Archiv für den Monat: April 2017

Allgemein

Δοκιμάζουμε το Volkswagen Polo 1.4L TDI 105PS BMT

Λίγους μήνες πριν την κυκλοφορία του εντελώς νέου Polo δοκιμάζουμε την 5η γενιά του με τον πιο δυνατό 1400άρη diesel κινητήρα του ομίλου VW. Ουάου…
TEXT: VANGELIS PETRAKIS, FOTO: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΟΣ
Το επιφώνημα δεν αναφέρεται στην αυστηρή αισθητική μέσα-έξω ή στην υπόλοιπη συμβατική του μηχανολογία. Ούτε στην οδική του συμπεριφορά αλλά στο γεγονός ότι σε 1.165 κιλά έχουμε 250 Nm ροπής σε ένα εύρος από 1.750 rpm μέχρι 2.500 rpm από έναν 3κύλιδρο 1400άρη diesel κινητήρα. Σε δύο αράδες λοιπόν θα νομίζετε ότι… ξεμπερδέψαμε με το ‚φαινόμενο‘ – σε επίπεδο αποδοχής και εμπορικής καταξίωσης- Polo. Λάθος.
Βεβαίως μιας και έχουμε αναφερθεί πολλάκις στη σχεδίασή του να θυμηθούμε για άλλη μια φορά την αυστηρή αισθητική αλλά και την άριστη κατανομή στην ποιότητα των υλικών και του φινιρίσματος. Είναι κορυφαίο σε αυτούς τους τομείς το Polo και ειλικρινά αναρωτιόμαστε όταν –με το καλό- παρουσιαστεί το καινούργιο πόσο πιο καλοφτιαγμένο μπορεί να είναι. Είναι όμως αυστηρό, πολύ αυστηρό και το μόνο ευφάνταστο στοιχείο εδώ είναι το…κόκκινο χρώμα του αμαξώματος.
Στο εσωτερικό τα καρό καθίσματα δεν μπορούν να προσδώσουν κάτι πιο νέο από όσο είναι. Κι εδώ είναι ποιοτικά τα πλαστικά έχουμε και μια-δύο πινελιές έξτρα ποιότητας όπως είναι το χρώμιο στους αεραγωγούς, ή το δέρμα και η λάκα στο τιμόνι. Η συνολική εικόνα βεβαίως είναι αυστηρή, στα όρια του αδιάφορου.
Οι χώροι όμως κάθε άλλο παρά αδιάφοροι είναι. Ειδικά οι επιβάτες έχουν πολύ καλή άνεση σχεδόν σε όλες τις διαστάσεις, απόρροια και της κλασικής σχεδόν κυβισμένης προσέγγισης της καμπίνας, ενώ και ο χώρος αποσκευών είναι καλός όπως και αυτοί για μικροαντικείμενα, ποτήρια ή μπουκάλια.

Flugzeug, Wagen, Technologie

Das fliegende Auto von AeroMobil steht zur Bestellung bereit

Aber wer es will, werde zahlen müssen 1,2 bis zu 1,5 Millionen Euro, wie das gleichnamige slowakische Produktionsunternehmen verriet.
Es wird erwartet, dass dort die ersten Fahrzeugpläne an Kunden ausgeliefert werden 2020.
Das Unternehmen – eines von vielen, die ähnliche Hybridfahrzeuge vorbereiten- plant, in der ersten Phase bis zu produzieren 500 solche fliegenden Fahrzeuge, laut Reuters.
Das zweisitzige AeroMobil, das eine Tropfenform und einen Hybridmotor hat, verfügt über vier Räder und zwei Flugzeugflügel, welche falten, wie ein Insekt, an den Seiten des Fahrzeugs in nur drei Minuten. So, Lässt sich schnell vom Flugzeug ins Auto umbauen und umgekehrt.
Sein Aktionsradius auf der Straße erreicht den 100 Kilometer und in der Luft die 750 Kilometer, während seine Straßengeschwindigkeit auch die erreicht 100 Kilometer.
Es gibt jedoch bestimmte Voraussetzungen, um Eigentümer eines solchen Mediums zu sein. Der Start sollte von einem Flughafen oder einem anderen Ort mit einer Landebahn erfolgen (und nicht von der Straße vor seinem Haus, etwas, das illegal ist), Dabei sollte er natürlich sowohl einen Führerschein als auch einen Pilotenschein besitzen. Noch, Für das Auto-Flugzeug gelten die Vorschriften für Autos und Flugzeuge (und wird sicherlich eine ideale Einkommensannahme für die Steuerbehörden sein…).
Damit solche Fahrzeuge zirkulieren können, Die Ängste der Behörden und der öffentlichen Meinung in Sicherheitsfragen sollten zerstreut werden. Die Regierungen, die bereits den Einsatz und Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge regeln müssen (Drohnen) und fahrerlose autonome Fahrzeuge, Jetzt werden sie zusätzliche Kopfschmerzen haben: die Autoaufnahmen.
Wagen, Informationen

