Archiv für den Tag: 8 März, 2013

archäologische Entdeckung

Gold und Elfenbein aus einem Schiffswrack aus dem 14. Jahrhundert v. Chr. Jahrhundert

Rede eines türkischen Archäologen, Schiffsermittler

Produkte und Waren aus neun verschiedenen Kulturen, Von Sizilien im Westen nach Mesopotamien im Osten beförderte das Schiff Ende des 14. Jahrhunderts. Χ. Jahrhundert, das an der Ostküste von Ulumburun Schiffbruch erlitten hatte (Megalo Akrotiri) in der Region Antalya im Süden – Westtürkei. Auch das Geschäft ist riesig, was jahrelang anhielt, in der Neuzeit organisiert, um dieses Wrack zu untersuchen, die reiche und beeindruckende Erkenntnisse lieferte.
Daher ist es besonders interessant, den Vortrag des türkischen Archäologieprofessors Enalia, Herrn, zu verfolgen. Cemal Pulak-Thema: „Das älteste Segelschiff ans Licht bringen.“ – Wrack aus der Spätbronzezeit in Uluburun, Türkei, die dem Akropolismuseum übergeben wird 14 Marz, Zeit 19.00. Veranstalter ist der Melissa-Verlag, die ab diesem Jahr und jedes Frühjahr eine Reihe jährlicher Vorträge zum Gedenken an ihren Gründer einrichtet, Giorgos Rayas mit eingeladenen Wissenschaftlern von internationalem Ansehen und mit Themen der griechischen Geschichte, Kunst und Architektur im Wandel der Zeit, sowie die vom Verlag abgedeckten Branchen. Der Redner wird von Herrn eingeleitet. Professor der Universität Athen Herr. Christos Dumas.
Sein Sommer 1982 wurde von einem Schwamm in dem als „Ulumburun-Schiffswrack“ bekannten Gebiet am Grund der Ostküste des Großen Kaps geortet 1984 als die 1992 Es wurden elf archäologische Operationen durchgeführt und 22.413 (!) Tauchen, um vollständig ans Licht zu kommen, Durch die Gewässer des Mittelmeers einer der beeindruckendsten Unterwasserfunde der Spätbronzezeit.
Die Forschung wurde vom Enalia Institute of Archaeology durchgeführt, einer internationalen Organisation, die genau in gegründet wurde 1984, zunächst unter der Leitung seines Gründers, Professor George Bass während von der 1985 als die 1994 Der Direktor der archäologischen Forschung am Institut war Cemal Pulak.
Das Schiff war von einem Hafen in Zypern oder Syro-Palästina ausgefahren 1305 P. Χ. wie seine Ladung zeigte. Tatsächlich ohne Zweifel, als es sank, segelte westlich von Zypern mit einem Endziel, wahrscheinlich Rhodos, das zu dieser Zeit ein wichtiges Transitzentrum in der Ägäis war.
Es gab viele Erkenntnisse aus der Wrackuntersuchung, die heute im Museum für Unterwasserarchäologie in der Stadt Bodrum aufbewahrt werden (Halikarnassos) sogar Teile des Schiffes selbst. Goldobjekte, Kupfer, Elfenbein, Fayence, Achat, Ton gehören dazu.
Jedenfalls nach der Fertigstellung, der archäologischen Forschung vor Ort 1994 am Fuße von Ulumburun, Seitdem konzentrieren sich die Bemühungen der Spezialisten auf die Wartung, die Untersuchung und Analyse von Proben im Konservierungslabor des Museums.
Herr. Außerdem Cemal Pulak, Absolvent der Bosporus-Universität, Ph.D. von Texas A & M University und außerordentlicher Professor für Enalia-Archäologie an derselben Universität ist auf die Bronzezeit und insbesondere auf die Bereiche Navigation spezialisiert, der Handelsschifffahrt und Technologie.
Quelle : tovima.gr
Allgemein

Antonia Kallimoukou : Το ξέσπασμα στην «Ελένη»: «Δεν ήμουν εγώ!»

DAS Antonia Kallimoukou ξέσπασε κατά τη διάρκεια της εκπομπής «Ελένη», το μεσημέρι της Παρασκευής, για όσα ακούστηκαν και γράφτηκαν για εκείνη τις τελευταίες ημέρες.

