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Avec le prix du sans plomb qui augmente, l'utilisation de carburants alternatifs et notamment du GPL semble être la solution optimale. Découvrez tout ce dont vous avez besoin avant de recourir à une conversion. |
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| La réduction des dépenses nécessaires à l'utilisation des véhicules ainsi que les émissions de polluants, ce sont les principaux axes d’action qui caractérisent notre époque. A cet effet, les constructeurs automobiles se sont précipités pour trouver des solutions à ces problèmes, répondre aux appels de l'époque. Le GPL comme carburant alternatif fait partie de ces solutions, puisque ses principales caractéristiques se résument à son prix (soit environ la moitié de celle de l'essence sans plomb) et aux petits polluants produits lors de sa combustion. Pour ces raisons, le GPL (Gaz automatique) gagne de plus en plus de terrain, tant au niveau des constructeurs automobiles (puisque la plupart des fabricants ont désormais des systèmes d'usine), ainsi qu'au niveau des conversions after market (cette dernière catégorie est aussi la plus répandue). En Grèce, notre "connaissance" avec le type spécifique de carburant prend un minimum de temps, par rapport à d'autres pays où la présence des modèles GPL compte déjà depuis plusieurs décennies. Basé sur des estimations de marché, au niveau mondial, circule actuellement sur 15 millions de véhicules qui utilisent du GPL (environ la moitié d'entre eux sont en Europe), avec une demande montrant des tendances croissantes. Dans notre dévouement, vous aurez l'occasion de lire tous les détails concernant l'installation et l'utilisation du GPL, mais voyez aussi les points auxquels vous devez prêter une attention particulière. Même s'il y a maintenant beaucoup de trafic, le réseau d'approvisionnement avec GPL, a besoin d'être développé davantage. Encore, ces derniers temps, il s'est considérablement enrichi réseau d'installateurs kit moteur à gaz. Caractéristiques de base du GPL Coût d'utilisation 8 moteurs à essence, modèles diesel et GPL pour 5 années. |
Archives par mot-clé : autotriti.gr
A lire dans le nouveau Auto Tuesday + En octobre, le Ford C-MAX renouvelé
Dans le numéro d'Auto Tuesday, qui paraît demain, vous trouverez en détail les modèles les plus importants attendus sur le marché grec d'ici la fin de l'année..
Auto Tuesday, qui sort demain en kiosque, sélectionne les modèles les plus importants qui prendront fin 2014 et fait monter l'adrénaline avec leur Audi S1 et Renault Clio RS 231 et 200 les chevaux!
Son problème Mardi automatique qui sort en kiosque demain, est un sujet à ne pas manquer, puisque vous trouverez en détail tous les modèles les plus importants attendus sur le marché grec jusqu'à la fin de l'année, ainsi que deux petits trappe chaude, le Audi S1 de 231 des chevaux et des Renault Clio R.S. de 200 les chevaux.
Quant aux modèles attendus jusqu'au bout 2014 les arrivages sont nombreux et particulièrement intéressants. Dans la catégorie des véhicules urbains, le renouvelé Toyota Yaris, le nouveau Opel Corsa et sa troisième génération smart fortwo venez secouer les eaux avec des looks à la fois agressifs et juvéniles, ainsi que la technologie avancée qu'ils transportent. Sta petit et moyen, d'autre part, la Nissan fait un retour en force avec le nouveau Pulsar qui viendra faire face au renouvellement Ford Focus et les versions électriques de VW Golf et Audi A3. Les chefs de famille, après, ils devront choisir entre des produits frais polymorphe des phrases comme la nouvelle BMW Classe B et le nouveau Série BMW 2 Toureur actif, mais aussi de moyen classe comme neuf Gué Mondeo et Volkswagen ce qui vient plus prime et plus technologie de pointe. Fin, de la catégorie des SUV-crossover les nouvelles BMW X4 il impressionnera par son design de coupé et son comportement de conduite sportif, tandis que les renouvelés Mitsubishi ASX et Skoda Yéti viennent avec une conception plus dynamique et des améliorations de substance.
aussi, comme toujours, vous trouverez le guide d'achat ultime, tableaux détaillés avec prix et équipements de tous les modèles du marché, ainsi qu'un hommage avec des produits sélectionnés en provenance de Chine, Corée et Taïwan, des produits qui ont un bon prix sans pour autant être à la traîne en termes de qualité de construction.
autotriti.gr: Les breaks du marché grec
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GP du Japon: Vettel plus proche du titre

Avec Alonso hors de combat dès le premier virage et 25 points de victoire en poche, Vettel n'aurait pas pu imaginer un meilleur résultat pour lui et son équipe.
Cette évolution est la pire possible pour le pilote espagnol Ferrari, qui reste en tête du championnat des pilotes, mais avec une petite différence par rapport au second. Juste quatre points, avec cinq matchs restants, c'est essentiellement quelque chose qui donne un nouvel élan et un nouvel intérêt à la ligue.