Alonso fordert heraus!

Es ist nicht das erste Mal, dass er es getan hat, und es wird auch nicht das letzte Mal sein, Die Frage ist, warum Honda sich das gefallen lässt; Fernando Alonso hat als guter Junge keine Karriere gemacht. Von seinen frühen Jahren in der Formel 1 bis heute gibt es zu viele Beispiele, in denen er sowohl respektlos als auch unhöflich war. Das hat ihm nie gut getan, Stattdessen bereitete es ihm viel Ärger.
VON TAKI POURNARAKI
Ich erinnere mich an einen Sonntagmorgen in Monza 2006, Alonso zu sagen, dass die „F1 ist kein Sport mehr“. Der Spanier glaubte, ungerecht bestraft worden zu sein 5 Plätze, weil Masha am Vortag geschlossen hatte.
Ich erinnere mich an einen Donnerstagnachmittag in Monaco, die Arbeit ist erledigt und wir verlassen mit den Alpha-Technikern das Fahrerlager. Der Spanier kommt mit seiner damaligen Freundin, später seine Frau, Heute soll sein Ex-Mann seinen Roller mitnehmen. Wir lächeln, er erwidert das nicht ... er hat den Ständer im Lüftungsgitter des Gebäudes feststecken lassen. Er stellt die Taschen ab, die er in der Hand hält, er versucht es loszulassen, aber es gelingt ihm nicht. Ich biete meine Hilfe an, wir schaffen das, Die Szene wurde von einigen Fotografen bemerkt, die mit dem Fotografieren beginnen. Er wird wie ein Idiot gehen, „Er vergisst seine Taschen“, schreie ich, Ich gebe sie, geht ohne Dank…
Diese Szene ist bezeichnend für Alonsos Herangehensweise an die Dinge. Es gibt Tausende anderer Beispiele wie das, was passiert ist 2007 bei McLaren. Sie hatten das beste Auto und Alonso, anstatt auf der Strecke mit Hamilton zu konkurrieren, bevorzugte Stepneygate. Er verlässt McLaren unglücklich und kehrt zu Renault zurück. Das 2008 Erstes Rennen in der Geschichte Singapurs Alonso gewinnt mit Hilfe von Piquet. Aber er wusste nichts davon‘ Das…
Informationen

