source: trans.kathimerini.gr
The golden ratio
  |
The FZ1 in two versions, the naked one and the Fazer with the half fairing, they are the second generation of Yamaha's big naked sports bikes, which began her life in 2001 with the then very impressive FZS 1000 To do. That first half-fairing four-cylinder combined the engine of the first-generation R1 (carburetor feed) with milder features and its frame was tubular steel. This motorcycle was the golden intersection between the supersport category and the tourist category. From the 2006, Yamaha modernized the original concept with a completely new chassis architecture: aluminum open with the engine bearing part of it, diamond shaped. Their 20-valve engine is now housed there 998 κ.εκ.
To suit his new role, the engine acquired cat’ first heavier vs 40% crankshaft (weight gain from 7.320 gr. στα 9.765 gr.). The new camshafts have less draft and duration, mainly to maximize performance at lower revs. Στο κιβώτιο οι δύο τελευταίες σχέσεις είναι πιο μακριές, προκειμένου η αίσθηση στις ταχύτητες ταξιδιού να είναι πιο χαλαρή, να μειωθεί η κατανάλωση και να αυξηθεί η μακροζωία.
Το FZ1 έχει ένα εντελώς νέο σύστημα ψεκασμού, το οποίο δεν χρησιμοποιεί το ram air του πιο σπορ R1. Υπάρχει επίσης μια νέα ανοξείδωτη 4 The day for the draw of the two lucky ones 2 The day for the draw of the two lucky ones 1 εξάτμιση με βαλβίδα ελέγχου πίεσης των καυσαερίων (EXUP) και δύο καταλύτες. Ολα αυτά έχουν ανεβάσει τη δύναμη στους 150 horses at 11.000 s.a.l., αρκετά πάνω από τους 143 ονομαστικούς ίππους του παλιού μοντέλου. Το σημαντικότερο όμως, μια και πρόκειται για μοτοσικλέτα δρόμου, είναι το γεγονός ότι ο νέος κινητήρας εμφανίζει τη ροπή του χαμηλότερα.