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„Der zweite Platz reicht uns nicht“

Fernando Alonso will den Titel

Bereit, seinen ersten Weltmeistertitel mit Ferrari zu holen, sagt Fernando Alonso. Der spanische Pilot betonte, dass ihnen der zweite Platz in diesem Jahr nicht reicht, Dabei wies er darauf hin, dass er immer noch nicht wissen könne, wo der Schurke sei, wie die anderen Gruppen.

„Es besteht keine Sorge. In den Medien besteht die Tendenz zu betonen, dass Ferrari eine schlechte Testsaison hat, oder dass das Auto nicht gut ist, Aus irgendeinem dunklen Grund, den wir nicht kennen.

jedoch, Wir sind ruhig und machen unsere Arbeit kontinuierlich weiter. Eigentlich nach zwei Tests, Wir müssen in der Schlussphase noch viel lernen.

Auch am letzten Tag haben wir einige neue Dinge ausprobiert, die von Interesse waren. daher, Nach den Tests in Barcelona werden wir besser sein als nach den Tests auf der Rennstrecke in Jerez. Wir hoffen, mit einem konkurrenzfähigen Auto nach Australien zu kommen.“, waren Alonsos Worte, der dann abgeschlossen hat.

„Ich weiß nicht, ob wir der erste Neunte sein werden, Wir arbeiten und es ist schwierig zu wissen, in welcher Situation sich jedes Team befindet. Es ist alles Spekulation. Sicher ist nur, dass diese Saison sowohl für Ferrari als auch für mich besser wird, denn der zweite Platz reicht für niemanden“, er fügte hinzu.

Quelle : sport-fm.gr

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DAKAR-RALLYE : Die Griechen, die die Wüste durchquerten...

Es kann sein, dass die traditionelle Rallye Dakar Afrika verlassen hat, aus Angst vor Terroranschlägen und dauert seit zwei Jahren an (Das diesjährige Rennen läuft) in Argentinien und Chile (dieses Jahr auch in Peru), Rennen jedoch von Paris nach Dakar, als Wiederbelebung des ursprünglichen Kampfes, fertig und gerade fertig. Daran beteiligten sich auch die Griechen von Palaskas/Zachariou, der danach in Dakar ankam 13 Tage.

Sie belegten den 34. Gesamtrang, 26in der Kategorie T1 und 7. in der Klasse 1.1. Diese Leistung hätte besser sein können, wenn da nicht das Unglück von Silvester wäre (zusammen mit ca. im Sand steckengeblieben 20 Fahrzeuge für viele Stunden) und wenn die Besatzung mehr Wüstenerfahrung hätte.
Er hat das Match gewonnen, noch einmal, der erfahrene Jean-Louis Schlesser, mit dem von ihm entworfenen Buggy-Fahrzeug!

Die Kündigung war schließlich keine so leichte Aufgabe. Dem zunächst guten Auftritt folgte das Neujahrsabenteuer. Dann machten die Winde die Wüste in Mauretanien sehr schwierig. Sie mussten unter unvorstellbaren Umständen Reparaturen durchführen, mit viel Wind und Sandsturm. Im 9. Special brachen die Ballträger und mussten mit zwei „einfachen“ weitermachen, wen sie mit den anspruchsvollen Zielen „verheiratet“ haben. Die Straße war sehr schlecht, so weit, dass man Gefahr läuft, den Dienstwagen im Stich zu lassen!
Hoffentlich nächstes Jahr mit mehr Glück.

Quelle : sport-fm.gr
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Volvo XC60 Plug-in-Hybrid…

Text von Dimitris Bali

Vor ein paar Tagen habe ich geschrieben, dass Volvo darin starten wird 2012 Verkauf seines ersten V60-Plug-in-Hybrids in Europa. Es verfügt über einen Dieselmotor und einen Elektromotor, der über eine Steckdose aufgeladen wird.

jedoch, die schwedische Marke, die in vielen Bereichen innovativ ist, wird in wenigen Tagen auf der Detroit International Auto Show präsentieren, eine prototypische Anwendung – und doch sehr nahe daran, ein Serienmodell zu werden – in einer SUV-Karosserie.