Μετά από έναν σύντομο πρόλογο της Ελένης Μενεγάκη, η οποία διευκρίνισε πως η συζήτηση στην εκπομπή έγινε μετά από πρόθεση της ίδιας της Αντωνίας Καλλιμούκου, το γνωστό μοντέλο είπε: «Κατ‘ Prinzip, σε ευχαριστώ πάρα πολύ/ Όταν βγει μια αρνητική φήμη ή γίνει ένα αρνητικό σχόλιο, δεν είμαι άνθρωπος που θα βγει να το σχολιάσει. Πήρε, Dennoch, τεράστια διάσταση το θέμα και δεν θα κάτσω με σταυρωμένα χέρια».

Anschließend, η Αντωνία Καλλιμούκου μίλησε ευθέως για τις φήμες που την ενέπλεξαν στην υπόθεση της σύλληψης στη Βουλγαρία γνωστού μοντέλου για πορνεία: «Κατηγορήσαν μια κοπέλα ότι συνελήφθη στη Βουλγαρία και είναι πρώην εστεμμένη και πανελίστρια, στοιχεία που έχω μόνο εγώ. Εστεμμένη, πρώην μοντέλο, στο πάνελ μεγάλης εκπομπής, με μεγάλα νούμερα. Και στη συνέχεια αυτό ανακυκλώθηκε και όλο και έβγαζαν κάτι παραπάνω για να με φωτογραφήσουν. […] Δεν θα σας πω πολλά. Εγώ το μόνο που θέλω να πω είναι πως δεν πρόκειται κανένας να με αγγίξει. Είναι εγκληματική επίθεση. Θα πρέπει να υπάρχει νόμος για αυτό το πράγμα. Έχω συμβουλευτεί δικηγόρο. Όσοι άνθρωποι έμπλεξαν το όνομά μου, με φωτογράφησαν ή blogs που έγραψαν το όνομά μου – γιατί γράφτηκε „αυτή είναι“ – θα υποστούν τις συνέπειες, θα πάω από τον δρόμο της δικαιοσύνης. Έτσι είναι όταν βγάζεις μία βρώμα για έναν άνθρωπο που έχει δείξει ποιος είναι – όσοι με ξέρουν, όσοι έχουν συνεργαστεί μαζί μου, ξέρουν πώς έχω πορευτεί, ξέρουν πόσο αξιοπρεπής είμαι. Δεν θα το αφήσω!».

Eigentlich, η Αντωνία Καλλιμούκου, εμφανώς ταραγμένη αλλά και οργισμένη, er fügte hinzu: «Όλοι να το ξέρουν, δεν έχω καμία σχέση. Δουλεύω, έρχομαι κάθε μέρα σε επαφή με παιδιά, γράφω παιδικά βιβλία. Δεν μπορούν να με αγγίξουν, δεν φοβάμαι κανέναν. Να βγει η υγιής δημοσιογραφία, να κάνει έρευνα και να βρει στοιχεία. Έχει περάσει τεράστια διάσταση το θέμα και δεν πρόκειται να κάτσω με σταυρωμένα χέρια. Στην αρχή δεν έδωσα σημασία, μετά αντέδρασα σπασμωδικά. Είμαι άπειρη. Όταν με παίρνει ένας δημοσιογράφος τηλέφωνο, δεν ξέρω καν ότι γράφει τη συνομιλία εκείνη τη στιγμή. Μου το λέει μετά: „Σε γράφουμε“, Was; Θα του το κλείσω στα μούτρα; Die meisten, έτσι όπως έγιναν τα πράγματα, πήγα στη Δίωξη Ηεκτρονικού Εγκλήματος για ένα συγκεκριμένο blog που τόλμησε να γράψει „αυτή είναι“. Είναι μηνύσιμο, ήμουν έτοιμη να πάει για σύλληψη η κατάσταση αυτή, να πάνε αυτόφωρο αυτοί οι άνθρωποι. Αλλά δεν μπορώ να κάνω τίποτα, δεν με καλύπτει ο νόμος. Είναι blog, είναι ανώνυμο, δεν είναι site, δεν κρύβεται κανένας από πίσω. Είναι σαν να κάνω μήνυση σε ένα φάντασμα. Δεν θα βρω το δίκιο μου. Έχει να κάνει με την Google και την Αμερική. Η Αμερική δεν αντιμετωπίζει τη δυσφήμιση σαν ποινικό αδίκημα. Δεν με καλύπτει ο νόμος. Για αυτό όλοι αυτοί στα blogs, οι άνανδροι, μπορούν να κατηγορούν τον καθένα. Σήμερα είμαι εγώ, αύριο μπορεί να είναι αυτή.  Έτσι θα γίνει; Θα κάθεται ο καθένας να βρωμίζει το όνομά μου; Ας βρουν στοιχεία! Και όταν τα βρουν, ας με θάψουν. Δεν πρόκειται να βρει κανένας τίποτα! Θα μιλήσω με την πρεσβεία, δεν ξέρω καν αν υπάρχουν στοιχεία να αποδείξω πως δεν έχω ταξιδέψει ούτε μία φορά σε αυτό το μέρος. Κι αυτό που βλέπεις τώρα δεν είναι απολογία. Προκαλώ! Ποιος είναι σωστός δημοσιογράφος ρε; Ποιος είναι; Τελειώνει εδώ! Θα βρουν τον μπελά τους. […] Άνανδροι όλοι! Για να κάνουν κλικαρίσματα; Τι είμαι; Ποια είμαι; Ξέρουν με ποιον άνθρωπο έχουν να κάνουν;».

