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Griechenland, Fahren

Wir fahren den neuen Suzuki Swift in Griechenland!

Ohne einen gewissen Designbezug zu seiner Vergangenheit abzuschütteln, Der Suzuki Swift hat sich verändert, wurde leichter, sicherer und technologisch fortschrittlicher, Ausgestattet mit einer Vielzahl von Systemen, von der Mikro-Hybrid-Technologie bis hin zum Turbo und der intelligenten Geschwindigkeitsregelung.

TEXT: VANGELIS PETRAKIS , FOTO: Suzuki, NIKOS MARINOPOULOS

Es wirkt frischer und dynamischer, kompakter und qualitativer und gleichzeitig geräumiger. Der neue Swift ist sowohl international als auch in unserem Land ein wichtiges Kapitel für Suzuki. Die Heartec-Plattform, zusammen mit allen Verbesserungen, bedeutet 120 kg weniger Körpergewicht, Das Auto wurde hinsichtlich Aerodynamik und Schalldämmung verbessert, Die Aufhängungen sind besser abgestimmt und die Torsionssteifigkeit wurde erhöht. So verspricht der neue Swift sowohl auf schlechten Straßen als auch auf teils anspruchsvollen Strecken ein besseres Fahrverhalten.

Erste Eindrücke

Wir hatten die Gelegenheit, damit entlang der Küstenroute von den südlichen Vororten nach Sounio zu fahren, in seinem ersten bundesweiten Vortrag, um einen ersten Vorgeschmack zu bekommen ‚Heimatländer‘, in zwei Versionen: einer mit dem 1.200 PS starken DUALJET-Benzin-Saugmotor, Leistung 90 Pferde und das andere, mit ihm 1.0 BOOSTERJET mit Turbolader, Dreizylinder-1000-Gang-Benzinmotor 112 Pferde.

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Technologie

Plug-in-Hybrid in Entwicklung 3008

Eine heißere Version des Neuen 3008 Es liegt schon seit langem auf dem Tisch von Peugeot, doch erst vor Kurzem haben die Franzosen beschlossen, mit der Umsetzung fortzufahren.

TEXT: IRINI MOUSTAKARIA

Auf französischer Seite gibt es einige Bedenken hinsichtlich der Herangehensweise an ein neues Projekt, heißer, Ausgabe. Manche reden davon, einfach ein GTI-Logo anzubringen, andere, wie Laurent Blanchet, Peugeot-Produktmanager, für ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) mit dem zusätzlichen Zusatz der Buchstaben GT.
‚Ein Hybrid ist ein Sportwagen, Das GTI-Logo eignet sich jedoch eher für kleine Fließheckautos. Im Moment einer 3008 GTI ist etwas, das man nicht machen sollte. Ameise‘ Davon könnten wir das GT-Logo verwenden. Der von uns vorbereitete PHEV wird mit einem Benzinmotor erhältlich sein 1.6 THP, das in Kombination mit dem Elektromotor liefern wird 300 über Pferdestärken. Während der Fahrt wird es auch über einen Allradantrieb verfügen 100 Kilometer aus dem Stand in weniger als sechs Sekunden‘.
Blanchet scheute sich nicht, darauf hinzuweisen, dass diese Version bis heute noch etwa zwei Jahre entfernt ist: ‚Das 3008 Mit dieser Technologie wird es soweit sein 2019 und dann werden wir einen PHEV für unser gesamtes Sortiment entwickeln‘.
Informationen

Autonomes Fahren ist längst überfällig

Mercedes-Benz bringt uns in die Realität und lässt den Ball auf Tesla fallen

TEXT: IRINI MOUSTAKARIA

Denn alle Autohersteller frönen der jüngsten S‘ ein beeindruckendes Spiel über selbstfahrende Fahrzeuge und die Heldentaten, die sie jeden Tag in den Werkstätten und auf der Straße vollbringen, Mercedes-Benz hat beschlossen, Abhilfe zu schaffen. Es unterstützt, Also, dass vollständig autonome Fahrzeuge in mindestens zehn Jahren Realität werden.
Der Leiter der Testidentifikation der deutschen Marke, Jochen Haab, enthüllte, dass es derzeit selbstfahrende Systeme gibt ‚versinken‘ zwischen der Ebene 2 und 3 und sie sind alles andere als flach 5 Das ist die Spitze.
‚Um diesen Automatisierungsgrad zu erreichen, bei dem man an Punkt X im Auto sitzt und ihm sagt, dass es zu Punkt P fahren soll, hätte man es genauso gut im Voraus programmieren können- Sobald Sie auf Ihrem Laptop schreiben, wird es Ihnen in kurzer Zeit Bescheid geben ‚Ok, du kannst aussteigen‘, zehn Jahre davon entfernt, Wirklichkeit zu werden‘ sagt Haab. Und es ergänzt: ‚Für den Einbau der Levelsysteme ist es noch spät 5 in solchen Autos. Die einzige Ausnahme ist Tesla, das sie bereits installiert hat und seine offiziellen Tests durchführt‘.
Jetzt sind wir nicht sicher, ob der Deutsche darauf zeigt‘ auf diese Weise seine Bewunderung für Tesla zum Ausdruck bringen oder den Fehdehandschuh hinwerfen, um seine Errungenschaften zu präsentieren. Es ist bekannt, dass die Deutschen dem amerikanischen Unternehmen seit Jahren irreführendes Marketing und leere Worte vorwerfen. Tatsächlich Haab, er zögert nicht, eine Nachricht in irgendeine Richtung zu senden: ‚Wir sind uns einig ‚oder das Beste oder nichts‘ und wir überlassen nichts dem Zufall‘.
Allgemein

Der Retro-Aspekt des Citroen Jumpy

Der Typ H von Citroen ist hergestellt 70 Jahre und anlässlich seines legendären Jubiläums haben die Designer Fabrizio Caselani und David Obendorfer ein neues und beeindruckendes Bodykit entworfen, was den heutigen Citroen Jumpy zu einem legendären Nachkommen mit den „Insignien“ auf dem Kühlergrill macht.