Es wird die dritte Marke sein, nach Porsche, der einen Hybrid-Cayenne hat, und BMW mit dem ActiveHybrid X6, das einen Hybrid-SUV haben wird, ebenso wie der XC60, Aber dieser wird auffallen, weil er auch an einer Steckdose aufgeladen werden kann.

Innovation

Der XC60 Plug-in-Hybrid verfügt über drei Betriebsmodi. Im Pure-Modus bewegt sich das Fahrzeug nur elektrisch mit einer Reichweite von ca 45 km. Im Hybridmodus, der auch die Grundfunktion des Fahrzeugs darstellt, Der Benzinmotor und der Elektromotor arbeiten zusammen, um normalen Fahrspaß mit Autonomie zu bieten 960 km. – In diesem Modus beträgt der Durchschnittsverbrauch gerade einmal 2,3 Liter Benzin pro 100 km. und Kohlendioxidemissionen 53 g/km.

Nicht im Power-Modus, Der gemeinsame Betrieb der beiden Motoren ist leistungssteigernd eingestellt. Der Vierzylinder-Benziner des 280 PS mit Drehmoment 380 Nm, kooperiert mit ihrem Elektromotor 70 PS mit 200 Nm Drehmoment, Beschleunigung geben 6,1 Sek. στα 0-100 km/h!

Knapp…

Recycelbare Teile, neuer Motor, leichter und 35% wirtschaftlicher. Ohne konventionellen Anlasser und Spannungsgenerator. Mit komplettem Anlasser und Generator (ISG) was extra bietet 45 PS beim Beschleunigen, beim Laden der Batterie beim Bremsen. Der Benzinmotor treibt die Vorderachse an und der Elektromotor treibt die Hinterachse an (Allradantrieb).

Mit einem Schalter wird die Drehmomentverteilung auf die beiden Achsen eingestellt. Der Akku befindet sich ebenfalls auf der Rückseite 12 kWh. Die vollständige Aufladung erfolgt über eine 220-V-Steckdose 3,5 Std.. Wenn es leer ist, In Bewegung wird es vom Generator aufgeladen, Drücken Sie den Save-Schalter.

Quelle : sport-fm.gr
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WRC : Östberg... 2012!

Mands Ostberg hat seine Zusammenarbeit mit dem Ford-Team für die nächste Saison erneuert. Der norwegische Fahrer ist seitdem im Team 2010, Jahr nahm er an zwei Runden teil.

jedoch, Dieses Jahr begann das Jahr sehr stark, erklimmt die zweite Stufe des Podiums, im Eröffnungsspiel des Schwedenspiels. Der 24-jährige Fahrer belegte den sechsten Platz, gewinnen 88 Grad.

«Mir ist es wichtig, dass wir die Entwicklung fortsetzen, mit einem guten Programm, ein konkurrenzfähiges Auto und mit vielen Chancen, das bestmögliche Ergebnis zu erzielen», sagte Ostberg.

Quelle : sport-fm.gr
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Immergrüner Opel…