Όσο για την αντίδραση της οικογένειάς της, η Αντωνία Καλλιμούκου είπε: «Τους ενημέρωσα εγώ. Εγώ η ίδια! Τι θα μου πει η μάνα μου; Δεν ξέρει τι παιδί έχει; Τι να μου πει; Το μόνο που μου λένε είναι να μη χαλάσω την υγεία μου, αλλά το χαμόγελό μου δεν θα το χάσω για κανέναν. Όπως με βλέπουν τώρα, δεν θα με ξαναδούν. Δεν είναι φόβος, είναι αγανάκτηση. Αυτή η σαπίλα θα μείνει -και το όνομα. Δεν μπορώ να βάλω σε κανενός το μυαλό ότι δεν είμαι εγώ, αλλά δεν είμαι! Ας το αποδείξουν. Και τελειώνει το θέμα εδώ. Σε ευχαριστώ και το κάνω εδώ, μέσα από την εκπομπή, γιατί δεν έχω δύναμη να μιλήσω κάπου αλλού. Δεν έχω αποδείξεις ούτε εγώ ακόμα. Θα με βοηθήσει ο δικηγόρος μου και η υγιής δημοσιογράφια. Πραγματικά ζητάω τη στήριξη! […] Δεν έχω δώσει κανένα δικαίωμα. Όποιος έχει στοιχεία να έρθει εδώ. Και τελειώνει εδώ. Λυπάμαι μόνο για τον νόμο που δεν μπορεί να με καλύψει. Γιατί σας είπα, αύριο μπορεί να είναι κάποιος άλλος. Όλοι αυτοί οι μάγκες, που δεν υπογράφουν, τώρα κάνουν πάρτι. Ντροπή τους, μόνο αυτό».

Quelle : yupiii.gr

Allgemein

Die Honda CRF250R kommt auf den Asphalt

Der Kalifornier Darrell Schneider ist eine bekannte Persönlichkeit im Bereich Oldtimer, wegen seiner handwerklichen Geschicklichkeit im Umgang mit Polyestern.

Er ist auch ein begeisterter Motorradfahrer, eine persönliche Meinung darüber haben, wie er sein Fahrrad haben möchte. Und nachdem sie seine Hände genommen haben, er zögert nicht, es selbst zu reparieren.

Schneider hatte selbst eine Honda CRF250R 2004. Am Boden ist es herrlich, erklärt, aber auf Asphalt ist es schwierig, Urlaub, bei dem keine Registrierungsnummer erstellt wird.

Doch konnte er die Vorteile des Leichtbau-Muldenkippers beibehalten und ihn für den Straßeneinsatz adaptieren?; Als Inspirationsquelle hierfür nennt Schneider den bekannten Designer/Verbesserer Roland Sands, Richard Pollock und Ron Wood. „Alle drei sind sehr cool. Und die Café-Racer, die sie entwerfen, schienen mir sehr charmant zu sein.“.

Er bemerkte die Konvertierung und schickte eine E-Mail an Sands und Pollock mit der Bitte um Rat, während seiner gesamten Dauer. „Mir wurde nie gesagt, was ich tun soll, aber sie haben mich auf den richtigen Weg geführt“.

Und der richtige Weg ist für Schneider ein moderner Café Racer, bei dem Funktionalität und Fahrspaß Vorrang vor Stil haben. In wenigen Worten, Es sollte funktionieren und großartig laufen, anstatt „schnell“ auszusehen. Das Ergebnis war die GP250R, wie er seine Schöpfung nannte.

Der Kalifornier verbesserte die Leistung des CRF mit Honda-Werksteilen, baute eine Crower-Nockenwelle ein und schickte den Vergaser zur Aufrüstung bei Tokyo Mods.

Race Tech hat es sich zur Aufgabe gemacht, die umgekehrte Gabel des CRF an den Einsatz auf Asphalt anzupassen, und schob einen neuen Durelle Racing-Stoßdämpfer mit verstellbarem Gelenk hinten heraus.

