breiteren und luxuriöseren Römerstraße, die etwa im 3. Jahrhundert n. Chr. darauf „gebaut“ wurde. Jahrhundert.
Seit mehr als vier Jahrhunderten die Straße, das mit dem hippodamischen System der Stadtplanung neu eingraviert ist, verwandelt sich in eine Hauptverkehrsstraße der Stadt.
DAS der größte Decumanus von Thessaloniki ist mit dicken Marmorplatten gepflastert 15 Zentimeter und wird von breiten Marmorbordsteinen begrenzt 4,7 Meter. In seinem südlichen Teil (der nördliche Teil wurde nicht ausgegraben, da er sich der Grenze der Bahnhofsgrube nähert) Die Ruinen der Gebäude sind erhalten geblieben, während sie zwischen der Straße und den Gebäuden eingegriffen haben, wie es heute in Städten der Fall ist, dichtes Netz aus gebauten Ton- und Bleirohren, die den Bedürfnissen der Wasserversorgung und -entsorgung diente. Es ist sogar charakteristisch, dass die perfekt isolierten Wasserversorgungsrohre durch die Abwasserrohre geführt wurden, ohne jemals undicht zu sein. Die Straße verändert ihre Form (Breite, Länge, verwenden) im Laufe der Jahrhunderte. Die Römerstraße, nach seinen Erdbeben 620 ANZEIGE. und die Zerstörung vieler Denkmäler der Stadt, "Verengung", während der türkischen Besatzung wurde es wieder zu einem Weg, Im 19. Jahrhundert wurde es mit italienischem Kopfsteinpflaster gepflastert und darauf sind die Schienen der Straßenbahn verlegt, die auch unter dem Galeriusbogen hindurchfährt, wie auf Fotos von Thessaloniki vom Anfang des Vorjahres zu sehen ist (20Äh) Jahrhundert.
Die Ausgrabung erfolgte im Rahmen der archäologischen Arbeiten des 9. Ephorats für byzantinische Altertümer parallel zu den Arbeiten zur Eröffnung der U-Bahn von Thessaloniki. Während derselben Ausgrabung (Gerichtsbarkeit des 9. Ephorats der byzantinischen Altertümer) wer damit angefangen hat 2007 und fährt fort, eine Reihe mobiler Funde wurden aufgedeckt (Schmuck, Christliche Symbole und Kirchenutensilien, Werkzeuge usw. des byzantinischen Thessaloniki) und Hunderte von Gold- und Kupfermünzen.
Quelle : tanea.gr
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