Η Honda επενδύει για το Civic

Η δέκατη γενιά της οικογένειας Civic ωφελείται από το μεγαλύτερο παγκόσμιο πρόγραμμα εξέλιξης για ένα μοντέλο στην ιστορία της Honda. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να ξεπερνά τα Ευρωπαϊκά πρότυπα και τις προσδοκίες – ώστε να πληροί τις απαιτήσεις όλων των παγκόσμιων περιοχών που θα πωλείται το Civic.
Το Ευρωπαϊκό εργοστάσιο παραγωγής της Honda, Honda UK Manufacturing (HUM), θα γίνει παγκόσμιος κόμβος παραγωγής για τη δέκατη γενιά του Civic hatchback. Η Honda έχει πραγματοποιήσει επένδυση 200 εκατομμυρίων λιρών σε νέες τεχνολογίες και διαδικασίες παραγωγής με σκοπό την προετοιμασία για το νέο μοντέλο. Αυτό θα εξάγεται σε όλο τον κόσμο, ακόμα και στις ΗΠΑ. Η επένδυση αποτελεί τμήμα ενός μακροπρόθεσμου οράματος για το Ευρωπαϊκό εργοστάσιο στις παγκόσμιες δραστηριότητες της Honda.
Το Civic είναι ένα σημαντικό μοντέλο της Honda στην Ευρώπη και είναι βασικός συντελεστής για τις ισχυρές πωλήσεις και την ιστορία της σε επίπεδο παραγωγής στην περιοχή. Για πολλούς Ευρωπαίους πελάτες, το Civic είναι συνώνυμο με τη μάρκα Honda. Το νέο Civic hatchback συνεχίζει αυτή την παράδοση και θα παίξει καθοριστικό ρόλο για να επιτευχθούν οι στόχοι πωλήσεων της Honda στην Ευρωπαϊκή ήπειρο.
Το εργοστάσιο της HUM κατασκεύασε τον πρώτο του κινητήρα το 1989 και το πρώτο του αυτοκίνητο το 1992. Τώρα περιλαμβάνει δύο Μονάδες παραγωγής οχημάτων και μία εγκατάσταση παραγωγής κινητήρων. Άλλες περιοχές των εγκαταστάσεων προορίζονται για πίστες δοκιμών, εργαστήρια δυναμικών και στατικών δοκιμών, αλλά και τμήματα διοίκησης και προμηθειών.
Präsentation

Νέο VW Golf: ανοίγει την πόρτα του σπιτιού!

Η VW, η μάρκα που λατρεύει την πρακτικότητα και την απλή χρήση όλων των συστημάτων, σκέφθηκε και τον αγχωμένο οδηγό που προσπαθεί να φτάσει σπίτι του μετά από μια κουραστική ημέρα.
Οι έρευνες της γερμανικής μάρκας έδειξαν ότι συχνά ο οδηγός όπου και αν βρίσκεται πρέπει να διαχειριστεί και την είσοδο του σπιτιού του είτε του γραφείου του. Το χτύπημα του κουδουνιού της πόρτας ενεργοποιεί το εξελιγμένο σύστημα DoorBird, που διαθέτει σε μερικές εκδόσεις το νέο VW Golf.

Fortsetzung hier…

Präsentation

BMW M4 CS: Χαράς ευαγγέλια…

Η M4 της BMW, αποκτά σύντομα και ισχυρότερη έκδοση με τα δυο κεφαλαία λατινικά CS, η οποία παίρνει θέση κάτω από την GTS. Πρόκειται για την πιο ισχυρή M4 παραγωγής, ιδιαίτερα τώρα που η GTS δεν υπάρχει ούτε για δείγμα. Βαθιά υπόκλιση στην γαλανόλευκη προπέλα…
Von YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)
Καρδιά της νέας CS αποτελεί ο 3λιτρος εξακύλινδρος εν σειρά twin-turbo βενζινοκινητήρας ο οποίος παράγει 460 ίππους και σχεδόν 61,0 kgm ροπής στους πίσω τροχούς. Εξωτερικά, θα διακρίνεις την πανίσχυρη CS, από το carbon καπό, την εμβληματική αεροτομή, τον εντυπωσιακό πίσω διαχύτη, αλλά και τους τεράστιους σε διάσταση τροχούς (19 ίντσες εμπρός, 20 πίσω).
Η γερμανική φίρμα κάνει λόγο για εξοικονόμηση βάρους 32 kg συγκριτικά με την Μ4, σε αυτό βοήθησε και το εσωτερικό με πιο ελαφριά καθίσματα και επενδύσεις. Στις επιδόσεις τώρα, das 100 km/h από στάση έρχονται σε 3,9 sec, με τη βοήθεια ενός ημιαυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 280 km/h.
Περισσότερα μέσα στην επόμενη χρονιά, όταν θα τη δούμε να κυλά τους θηριώδεις τροχούς της στους Ευρωπαϊκούς δρόμους ή καλύτερα στις πίστες, εκεί όπου αναπνέει καλύτερα και αισθάνεται σαν ψάρι στο νερό του.