Das 1862, ο Adam Opel, Er konnte sich nicht einmal vorstellen, dass sein Unternehmen zu einem der größten Automobilhersteller Europas werden würde. Nutzung der Schlosserwerkstatt seines Vaters, in Risselheim, Deutschland, Er baute Nähmaschinen und das 1886 Fahrräder, während in der Mitte seines Jahrzehnts ?20, war der weltgrößte Hersteller. Später begann er mit dem Bau von Motorrädern und dergleichen 1899 Autos, ist nach Daimler-Benz der zweitälteste Automobilhersteller in Deutschland.
CHRONISCHE STATIONEN
Das 1902, Opel präsentiert den patentierten Lutzmann mit Motor 10/12 PS, und sie folgen dem Doktorwagen (1909) und Puppchen (1914). In seinem Jahrzehnt 1920 bringt Laubfrosch auf den Markt (Laubfrosch) und Rakete (Rakete). Das 1924, war der erste deutsche Automobilhersteller, der eine automatisierte Montagelinie einsetzte, gleichzeitig Raketentests starten. Eigentlich, das 1928, Der raketengetriebene Opel bricht den Geschwindigkeitsrekord (238 km/h) auf der Berliner Avus-Strecke. Das 1929, Der Opel-Sander RAK1 hebt von einem Platz in Frankfurt ab. Sie war die Erste, wenn auch kurz, bemannter Flug eines raketengetriebenen Fahrzeugs.
NEUE ÄRA
Das 1929 Eine Weltwirtschaftskrise bricht aus und Opel kooperiert mit dem amerikanischen Riesen General Motors. Das 1935 übertrifft sie 100.000 Einheiten der Jahresproduktion. Der neue Blitz-Truck und der berühmte Olympia stechen hervor, das erste deutsche Serienmodell mit einer selbsttragenden Karosserie aus Stahl. Das 1936 Die Geschichte der Kompaktmodelle beginnt: aus dem ersten Kadett, bis hin zum aktuellen Astra.
Kurz gesagt ... Der Krieg hat alles auf Eis gelegt. Es ist gerade fertig, Das deutsche Wirtschaftswunder war mit mehreren Opels verbunden: Olympia, Olympia-Rekord, Rekord P1 und Kapitän, aber auch Frigidaire-Haushaltskühlschränke. Das 1962, eröffnet ein zweites Werk in Bochum, während seines Jahrzehnts ?60 Es werden viele Sportmodelle hergestellt: Kommodore, Manta und GT. Das 1972 Erstmals wird ein Kadett mit Frontantrieb produziert, und die 1980 zeigt eine vollständige Palette von Katalysatoren. Es folgen viele Sicherheitssysteme und wir kommen zum heutigen elektrischen Ampera (und mit einem Benzinmotor für Autonomie 500 km).
Quelle : sport-fm.gr
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Alonso entscheidet sich für Sumi!

Wieder einmal machte Fernando Alonso keinen Hehl aus seiner Bewunderung für Michael Schumacher. Der spanische Pilot betonte, dass Sumi nichts beweisen müsse, nach sieben Weltmeisterschaften.

Eigentlich, Alonso erwähnte das, wenn er einen Fahrer auswählen müsste, gegen den er antreten würde, ob das Rennen im Kart stattfand, entweder mit Autos, er würde sich für den deutschen Piloten entscheiden.

«Michael Schumacher ist der Champion für uns alle, weil wir ihn als Fahrer respektieren, der sieben Weltmeistertitel gewonnen hat. Er ist ein Pilot, der nichts zu beweisen hat und immer schnell ist», waren die Worte des Ferrari-Fahrers.

Alonso hat es nicht versäumt, seine Vorhersagen zu treffen, Er betonte, dass Mercedes seinen Piloten ein konkurrenzfähiges Auto zur Verfügung stellen würde, dann werden sie Siege erringen können.

Quelle : sport-fm.gr
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WRC : „Mythische Rasse“

Ich freue mich, dass die Rallye Monte Carlo wieder im WRC-Kalender steht 2012, sagte Sebastian Leb.
Der achtfache Weltmeister bezeichnete das Asphaltrennen als legendär, den er fünfmal gewonnen hat.
„Sicherlich ist Monte Carlo eine Rallye, die mir immer sehr gut gefällt. Es ist eine Tour, die in Frankreich in einer sehr guten Atmosphäre stattfindet. Es ist eine legendäre Rallye und ich finde es großartig, dass er wieder in der Meisterschaft dabei ist, Es war ein wenig enttäuschend, dass es gezogen wurde.
Auch, Auch für Daniel Elena ist es ein Heimspiel, er ist sehr glücklich“, sagte der elsässische Führer.
Quelle : sport-fm.gr