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Ξεκινά το λανσάρισμα του νέου Fiat Strada

Ξεκινά από την γειτονική Ιταλία το λανσάρισμα της νέας γενιάς του Fiat Strada που αν και διατηρεί τις ίδιες διαστάσεις αμαξώματος εμφανίζει αναβαθμισμένο σχεδιαστικά αλλά και τεχνολογικά.
Με περισσότερες από 127.800 πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο για το 2011, το Fiat Strada αναδείχθηκε ως το δεύτερο πιο δημοφιλές ελαφρύ επαγγελματικό της Fiat Professional πίσω από το Ducato.
Ωστόσο οι οιωνοί για το μέλλον του ιταλικού Pick-Up φαντάζουν ακόμη πιο ευνοϊκοί καθώς μέσα στον Ιανουάριο ξεκίνησε, από την αγορά της Ιταλίας, η εμπορική πορεία της νέας γενιάς του.
Σημαντικά αναβαθμισμένη σχεδίαση αμαξώματος
Το νέο Strada που κατασκευάζεται στην γραμμή παραγωγής FIASA στο Betim της Βραζιλίας θα προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού (Working, Trekking και Adventure) ενώ η σημαντικότερη διαφοροποίηση του από το υπάρχον μοντέλο εστιάζεται στην ύπαρξη τριών τύπων αμαξώματος. Πλέον το Strada θα προσφέρεται με τρεις τύπους καμπίνας (Short, Long αλλά και Crew Cab) σε συνολικά έξι εκδόσεις.



Σε ότι αφορά στην σχεδίαση του, το νέο Strada διακρίνεται για το πλήρως ανανεωμένο εμπρόσθιο τμήμα με τον στιβαρό προφυλακτήρα με τους δύο αεραγωγούς καθώς και τα νέα φωτιστικά σώματα που διαθέτουν μονούς ή διπλούς προβολείς ανάλογα με την έκδοση (μονοί στις εκδόσεις Working, διπλοί στις Trekking). Επιπρόσθετα στις κορυφαίες εκδόσεις Adventure παρέχονται επιπλέον στοιχεία όπως «πινελιές» από χρώμιο κ.ά.
Οι διαστάσεις του αμαξώματος παραμένουν αντίστοιχες με αυτές του υπάρχοντος μοντέλου με το μήκος να ορίζεται στα 4.409 χλστ. (4.457 χλστ. στις εκδόσεις Adventure), Breite 1.664 χλστ. (1.740 χλστ. στις Adventure) και μεταξόνιο με μήκος 2.718 χλστ.



Σε ότι αφορά στο εσωτερικό του νέου ιταλικού Pick-Up συναντάμε ένα πλήρως ανασχεδιασμένο ταμπλό και κεντρική κονσόλα με ευανάγνωστες ενδείξεις στον πίνακα οργάνων, βελτιωμένη εργονομία στα διάφορα χειριστήρια και εντελώς νέα καθίσματα.
Παράλληλα και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας έχει βελτιωθεί σημαντικά περιλαμβάνοντας στοιχεία όπως σύστημα κλιματισμού, υπολογιστή ταξιδιού, τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος, Nebelscheinwerfer, Aluminiumfelgen, νέο –στάνταρντ- ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα κλειδώματος του διαφορικού «E-Locker», ηλιοροφή, επενδύσεις από δέρμα ή μέταλλο στο εσωτερικό κ.ά.
Δυνατότητα μεταφοράς 4 επιβατών και έως 705 κιλών φορτίου
Ανάλογα με τον τύπο της καμπίνας των επιβατών, το μήκος του χώρου φόρτωσης του κυμαίνεται από τα 1.082 χλστ. (εκδόσεις Crew Cab) έως και τα 1.685 χλστ. (Single Cab) με το ωφέλιμο πλάτος του να ορίζεται στα 1.300 χλστ. (1.070 χλστ. μεταξύ των θόλων). Παράλληλα η πίσω πόρτα μπορεί να στερεωθεί σε γωνία 90 μοιρών σε σχέση με το οδόστρωμα και να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 300 κιλών ή και να αφαιρεθεί αν οι απαιτήσεις χρήσης το επιβάλλουν.
Ανάλογα με την έκδοση, το ωφέλιμο φορτίο κυμαίνεται από τα 630- 705 κιλά ενώ με μεικτό βάρος έως και 1.915 Kilogramm, το νέο Strada μπορεί να έλξει φορτία βάρους έως και ενός τόνου.
Multijet Euro 5 mit Verbrauch 5,3 lt./100 km.
Κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα στο νέο Fiat Strada εδράζεται ο 16βάλβιδος 1.300άρης Multijet που αποδίδει ισχύ 95 PS und maximales Drehmoment 200 Nm von der 1.500 σ.α.λ.
Χάρη στην τουρμίνα με μεταβλητή γεωμετρία και το intercooler, το εν λόγω μηχανικό σύνολο είναι σε θέση να προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο ιταλικό ελαφρύ επαγγελματικό ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται στα 5,3 lt./100 km. ενώ –φυσικά- καλύπτει και τις προδιαγραφές της Euro 5 αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων του.

