We remind you that the luxury tax is imposed on passenger cars, with factory value over 20.000 euros for the new ones and over 16.000 euros for used ones.

In fact, the rates of the specific tax – which has paid little to the Greek State and has brought the market to its knees – range from 10% until 40%, depending on the factory value of the car.

In everything,what about the taxation of imported used cars, Greece has been condemned in the European Court, because he has imposed taxes on these cars. Against this measure, the Association of Automobile Dealers Importers of Greece appealed to the European Competition Commission.

Ποιο, Nevertheless, θα είναι το όφελος για τους υποψήφιους αγοραστές; Το παράδειγμα, που ακολουθεί, είναι ενδεικτικό:

Επιβατηγό ΙΧ

1.800 cubic centimeters
Φορολογητέα αξία 20.000 euro

Today:

Φόρος πολυτελείας 8.000 euro + ΦΠΑ 23% = 9.840 euro
Τέλος ταξινόμησης (30%) = 6.000 euro
Σύνολο φόρων = 15.840 euro

Με τις αλλαγές:

Φόρος πολυτελείας = 0 euro
Τέλος ταξινόμησης (μειωμένο κατά 20%) = 4.800 euro

Σύνολο φόρων 4.800 euro

Διαφορά 11.040 euro

Όπως επισημαίνει το μέλος του Δ.Σ. του Συνδέσμου, Κώστα Τουλίτσης, «είναι σημαντικό το υπουργείο να εφαρμόσει κατά τέτοιο τρόπο τις αξίες, ώστε το τέλος ταξινόμησης, που πληρώνει ένα εισαγόμενο μεταχειρισμένο Ι.Χ. να ισούται με το υπολειπόμενο τέλος ταξινόμησης, που περιλαμβάνει στην αξία πώλησης του ένα ίδιο εγχώριο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο».