Schlagwort-Archive: mototriti.gr

Allgemein

Moto GP „Neue Generation“

Dieses Jahr werden wir eine brandneue Klasse von Moto GP-Motorrädern auf der Strecke sehen, Mit den neuen Vorschriften wurde als maximale Kapazität die definiert 1000 ml.
Denn seit letztem Jahr haben die Hersteller mit der Weiterentwicklung der Motorräder begonnen, Die Tests vor Beginn der Liga werden für sie ganz entscheidend sein, damit sie ihm den letzten Schliff geben können 2012. Teams und Fahrer müssen die drei Tage, die ihnen zur Verfügung stehen, optimal nutzen, Beginnen Sie damit 31 Januar, mit 2 Februar, in Sepang. Die wichtigsten Werksteams haben ihre Fahreraufstellung beibehalten, Casey Stoner verteidigte seinen Weltmeistertitel zusammen mit seinem Teamkollegen von Repsol Honda, Dani Pedrosa, Das Yamaha Factory-Team wird erneut durch Jorge Lorenzo und Ben Spies sowie Valentino Rossi und Nicky Hayden vertreten und arbeitet hart mit dem Ducati-Team zusammen, um die italienischen Farben bei den Moto-GP-Pionieren bekannt zu machen.
 In der Nebensaison hatten wir auch einige große Sprünge, darunter auch die von Andrea Dovizioso, der an der Seite von Cal Crutchlow sein Yamaha-Debüt mit dem Tech3-Team geben wird, und Alvaro Bautista, der Honda Gresini bei den diesjährigen Bemühungen unterstützen wird. Hector Barbera wird dieses Jahr der einzige Fahrer des Pramac Racing Teams sein, während Karel Abraham seine Karriere beim Cardion AB Racing Team fortsetzen wird. Colin Edwards und Randy de Puniet „rangierten“ jeweils in den Lagern Forward Racing und Aspar, wo sie die CRT-Spezifikationsräder fahren werden. Zusammen mit den neuen Einträgen von CRT, Das Moto GP-Starterfeld wird bestehen aus 21 Reiter, Neuzugänge geben Danilo Petrucci, Ivan Silva, Michele Pirro und Yonny Hernandez haben die Chance, in der großen Division zu glänzen. Unter diesen Bedingungen (CRT) Auch Antony West wird zum Moto GP zurückkehren, Aleix Espargaro als James Ellison. Erwähnenswert ist auch die Teilnahme des letztjährigen Weltmeisters in der Moto2, Stefan Bradl, Wer wird für LCR Honda fahren?.
In den nächsten zwei Monaten werden wir auch Fahrer aus den unteren Klassen auf den Rennstrecken von Valencia und Jerez haben, um die Moto2- und Moto3-Motorräder zu testen. Die Moto2-Klasse verspricht es zu werden, so lustig und unvorhersehbar, wie nie zuvor, mit Lieblingsfahrern wie Marc Marquez, Andrea Iannone und Scott Redding treten gegen ihren Champion an 125, Nico Terol und der Zweitplatzierte Johann Zarco. Zusammen mit ihnen allen der erste Moto2-Champion (2010), Tony Elias, werde zurückkommen, um mich auszuzahlen, nach seinem völlig gescheiterten Moto GP-Jahr im letzten Jahr.
Besonders wichtig werden die kommenden Tests für die Teilnehmer der Moto3-Kategorie sein, als ihre neuen Viertakt-Motorräder 250 K.. Euro aus dem NSRF in der Wirtschaft. Sie ersetzen die alten 125 Zweitakter… Maverick Vinales, Sandro Cortese und Hector Faubel dürften auf den brandneuen Maschinen erfolgreich sein.
Termine der offiziellen Tests:
– Sepang 1 MotoGP, 31/01-02/02
– Valencia Moto2/Moto3, 08/02-10/02
– Jerez 1 Moto2/Moto3, 16/02-18/02
– Sepang 2 MotoGP, 28/02-01/03
– Jerez 2 Moto2/Moto3, 19/03-21/03
– Jerez 1 MotoGP, 23/03-25/03
DAS Tschecha testet sie Desmo von Rossi
Vor ein paar Tagen, das Ducati-Testteam, wird vom technischen Leiter geleitet, Filippo Preziosi, absolvierte einen dreitägigen Test auf der spanischen Rennstrecke von Jerez, mit Carlos Checa und Franco Battaini. Die beiden Fahrer absolvierten eine Etappe im GP12, das später von den offiziellen Fahrern des Teams gefahren wird, Valentino Rossi und Nicky Hayden. Während dieser drei Tage, in denen die Wetterbedingungen kalt waren, aber zum Glück trocken, Das Programm verlief reibungslos und alle notwendigen Untersuchungen wurden durchgeführt, um mit den Wintertests in Malaysia zu beginnen. An die Presse sind nur sehr wenige Informationen durchgesickert, mit Carlos Checa einfach erklärt (auf Twitter) dass alles sehr gut gelaufen ist und er rundum zufrieden ist.