Von YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)
Wir haben den Eindruck, dass es nicht wenige geben wird, die den heutigen Jumpy im Retro-Look sofort bestellen werden. Und das liegt daran, dass das Ergebnis im wahrsten Sinne des Wortes einzigartig ist, wie man sehen kann...
Was jetzt das Kit betrifft, Dies vereint meisterhaft alle erkennbaren Retro-Elemente des legendären Typ H. Hinweis hier, dass die Jubiläumsfigur von einer limitierten Produktion begleitet wird, da wird es einfach angeboten 70 Sammlerstücke. Der Zusammenbau erfolgt in Italien von Hand, während die beiden verfügbaren Motoren Strom erzeugen 110 und 160 Pferde bzw.
Technologie

Apple und Bosch gemeinsam für autonomes Fahren

Obwohl Apple schweigt, Seine Bemühungen, ein autonomes Fahrzeug zu entwickeln, werden fortgesetzt.

Apples Pläne für ein autonomes Fahrzeug sind möglicherweise nicht so ehrgeizig, wie es früher war, Doch das amerikanische Unternehmen gibt seine Bemühungen nicht auf.
Und während die Regierung ein faules Schweigen bewahrt, wie immer, Vor ein paar Tagen wurde das bekannt‘ Zu diesem Zweck kooperiert das Unternehmen nun auch mit Bosch und insbesondere mit der Bosch-Niederlassung in Reutlingen. In diesen Einrichtungen sind die Elektronikabteilungen der Automobilindustrie untergebracht. Ein Bosch-Vertreter bestätigte die Nachricht.
Allerdings können wir den Umfang der Zusammenarbeit nicht kennen, Die Zeichen stehen auf dem Weg zum autonomen Fahren, denn die entsprechende Bosch-Sparte entwickelt elektronische Steuergeräte und zahlreiche fahrzeugmontierte Sensoren.
Allgemein

Wir fahren den KIA Sportage 1.7 CRDi 115 PS

Die Bemühungen von KIA, so weit wie möglich in Europa zu expandieren, gehen weiter. Und das geht nicht ‚besorgt‘ jetzt, aber mit dem Vertrauen und Prestige, das es erworben hat. Der Sportage ist ein Paradebeispiel für diesen Prozess.

TEXT: KONSTANTINOS ZOGLOPITIS, FOTO: GEORGE KOUTOS

Infolge, KIA ist Gegenstand von Untersuchungen und Analysen anderer Autohersteller, wie es dem koreanischen Unternehmen gelungen ist, sein Image in so kurzer Zeit zu verändern., Ziele zu setzen und diese zu erreichen und vor allem Fahrzeuge zu schaffen, die einen wirklich positiv überraschen, wenn Sie sie fahren oder wenn Sie mit einem Ex transportiert werden‘ davon.
Der Sportage ist ein typisches Beispiel für diese Praxis. Strukturell, basiert auf der neuen Plattform, die das Unternehmen geschaffen hat. Nach dem, was sie ankündigt, der Einsatz dagegen 50% Mehr hochfester Stahl als zuvor hat das Auto v gemacht 39% starrer, verhältnismäßig. Auch (die neue Plattform) erlaubte die Erhöhung um 4,0 cm der Gesamtlänge des Fahrzeugs und um 3,0 cm dieses Radstandes, ohne das Gewicht wesentlich zu erhöhen.
Eine weitere wesentliche Änderung im Vergleich zum Vorgänger besteht darin, dass der Boden um 100 % niedriger ist 3,0 cm, Dadurch konnten die Sitze tiefer platziert werden, jeweils, sowie das einfachere Ein- und Aussteigen der Passagiere in das Auto und aus dem Auto. Sein Beitrag (MacPherson-Federbeine mit Querlenkern und vorderem Stabilisator, hintere Mehrlenkeranordnung) Die Passform ist relativ eng, die Saugfähigkeit ist aber sehr gut und die Passagiere bewegen sich bequem.
Allgemein

Wir fahren den Fiat 500S

Fiat bringt den neuen 500S mit sportlicher Optik und Motoren auf den Markt 69 bis zu 105 Pferdestärken. Takis Pournarakis fährt das italienische Mini-Modell und spricht mit uns über die einzelnen Details.
Fiat bringt den neuen 500S auf den Markt, seine sportlichere Version 500 vor dem Abarth, der nun mit allen verfügbaren Benzin- und Dieselmotoren der Baureihe kombinierbar ist. Der Fiat 500S zeichnet sich durch sportlichere Stoßfänger mit schwarzem Netz und integrierten Nebelscheinwerfern aus, die hinteren getönten Scheiben, die Seitenspoiler und der Heckspoiler. Auch die Aluminiumräder haben ein neues Design 15 oder 16 Zoll, während die Farbpalette aus einer speziellen blauen Farbe und einem Grün besteht.
Innerhalb, Auch hier wird der sportliche Charakter der zweifarbigen Variante betont, sportlichere Sitze (schwarz und blau oder weiß oder gelb), Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, eine Lederpolsterung mit weißen oder blauen Details zu wählen.