Quelle : autotritipro.gr
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Fords 1.000ster EcoBoost auch im neuen Focus

Der neue 3-Zylinder-Ecoboost-Motor des 1.000 ml. von Ford feiert sein Debüt unter der Haube des neuen kleinen und mittleren Modells des Unternehmens.
Hubraumarme Turbomotoren haben mittlerweile endgültig Einzug in unseren modernen Automobilalltag gehalten. Keine Kompromisse bei der Leistung, dank der Hilfe ihrer hochentwickelten Turbolader, aber auch mit ganz erheblichen Vorteilen in Bezug auf Emissionen und Kraftstoffverbrauch, haben bereits begonnen, sich mit rasender Geschwindigkeit auszubreiten und viele ihrer Ältesten weitgehend zu ersetzen, in der Verdrängung, atmosphärische Motoren. Getreu dem Weg folgend, den die neue Motorenfamilie von Ford eingeschlagen hat, mit dem Namen EcoBoost, Das Unternehmen bringt nun offiziell die dritte Version dieser Serie auf den Markt, nach dem Debüt der jeweiligen Sets bei 1,6 und 2,0 Liter, die sich derzeit ergeben 150 bis zu 240 Pferde. Der Grund, für den neuen 3-Zylinder 1.000, welche, anfänglich, Es ist unter der Motorhaube des neuen Focus und bald darauf im C-Max untergebracht, Grand C-Max, aber auch im kommenden B-Max, der vermutlich zum ersten Mal auf dem Genfer Autosalon im kommenden März enthüllt wird.

Laut offiziellen Ankündigungen von Ford, Dieses Set wird in zwei Varianten erhältlich sein, Der Verkauf beginnt bereits ab 22 Februar auf dem Markt von M. Großbritannien, dass sie auftreten werden 100 und 125 Pferde. Mit anderen Worten, diejenigen, die derzeit von den bekannten Versionen ihres atmosphärischen Motors produziert werden 1,6 Liter Ford. In der kleineren seiner beiden Versionen, Die Emissionen belaufen sich auf knapp 109 Gramm pro Kilometer, während der Älteste gerade 5 zusätzliche Gramm. Ihr durchschnittlicher Verbrauch liegt jeweils bei knapp 4,8 und 5,0 Liter für jeden 100 km. Mit beeindruckend kompakten Abmessungen (SS.: laut Ford, Der Zylinderkopf des Motors ist so klein, so dass es in eine Rolle Papier im A4-Format passt!), das Drehmoment der größeren seiner beiden Varianten beträgt 170 Nm, die von der konsequent vergeben werden 1.400 bis zu 4.500 s.a.l., im Overboost-Modus, zum oben genannten Preis kommen kurzfristig hinzu 30 zusätzliche Nm.
Kommentar zu den Pergamenten dieses neuen 3-Zylinder-Motors, Die Führungskräfte des Unternehmens weisen darauf hin, dass „die Zeiten, in denen die Anzahl der Zylinder die Leistung der Motoren bestimmte, für immer vorbei sind.“. Dieser leistungsstarke und technologisch fortschrittliche Motor macht nicht nur Spaß beim Fahren, bietet aber gleichzeitig erhebliche Vorteile beim Kraftstoffverbrauch und extrem niedrige CO2-Emissionen, die zu echten Kostensenkungen für unsere Kunden führen“.

Quelle : 4troxoi.gr


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Schützen Sie Ihr Auto oder Motorrad vor Diebstahl


ELAS-Tipps

  • Haben Sie immer Ihre Autotüren und den Kofferraum, bei Fahrten in der Stadt gesperrt.

  • Verlassen Sie das Fahrzeug niemals ohne den Motor und den Schlüssel in seinem Halter, auch wenn Sie für ein paar Sekunden aussteigen. Nehmen Sie den Schlüssel immer mit.

