Malgré les décisions stratégiques de GM d'abandonner Saab, l'entreprise suédoise historique a réussi à survivre et à entrer désormais dans une nouvelle phase de son histoire, sous la propriété de la société néerlandaise Spyker Cars NV. Décrit par Pavlos Efthymiou.

Saab Automobile AB est aujourd'hui connu du grand public comme un constructeur automobile suédois qui appartenait jusqu'à récemment au groupe General Motors.. Mais l'histoire de l'entreprise commence bien avant son acquisition, le 1990, de GM, avec la construction d'avions pour l'armée de l'air suédoise, 1937. Avec la fin de la Seconde Guerre mondiale, Saab a commencé à se développer dans le secteur automobile et le 1944 a commencé à construire sa première voiture de tourisme, le projet de deux ans 92, qui a été présenté le 1949 comme une Saab 92. le 1955, la voiture a été boostée, amélioré et renommé Saab 93, avec le nouveau modèle de l'entreprise apportant (et d'établir) le masque trapézoïdal connu à ce jour.

pourtant, c'est le besoin d'un modèle plus grand qui a conduit à la création de Saab 99. Son design distinctif 99, le travail du seul designer de Saab jusque-là, par Sixten Sason, scellé les futures caractéristiques externes de l'entreprise suédoise, de Saab 900 jusqu'à relativement récemment 9-3 de la génération précédente. Mais ce n'est pas seulement le design qui a conduit au succès et contribué à la création d'une clientèle fidèle et passionnée dans le monde entier.. C'était l'orientation continue vers l'innovation, ce qui rend la contribution de Saab à l'automobile bien plus importante que sa petite taille

continuité…. trans.kathimerini.gr