LE Opel a de grands espoirs pour le nouvel Adam, non seulement dans le domaine de la vente mais aussi dans celui du sport automobile. Alors, après le « Coupe Adam » qui a commencé en novembre 2012, les Allemands préparent leur petit à répondre aux normes R2 de la FIA, pour la participation à n'importe quel championnat national en Europe ou à des compétitions internationales de rallye. L'achèvement d'Adam R2, ainsi que l'homologation de type, sont calculés dans les limites 2013.
L'Adam R2 utilise le 16 soupapes 1.6 ECOTEC avec calage variable des cames qui, dans sa version course, c'est payant 185 puissance et couple maximum environ 190 Nm. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses séquentielle Sadev à cinq rapports et un différentiel à glissement limité avec embrayage multidisque.. Le cadre accepte les réglages pour la course sur asphalte et sur terre, tandis que le système de freinage avec frein à main hydraulique se charge de la décélération ‘envol’, 4-pistons, étriers avant Brembo et réglage de la pression de freinage pour l'essieu arrière.
L'habitacle de l'Adam R2 possède toutes les caractéristiques d'une voiture de course, tel que: structure de sécurité intégrée (arceau de sécurité), Sièges de course SPARCO Competition compatibles avec le système de sécurité du conducteur HANS, cockpit avec affichage LCD du rapport de transmission, voyant de contrôle et ordinateur de bord MONIT, panneau de commande central, coin lecture et extincteur électrique.
La R2 est basée sur la Adam Cup. Από τη σεζόν του 2013, sur 40 L'Adam Cup se déroulera en courses simples en Allemagne et en France.

source : gocar.gr