Karel Abraham: Der neue GP12 ist leistungsstark und schnell
Nach den von Checa – Battaini in Jerez durchgeführten Tests, Ducati Corse sagt möglicherweise nicht viel über die neue Ducati Desmosedici GP12, Dies hinderte Karel Abraham jedoch nicht daran, einige Details über das neue italienische Ati zu „zeugen“.. Der tschechische Fahrer wird dieses Jahr in der Moto GP-Klasse ein stärkeres und schnelleres Motorrad fahren. Die neue Ducati GP12 wird von einem Viertaktmotor angetrieben, Vierzylindermotor, 1000 K.. cm., hat 250 Pferde, während seine Höchstgeschwindigkeit ist 360 km/h! Das diesjährige Modell verfügt über einen Aluminium-Deltabox-Rahmen, der den Carbonfaserrahmen des letzten Jahres ersetzt. Personalmanager von Cardion AB Motoracing, Marco Grana, Ich bin kürzlich aus der Fabrik in Bologna zurückgekehrt, er erklärte: „Auf den ersten Blick ähnelt das Fahrrad möglicherweise dem Vorjahresmodell, Aber unter der Verkleidung gibt es eine Reihe bedeutender Änderungen.“
Quelle : mototriti.gr
Allgemein

Ende einer Ära für öffentliche Verkehrsunternehmen

Allen Hinweisen zufolge, Die Führung des Verkehrsministeriums strebt die Schließung aller öffentlichen KTEOs aufgrund ihres schlechten und mangelhaften Betriebs an.
Im kommenden Juni läuft die Frist ab, die den öffentlichen Kfz-Kontrollzentren nach bisherigen Erkenntnissen für die verpflichtende Zertifizierung nach ISO gesetzt wurde, Die Führung des Verkehrsministeriums wird keine neue Verlängerung gewähren, Eine Taktik, die in den letzten Jahren verfolgt wurde. Zielt im Wesentlichen darauf ab, von defizitären Aktivitäten abhängig zu werden, Es wird erwartet, dass das Verkehrsministerium die Lebensdauer der öffentlichen KTEOs, deren Anzahl beträgt, nicht verlängert 59, da sie bereits in Betrieb sind 130 private KTEOs.
Mittlerweile beträgt der Anteil der Bürger, die es nicht eilig haben, ihr Fahrzeug einer technischen Prüfung zu unterziehen 50%, die mangelhaften Infrastrukturen, das Fehlen eines computergestützten Systems und die Unfähigkeit, sie online mit dem Verkehrsministerium zu verbinden, mathematisch dazu führen, dass die öffentlichen KTEOs geschlossen werden. Die oben genannten Mängel führen dazu, dass keine umfassende und zeitnahe Aufzeichnung der Fahrzeuge erfolgt, die die technische Prüfung bestehen oder ihr entgehen, eine Tatsache, die zu dem oben erwähnten hohen Maß an Abstinenz geführt hat und es aufrechterhält. Trotz der vertraglichen Verpflichtung, Öffentliche KTEOs verfügen nicht über die erforderliche Zertifizierung durch das Nationale Akkreditierungssystem (ESYD), fast alle.
Von der 2003 bis heute, Das Verkehrsministerium hat jedoch sukzessive Verlängerungen gewährt, Diese Taktik scheint nun aufgegeben zu sein. Nach den Informationen, die das Licht der Welt erblickt haben, Die Anzahl der Fahrzeuge, die in unserem Land der technischen Kontrolle entgehen, beträgt 2,5 Euro aus dem NSRF in der Wirtschaft. (auf bundesweiter Ebene) Dadurch entfallen die fehlenden öffentlichen Einnahmen 310 Euro aus dem NSRF in der Wirtschaft. Euro.
Quelle : mototriti.gr
Allgemein