  • Schließen Sie die Türen immer ab, Schließen Sie die Fenster und schalten Sie den Alarm ein, wenn Sie das Auto irgendwo parken.

  • Lassen Sie keine Gegenstände zurück, χρηµατα, Brieftasche, Mobiltelefone, Sonnenbrille, Taschen und Gepäck im Auto.

  • Entfernen Sie die Radiofront und alles Wertvolle, wenn Sie aus Ihrem Auto steigen.

  • Bewahren Sie darin keine Ersatzteile des Fahrzeugs auf, aber in einem anderen, sicherer uέρος.

  • Wenn Sie Ihr Auto oder Motorrad auf einem Parkplatz abstellen (Parken), seine Schlüssel mitzunehmen. Hinterlassen Sie keine Informationen auf dem Fahrzeug, die Ihre Identität belegen.

  • Vermeiden Sie es, Ihr Fahrzeug in verlassenen Gegenden zu parken.

  • Falls du es verstehst, dass Sie von anderen Fahrzeugen überwacht oder belästigt werden, beim Fahren Doni, nennen 100 Auf Ihrem Mobiltelefon oder gehen Sie zur nächsten Polizeidienststelle.
Quelle : newsbeast.gr

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BMW M135i kommt mit mindestens 320 Pferde

Eine wirklich explosive Version der neuen Serie 1 Diesmal mit dem dazugehörigen M-Logo wird von BMW vorbereitet. Das 5-Türer-Modell wird einen 3-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von mindestens 100 PS verwenden 320 Pferde.

Vor ein paar Tagen, BMW hat die Features einiger neuer M-Modelle enthüllt (zB M550d) und erregte damit ein erhöhtes Interesse der internationalen Fachpresse. Was uns die deutsche Marke jedoch nicht verriet, ist die neue explosive Version, die sie für die neue Serie vorbereitet 1. Dies ist das M135i-Modell, für das wir möglicherweise kein offizielles Foto in unseren Händen haben, aber wir kennen einige seiner „märchenhaften“ technischen Elemente. Genauer, Der M135i verfügt über einen 3-Liter-6-Zylinder-Motor mit zweifacher Turboaufladung und einer Leistung, die das Niveau erreichen oder sogar übertreffen wird 320 Pferde, während sein Drehmoment erreicht wird 450 Nm. Die Präsentation des Autos wird voraussichtlich auf dem Genfer Salon stattfinden, wobei die betreffende Version natürlich an der Spitze der BMW-Palette positioniert ist 1. Wird es zum Start der 3-Türer-Serie eine noch leistungsstärkere M-Version geben? 1;

Quelle : autotriti.gr
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Der Diesel Skoda Octavia5

Die Einführung von Dieselantrieben motiviert diejenigen, die sich einen Octavia5 mit verbessertem Kraftstoffverbrauch und niedriger Kfz-Steuer wünschen, um sich die Dieselversion anzuschauen 1,6 TDI.

+Verbrauch, Spleißen, Räume, Komfort, Straßenverhalten, Kosten der Nutzung
-Konservatives Auftreten, Motorvibrationen
Bis auf das „TDI“-Logo hinten und links, Nichts deutet auf die Existenz eines Dieselmotors im von uns getesteten Skoda Octavia5 hin, der zweifellos auf Kraftstoffeinsparung abzielt. Im Fall von Octavia5, der Motor von 1,6 Leutnant. kommt problemlos mit den familiären Bedürfnissen zurecht, die durch die Körperlänge entstehen 4.569 χλστ. mit seiner Leistung, Darüber hinaus zahlt es neben dem geringen Verbrauch auch begrenzte Kfz-Steuern ( 107,1 Euro). Aber, Wie auch immer wir es tun, es gibt ein Problem. Und das ist das 1,2 TSI-Benzinmotor von 105 PS, Daher sind Vergleiche unvermeidlich. Das ist eine Tatsache, Der durchschnittliche Verbrauch des jeweiligen Motors beträgt 1,2 lt./100 km. höher und die daraus resultierenden Kfz-Steuern sind 147,4 Euro, aber Octavia5 1,2 Das kostet es 4.200 Euro weniger (nach Rabatten, die für beide Modelle gelten). Wenn es sich natürlich um die gleiche Ambiente-Ausstattungsversion handelt, mit der auch der Diesel-Octavia5 startet, weil die 1,2 TSI beginnt beim Komfort, bei dem der Unterschied reicht 5.650 Euro. Es liegt daher auf der Hand, dass diejenigen, deren Fahrplan viele Kilometer umfasst, von der Wahl der Dieselversion erheblich profitieren werden.
Motor- Leistung: Er gewinnt das Gas!
DAS 1,6 Der Common-Rail-Turbodiesel des Octavia5 beeindruckt durch sein Drehmoment und seinen Kraftstoffverbrauch. Nur im Leerlauf klingt es wie ein Diesel, während es auch einige Vibrationen gibt, die das Bein erreichen. Ansonsten, Bei niedrigen Drehzahlen ist es nicht träge, Einfaches Hochladen, Es erzeugt nicht viel Lärm und bewegt den Octavia5 sehr effizient. Eigentlich, im direkten Gegensatz zur Version 1,2 TSI, Das von uns getestete Modell war nur unwesentlich schneller 0-100 km/h und deutlich repressiver (die Ausgabe 1,2 TSI hat ohnehin ein 6-Gang-Getriebe). Der Konsum ist jedoch eine Grundqualität und reicht nur aus 4,5 lt./100 km. (CO2-Emissionen 119 g/km). 

