Mercedes A180 CDI

Χάρη στον εξαιρετικό turbodiesel των 1.500 ml, η A-Class κερδίζει τα εύσημα και στην οικονομία, αφού εκτός από χαμηλή κατανάλωση προσφέρει και απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας.

+ Apparence, qualité, technologie, επιδόσεις, comportement routier,
économie, exemption de frais

– Bruit du moteur en hauteur, coffre à bagages

La nouvelle Classe A est entrée avec force dans la bataille des petites et moyennes voitures haut de gamme. Avec une apparence dynamique, mais aussi des avantages substantiels, comme la qualité, sécurité et technologie, la Classe A flirte avec succès avec le sommet. Nous sommes arrivés à ce qui précède en testant l'A180 à essence, cependant, nous avons également mis la main sur l'A180 CDI diesel, ce qui est d'un grand intérêt.

Mercedes-Benz est une marque avec une tradition de moteurs diesel, et nous n'en attendions certainement pas moins de la part de l'A180 CDI manuelle..
Il convient de noter que, cette version particulière du modèle a un moteur 1.461 ml. 109 les chevaux, tandis que celui combiné à une transmission automatique a un moteur 1.796 ml, même performance.

Ème(UN)goût de l'eau

Η μόνη εξωτερική οπτική διαφοροποίηση της πετρελαιοκίνητης έκδοσης που δοκιμάσαμε, έχει να κάνει με το λογότυπο Α180 CDI στο πίσω μέρος και όπου CDI βάλτε τα αρχικά των λέξεων Common-Rail Direct Injection. Désormais, η πετρελαιοκίνητη A-Class είναι το ίδιο κομψή και δυναμική, όπως τη γνωρίσαμε στην έκδοση βενζίνης. Το καλό φυσικά με την πετρελαιοκίνητη έχεις σημαντικά χαμηλότερο κόστος χρήσης μιας και η μέση κατανάλωση καυσίμου, όπως ανακοινώνει η κατασκευάστρια εταιρεία, είναι μόλις 3,8 lt./100 km. (anti 5,5 lt./100 km. για την βενζίνη).

Το ακόμα καλύτερο είναι πως, με εκπομπές CO2 98 g/km. από τον κινητήρα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι απαλλαγμένος από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας. Από την άλλη όμως, η τιμή αγοράς της είναι πιο… τσιμπημένη στα 26.500 euro, à savoir 2.600 ευρώ περισσότερα από τη βενζινοκίνητη Α180. Naturellement, αν κάνετε πολλά χλμ. ετησίως η επιλογή της Α180 CDI είναι μονόδρομος!

source : autotriti.gr