Triumph: Kostenlose Original-Zubehörpakete

Die griechische Vertretung von Triumph kündigt das Angebot einer verlockenden Werksausstattung für die Modelle an: Tiger 800 & 1050 ABS SE, und Daytona 675i.
Genauer gesagt, ILIOFIL SA in Zusammenarbeit mit seinem Netzwerk, kündigt tolle Angebote für den Kauf eines neuen Motorrads für die folgenden Modelle an:
TIGER 1050 ABS SE
Kostenloses Originalzubehörpaket 1.197 Euro, bestehend aus:
1. Eloxierter vorderer Bremsflüssigkeitsbehälter
2. Eloxierter Bremsflüssigkeitsbehälter für die Hinterradbremse
3. Hochtouristische Gelatine
4. Beheizte Griffe
5. Zentraler Kofferhalter
6. Zentraler Koffer
7. Kofferdeckel in der Farbe des Motorrads
8. Schwarze CNC-Hebel, einstellbar
TIGER 800 ABS
Kostenloses Originalzubehörpaket 939 Euro, bestehend aus:
1. Zentraler Kofferhalter
2. Zentraler Koffer
3. Beheizte Griffe
4. Verstellbares hohes Visier
5. Kofferunterlage
DAYTONA 675i
Kostenloses Originalzubehörpaket 1397 Euro, bestehend aus:
1. Eloxierter vorderer Bremsflüssigkeitsbehälter
2. Eloxierter Bremsflüssigkeitsbehälter für die Hinterradbremse
3. Schwarze CNC-Hebel, einstellbar
4. Quickshifter
5. Aluminium-LED-Blinker
6. LED-Blitztransformator
7. Arrow-Auspuff
Angebote sind gültig ab 1.2.2012 bis 30.6.2012 für eine begrenzte Anzahl von Motorrädern.
Quelle : mototriti.gr
Allgemein

Die ersten Bilder der neuen Aprilia Caponord

Die ersten inoffiziellen Fotos des neuen italienischen Mega-On-Offs sind nun Tatsache! Der neue Caponord erinnert auffallend an das Flaggschiff RSV4 und wird voraussichtlich in zwei Versionen produziert.
Die Fotos, die Sie sehen, wurden während der jährlichen Händlerkonferenz der Piaggio-Gruppe aufgenommen, in Monte Carlo, aus der italienischen Zeitschrift Motociclismo.
Das Modell, das Sie sehen, ist die asphaltiertere Version des neuen Caponord und verfügt über Aluminiumgussräder 17 Zoll. Laut der Motociclismo-Website (Motociclismo.it), auch ein „Dump“-Modell wird folgen, für die abenteuerlustigsten Fahrer. Damit können Speichenräder getragen werden, deren Durchmesser vorne nicht größer ist, Trotzdem, ihnen 19 Zoll. Also zwei Versionen, wobei der eine dem Asphalt zugewandt ist und der andere die Rolle des Allround-Modells für den neuen „Capo“ übernimmt, um so viele Fahrer wie möglich zufrieden zu stellen.
Anhand dieser ersten Bilder konnte man erkennen, dass das neue Caponord vollständig auf dem Dorsoduro basiert 1200. Den Angaben zufolge allerdings, Einige Teile des Motorradrahmens wurden von Grund auf untersucht, damit das Fahrverhalten nicht gestört wird, wegen der Pfosten mit den längsten Wegen. Anders ist natürlich auch der nach unten und rechts gewanderte Auspuff. Die vorderen Scheiben haben Durchm 320 χλστ. und werden mit radial montierten Bremssätteln kombiniert, Die Gabel ist umgedreht und verstellbar, während der hintere Stoßdämpfer nahezu vertikal montiert ist, entsprechend den Standards der übrigen Modelle des Unternehmens, die ein Hybrid-Chassis verwenden (Aluminiumplatten kombiniert mit Stahlgitter).
Ende, In den elektronischen Systemen des neuen Caponord erwarten wir beide Mappings für die Einspritzung des Zweizylindermotors 130 Pferde, wie natürlich auch das Hinterrad-Traktionskontrollsystem.
Quelle : mototriti.gr
Allgemein

«e-Solex»: Der schnellste Elektroantrieb der Welt!

So seltsam es Ihnen auch erscheinen mag, die elektrische eSolex hält den Geschwindigkeitsweltrekord in ihrer Klasse, den sie letztes Jahr auf den Bonneville Salt Flats in den USA aufgestellt hat.
Insbesondere, in den Händen von vier französischen Motorradfahrern (von Gilles Pujol, Franck Figuls, Yann Bruneau und Jean Caillou), das kleine Elektrofahrrad von Solex, entwickelte durchschnittliche Stundengeschwindigkeit 32 km/h (!) und gewann den Weltrekord in seiner Kategorie.
Wie ist das passiert?, Du wirst es uns sagen. Der Grund, warum dies möglich war, ist einfach und erklärt leicht, warum ein so langsames Zweirad zu den schnellsten Motorrädern der Welt zählt. Ganz einfach, Dies war das erste Mal, dass ein Geschwindigkeitsrekord versucht wurde, auf dem berühmten Bonneville Speedway, mit einem serienmäßig hergestellten Elektrofahrrad, das überhaupt keinen Umbau erfahren hat! Davor, Der Geschwindigkeitsweltrekord für diese Klasse lag bei…0.
Sicherlich wird die Leistung der Franzosen und der e-Solex in diesem Jahr ohne große Anstrengungen einer anderen Mannschaft übertroffen werden. Allerdings Gilles Pujol, Franck Figuls, Yann Bruneau und Jean Caillou können sich rühmen, dass sie die ersten waren, die es ausprobiert haben, und die ersten, die sich bei diesem Event ins Rekordbuch eingetragen haben, auf dem Sattel einer e-Solex.
Quelle : mototriti.gr
Allgemein

Elektrisches Superbike von Studenten

Zwei Studenten der American University of Purdue, Sie präsentierten ein elektrisches Superbike, mit einer Höchstgeschwindigkeit, die sich dem nähert 200 km/h und mit einer beeindruckenden Autonomie.
Es sieht so aus, als ob Elektromotorräder ihre Berechtigung haben werden 2012, denn es gibt bereits genügend neue Vorschläge für Hochleistungsmotorräder, mit Strom. Von den großen Unternehmen der Branche, Brammo und Zero stechen definitiv heraus, denn beide haben Hochleistungsmodelle vorgestellt, aber auch zufriedenstellende autonomie.
Trotzdem, bis wir sehen, wie diese Motorräder ihren benzinbetriebenen Pendants den Umsatz stehlen, wir müssen noch etwas warten. Aber über die großen Unternehmen hinaus, Von besonderem Interesse sind auch die einzelnen Vorschläge unabhängiger Ingenieure, oder sogar... Studenten. So, während vor ein paar Tagen, Wir hatten den elektrischen Streetfighter Brutus vorgestellt 2, Jetzt haben zwei Studenten der amerikanischen Purdue University ihren eigenen Vorschlag für ein elektrisches Superbike veröffentlicht. Natürlich, aufgrund knapper finanzieller Mittel, Die Schüler haben ihr Motorrad nicht von Grund auf neu gebaut, aber sie haben sich eine Yamaha YZF 600R „geliehen“., die sie auf Elektro umstellten.