Quelle : autotriti.gr
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Tipps zum Fahren im Schnee

Die anhaltende Schlechtwetterwelle wird uns wahrscheinlich überraschen, wenn er uns selbstzufrieden findet. Schnee wird die Berge des Landes wieder bedecken, sondern auch viele Städte und Dörfer, den Fahrern das Leben schwer machen und… Autos. Und doch, Schnee kann behandelt werden, Es reicht aus, auf einige Dinge zu achten, wie zum Beispiel:
1. Batterie in ausgezeichnetem Zustand.
2. Frostschutzmittel im Motorkühlmittel- und Scheibenwaschbehälter.
3. Frische Wischerblätter.
4. Spezialspray auf die Schlösser, um ein Einfrieren zu verhindern.
5. Lesen der Heizungs-/Lüftungsanleitung, die in der Bedienungsanleitung jedes Fahrzeugs detailliert beschrieben sind.
6. Reifen in gutem Zustand, mit frischem Profil, das breite und tiefe Rillen aufweist. Beachten Sie, dass schmale Reifen mit hohem Profil einen deutlichen Vorteil gegenüber Breit- und Niederquerschnittsreifen haben.
7. Der Reifendruck muss den Anweisungen im Benutzerhandbuch mit einer Toleranz von bis zu entsprechen 2 Pfunde nach oben.
Im Gepäckraum verstauen wir einen Satz Ketten, ein Paar Handschuhe und ein Plastikspatel (zum Reinigen der Fenster). An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass Ketten lediglich Notfallzubehör sind, werden auf die Antriebsräder aufgesetzt (bei permanentem Allradantrieb, zu den vorderen), um uns zu helfen, einen sehr schwierigen Teil der Straße zu überwinden und sie dann zu beseitigen. Fahrzeuge mit Ketten dürfen nicht mit mehr als gefahren werden 30-40 km/h, während die Anweisungen dies besagen, wenn Ketten getragen werden, Der Fahrer muss das elektronische Stabilitätssystem deaktivieren (ESP) mit dem entsprechenden Schalter.
Ohnehin, Auf jeden Fall müssen wir absolut fortschrittliche Manipulationen vornehmen, denn jedes Durchdrehen oder Blockieren der Räder bedeutet Schleudern, während die abrupte Gewichtsverlagerung ΔEN kontrolliert wird. Ende, wenn wir parken, Wir ziehen die Handbremse nicht an und es ist eine gute Idee, die Scheibenwischer von der Windschutzscheibe zu nehmen. Habt einen schönen Winter!
 Quelle : 4troxoi.gr
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Fanis Dimitropoulos verlor den Kampf

Der Autoraum in Griechenland trauert
Der Autoraum in Griechenland hat heute einen großen Verlust erlitten, als Fanis Dimitropoulos im Alter 65 Jahre, den Kampf gegen den Krebs verloren.
Seine Liebe zu Sammlerstücken und historischen Fahrzeugen war bekannt, enge Beziehungen mit der Hellenic Federation of Old Car Friends entwickelt haben (ΦΙΛΠΑ). Noch, hatte als Generalsekretär der Association of Veteran Race Drivers gedient.

Liebhaber von Autorennen, Fanis Dimitropoulos hatte Rennen entweder als Beifahrer oder als Fahrer bestritten.

Auch während des Kampfes mit der Krankheit, der Verstorbene hörte nicht auf, sich seiner großen Liebe hinzugeben, Arbeit für FILPA anbieten.

Quelle : newsbeast.gr