Handgefertigte Gabelplatten vergrößerten den Abstand zwischen den Flaschen, ermöglicht die Verwendung eines breiteren Rades. Durch den Umbau wurde auch die Schleppfähigkeit des Fahrrads erhöht, da die „Dirt“-Geometrie nicht zum Fahren auf Asphalt geeignet ist.

Das Fahrrad rollt auf Sun-Speichenfelgen, die an Talon-Naben befestigt sind. Detail: Der vordere Bremssattel stammt von einer Honda CBR600RR.

Der Anzug, der die GP250R kleidet, ist handgefertigt, natürlich Fiberglas. Kirsche; Der fast versteckte zweite Auspuff von Arrow, links unter dem kleinen Kiel, zunächst unsichtbar, flüchtiger Blick.

Quelle : newsbeast.gr

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Gold und Elfenbein aus einem Schiffswrack aus dem 14. Jahrhundert v. Chr. Jahrhundert

Rede eines türkischen Archäologen, Schiffsermittler

Produkte und Waren aus neun verschiedenen Kulturen, Von Sizilien im Westen nach Mesopotamien im Osten beförderte das Schiff Ende des 14. Jahrhunderts. Χ. Jahrhundert, das an der Ostküste von Ulumburun Schiffbruch erlitten hatte (Megalo Akrotiri) in der Region Antalya im Süden – Westtürkei. Auch das Geschäft ist riesig, was jahrelang anhielt, in der Neuzeit organisiert, um dieses Wrack zu untersuchen, die reiche und beeindruckende Erkenntnisse lieferte.
Daher ist es besonders interessant, den Vortrag des türkischen Archäologieprofessors Enalia, Herrn, zu verfolgen. Cemal Pulak-Thema: „Das älteste Segelschiff ans Licht bringen.“ – Wrack aus der Spätbronzezeit in Uluburun, Türkei, die dem Akropolismuseum übergeben wird 14 Marz, Zeit 19.00. Veranstalter ist der Melissa-Verlag, die ab diesem Jahr und jedes Frühjahr eine Reihe jährlicher Vorträge zum Gedenken an ihren Gründer einrichtet, Giorgos Rayas mit eingeladenen Wissenschaftlern von internationalem Ansehen und mit Themen der griechischen Geschichte, Kunst und Architektur im Wandel der Zeit, sowie die vom Verlag abgedeckten Branchen. Der Redner wird von Herrn eingeleitet. Professor der Universität Athen Herr. Christos Dumas.
Sein Sommer 1982 wurde von einem Schwamm in dem als „Ulumburun-Schiffswrack“ bekannten Gebiet am Grund der Ostküste des Großen Kaps geortet 1984 als die 1992 Es wurden elf archäologische Operationen durchgeführt und 22.413 (!) Tauchen, um vollständig ans Licht zu kommen, Durch die Gewässer des Mittelmeers einer der beeindruckendsten Unterwasserfunde der Spätbronzezeit.
Die Forschung wurde vom Enalia Institute of Archaeology durchgeführt, einer internationalen Organisation, die genau in gegründet wurde 1984, zunächst unter der Leitung seines Gründers, Professor George Bass während von der 1985 als die 1994 Der Direktor der archäologischen Forschung am Institut war Cemal Pulak.
Das Schiff war von einem Hafen in Zypern oder Syro-Palästina ausgefahren 1305 P. Χ. wie seine Ladung zeigte. Tatsächlich ohne Zweifel, als es sank, segelte westlich von Zypern mit einem Endziel, wahrscheinlich Rhodos, das zu dieser Zeit ein wichtiges Transitzentrum in der Ägäis war.
Es gab viele Erkenntnisse aus der Wrackuntersuchung, die heute im Museum für Unterwasserarchäologie in der Stadt Bodrum aufbewahrt werden (Halikarnassos) sogar Teile des Schiffes selbst. Goldobjekte, Kupfer, Elfenbein, Fayence, Achat, Ton gehören dazu.
Jedenfalls nach der Fertigstellung, der archäologischen Forschung vor Ort 1994 am Fuße von Ulumburun, Seitdem konzentrieren sich die Bemühungen der Spezialisten auf die Wartung, die Untersuchung und Analyse von Proben im Konservierungslabor des Museums.
Herr. Außerdem Cemal Pulak, Absolvent der Bosporus-Universität, Ph.D. von Texas A & M University und außerordentlicher Professor für Enalia-Archäologie an derselben Universität ist auf die Bronzezeit und insbesondere auf die Bereiche Navigation spezialisiert, der Handelsschifffahrt und Technologie.
Quelle : tovima.gr