Sean Kleinschmidt und Jim Danielson haben eine lange Erfahrung mit Elektrofahrzeugen, seit dem 2009 Sie hatten einen Porsche 924S in einen elektrischen umgebaut – allerdings mit mäßiger Leistung, da sie eine Blei-Säure-Batterie und einen Gabelstaplermotor verwendet hatten. Neben, Die beiden gründeten die 2010 zusammen mit einem Freund der „Purdue Electric Vehicle Club“.
Aber zurück zu ihrem Versuch eines elektrischen Superbikes, nachdem sie die YZF 600R günstig gekauft hatten (Der Karton war beschädigt), Sie haben ihm sein Getriebe und seinen Motor abgenommen, und ersetzte sie durch einen leistungsstarken Elektromotor. Freunde hatten Glück, als Kleinschmidt sein Praktikum bei Tesla Motors absolvierte (elektrische Superautos), So gelang es ihm, eine Patenschaft zu bekommen 1.512 Lithium-Ionen-Batterien, um eine 10,6 kWh/117 V-Batterie herzustellen. Der 2 Die Studierenden arbeiteten auch mit Delphi und AllCell Technologies zusammen, Letzterer spendete PCM-Materialien (Phasenwechselmaterial), die die Batterien umgeben und die Temperatur niedrig halten, um die Akkulaufzeit nicht zu beeinträchtigen. Und als die elektrische YZF 600R vorbereitet wurde, Seine technischen Eigenschaften waren mehr als beeindruckend. Pferdestärken 100 Pferde, Höchstgeschwindigkeit 193 km/h, und Autonomie, die darüber hinausgeht 160 Kilometer!
Quelle : mototriti.gr
Allgemein

Neue Harley-Davidson Softail Slim

Eine neue Version für die Softail wurde von Harley-Davidson vorgestellt. Es heißt Slim und ist im Grunde eine ästhetisch erneuerte Softail, von allem Unnötigen befreit.
Die kleinen Veränderungen, denen das Motorrad ausgesetzt war, der neuen Version zuliebe, Sie verleihen ihm einen eher Retro- und Old-School-Look als Brauchtum. Er hat dazu beigetragen, einschließlich, die Entfernung von Chromteilen und andere kleine Änderungen, die alle verlocken, die sich eine Rückkehr zum Wesentlichen wünschen.
Laut Harley-Davidson, wenn man eine Softail nimmt und sie auf das Nötigste reduziert, dann hast du einen Slim. Zweck des Unternehmens, so der Leiter der Planungsabteilung, Casey Ketterhagen, bestand darin, unsere Aufmerksamkeit auf das grundlegendste Merkmal des Motorrads zu lenken: der Motor. Aus diesem Grund, Die Softail Slim verfügt über einen schmaleren Hinterreifen und einen kürzeren Kotflügel, damit unsere Aufmerksamkeit dorthin zurückkehrt, wo sie sein sollte. Zusätzlich, Zwischen Sattel und Tank ist ein Spalt, damit der Fahrer den Motor sehen kann!
In wenigen Worten, Harley-Davidson und seine Designer haben unsere Aufmerksamkeit auf sich gezogen (Zugegebenermaßen beeindruckend bisher bei Softails) von hinten nach vorne, wo der Motor dominiert. Mehrere andere Softail-Funktionen fehlen hier, innerhalb der gleichen Logik, Als Ergebnis sehen wir ein Modell, das nur das Nötigste enthält, in puncto Ästhetik.
Quelle : mototriti.gr