Avec à peine 15.990 euros que coûte l'Octavia5 1,6 TDI one obtient un modèle familial qui n'est pas seulement confortable, mais aussi particulièrement économique.

Octavie5 1,6 TDI se démarque par sa qualité d'assemblage, les espaces, le confort, le comportement routier, son très bon prix et sa faible consommation.

Sauf le logo 'TDI' à l'arrière et à gauche, rien d'autre ne révèle le moteur diesel sous le capot de la Skoda Octavia5 qui se distingue par son économie et plus encore. Et c'est parce qu'avec eux 105 Sa puissance s'adapte sans problème aux charges familiales qui accompagnent normalement un modèle de longueur moyenne. 4,60 mètres, tandis que la faible consommation s'accompagne d'émissions de C02 limitées (119 g/km) et des frais en conséquence faibles (107 euro).

Leur performance 105 des chevaux, cependant, provoque inévitablement la comparaison avec lui 1.2 TSI essence, qui a exactement le même pouvoir. La consommation moyenne de ces derniers est 1,2 lt./100 km. plus gros, les frais de circulation qui en résultent sont 147,4 euro, tandis que d'un autre côté l'Octavia5 1,2 C'est ce que ça coûte 2.000 euros de moins (après réductions applicables aux deux modèles).

Nous parlons bien sûr de la même version d'équipement Confort. Il est donc évident que celui qui parcourt le plus de kilomètres bénéficiera d'un bénéfice substantiel et plus important du choix de la version diesel., αλλά και αυτός που κινείται συχνά με πλήρες φορτίο.

Moteur- Performance: Il gagne le gaz!

dans lequel sera 1,6 Le turbodiesel à rampe commune de l'Octavia5 impressionne par son couple et son économie de carburant, tout en se montrant suffisamment civilisé. Sinon, est actif à partir de très bas, monte en régime facilement, ce n'est pas bruyant, il entraîne l'Octavia5 très efficacement.

Oui oui, en confrontation directe avec 1,2 STI, le 1.6 Le TDI était légèrement plus rapide à 0-100 km/h et nettement plus disposé aux représailles. Et tout cela avec sa consommation ne dépassant pas 4,5 lt./100 km. et être une raison clé d'achat.

Intérieur – Espaces: Valeur fixe

Si l'on exclut la zone rouge de son compte-tours 1.6 TDI που ξεκινά από πιο χαμηλά –στοιχείο που θα εντοπίσουν μόνο οι εξαιρετικά παρατηρητικοί- δεν υπάρχει καμία άλλη διαφορά στο γνωστό εσωτερικό των Octavia5. Έτσι λοιπόν το ταμπλό είναι καλαίσθητο και η ποιότητα κατασκευής προσεγμένη. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι και εκείνα με τη σειρά τους καλά και εμφανίζουν αψεγάδιαστη συναρμογή.

Οι χώροι παραμένουν επαρκείς για 5 passagers, avec ceux sur la banquette arrière ayant suffisamment d'air pour leurs jambes et leur tête. Le coffre à bagages avec du volume 560 λίτρων είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία και ικανοποιεί πλήρως τόσο με το σχήμα του, όσο και με το άνοιγμά του.


Δρόμο παίρνει, δρόμο αφήνει…

Αν πρόκειται για ταξίδι, τότε η Octavia5 1,6 TDI couvrira avec un réservoir presque 1.500 kilomètres. Je veux dire, tu vas 3 fois Athènes- Patras et tu reviens et tu as encore du pétrole, pendant que tu mets la 5ème et que tu oublies la boîte de vitesses pour le reste du trajet, εκμεταλλευόμενος τη ροπή του diesel. Το αυτοκίνητο φορτωμένο με πέντε επιβάτες και τις αποσκευές τους, δε θα δυσκολευτεί να πραγματοποιήσει με ασφάλεια ένα προσπέρασμα στο επαρχιακό οδικό δίκτυο.

H ανάρτηση είναι μεν σφιχτή, αλλά απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Παράλληλα στις μεγάλες ταχύτητες εκτιμάς τη συγκεκριμένη επιλογή των μηχανικών της Skoda, μιας και δεν εμφανίζονται τάσεις πλεύσης και νιώθεις μεγάλη ασφάλεια. A partir de là, les conditions routières sont familières avec des marges d'adhérence élevées, réactions douces, bonne sensation de direction, sélecteur positif et excellents freins.

source : autotriti.gr