Depuis ses sommets historiques 2004, les immatriculations de voitures neuves en Grèce ont diminué en pourcentage jusqu'à 80% le 2012, conséquence de la crise qui s'est caractérisée par la baisse continue du PIB et l'instabilité du cadre fiscal du secteur.
pourtant, de la 2013 la récupération se produit, les perspectives étant positives au moins pour les cinq prochaines années, comme le montre la dernière étude Deloitte.
D'après le rapport, qui était basé, entre autres, sur les données de l'Economist Intelligence Unit, le déclin global du marché grec est le plus important parmi les pays européens, par rapport à ses niveaux 2016 montre une diminution 73%, et suivez la Hongrie avec 53%, Pays-Bas (31%), Espagne (30%) et l'Italie (27%).