Au premier virage de la course, le spoiler avant de Kimi Raikkonen a touché le pneu arrière d'Alonso, le détruire. En même temps, Romein Grosjean a affronté Mark Webber et Bruno Senna sur Nico Rosberg, forçant ainsi l'entrée de la voiture de sécurité sur la piste.
Ô Vettel, étant parti de la pole position, conservé la première place tout au long de la course, ayant même la vitesse qui lui permettait de n'être menacé par personne. Deuxième, avec une bonne marge, Massa terminé, tandis que le podium était complété par Kobayashi. Jenson Button complète le top dix, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Pasteur Maldonado, Mark Webber et Daniel Ricciardo.
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Position
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Guide
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Groupe
|
Année
|
Notes
|
|
1
|
Sébastien Vettel
|
Red Bull-Renault
|
1:28:56.247
|
25
|
|
2
|
Felipe Massa
|
Ferrari
|
+20.639 secondes
|
18
|
|
3
|
Kamui Kobayasi
|
Sauber
|
+24.538 secondes
|
15
|
|
4
|
Bouton Jenson
|
McLaren-Mercedes
|
+25.098 secondes
|
12
|
|
5
|
Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
+46.490 secondes
|
10
|
|
6
|
Kimi Räikkönen
|
Lotus-Renault
|
+50.424 secondes
|
8
|
|
7
|
Nico Hülkenberg
|
Forcer l'Inde- Mercedes
|
+51.159 secondes
|
6
|
|
8
|
Pasteur Maldonado
|
Williams-Renault
|
+52.364 secondes
|
4
|
|
9
|
Marc Webber
|
Red Bull-Renault
|
+54.675 secondes
|
2
|
|
10
|
Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso-Ferrari
|
+1:06.91 secondes
|
1
|
|
Position
|
Groupe
|
Notes
|
|
1
|
Red Bull Racing-Renault
|
324
|
|
2
|
McLaren-Mercedes
|
283
|
|
3
|
Ferrari
|
263
|
|
4
|
Lotus-Renault
|
239
|
|
5
|
Mercedes
|
136
|
|
Position
|
Guide
|
Groupe
|
Notes
|
|
1
|
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
194
|
|
2
|
Sébastien Vettel
|
Courses Red Bull
|
190
|
|
3
|
Kimi Räikkönen
|
Lotus-Renault
|
157
|
|
4
|
Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
152
|
|
5
|
Marc Webber
|
Courses Red Bull
|
134
|
|
6
|
Bouton Jenson
|
McLaren-Mercedes
|
131
|
|
7
|
Nicolas Rosberg
|
Mercedes
|
93
|
|
8
|
Romain Grosjean
|
Lotus-Renault
|
82
|
|
9
|
Felipe Massa
|
Ferrari
|
69
|
|
10
|
Sergio Pérez
|
Sauber-Ferrari
|
66
|
source : autotriti.gr
Chevrolet Trax
Conçu pour se démarquer dans une catégorie compétitive et en croissance rapide, des petits SUV, το Trax προορίζεται να αποτελέσει ένα «παγκόσμιο αυτοκίνητο» καθώς θα διατεθεί σε περισσότερες από 140 αγορές του πλανήτη. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου αγγίζουν τα 4,24 μέτρα σε μήκος και 1,77 σε πλάτος, με μεταξόνιο 2,55 mètres. Παρότι όμως βασίζεται στα Buick Encore και Opel Mokka, εμφανισιακά αποστασιοποιείται σε μεγάλο βαθμό από αυτά. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έμφαση έχει δοθεί στο εσωτερικό του, που είναι μοντέρνο και πρακτικό. Άφθονες θέσεις για μικροαντικείμενα βρίσκονται διάσπαρτες στο ταμπλό, τις πόρτες αλλά και πίσω. Υπάρχει μάλιστα και ένα δεύτερο «πάτωμα», sous le coffre, qui a une capacité 358 litre.
Grâce au rabattement des sièges (y compris ce passager) une zone de chargement plate est créée, qui répondra aux besoins de ceux qui ont des besoins de transport accrus. Globalement non, les configurations de sièges sont huit. La société, d'autre part, dit qu'il équipera le Trax de MyLink sur les niveaux de finition les plus riches, un système d'infodivertissement avec une application de navigation téléchargeable sur les smartphones compatibles.
Des modèles du marché européen seront fournis, au moins dans la première phase, avec trois ensembles mécaniques. Le premier est un 1,6 atmosphérique, essence, pour lequel rien n'a encore été annoncé. Le deuxième est suralimenté, 1,4 litres, avec force 140 les chevaux, qui sera combiné à une transmission manuelle à six vitesses. Fin, il y a aussi un diesel 1,7 litres, pouvoir 129 puissance et couple 300 Nm. Les deux derniers sets seront offerts, en option, et en versions automatiques, six relations, avec mouvement tous les deux en deux, ainsi que sur quatre roues. Respectivement, tous les moteurs auront un système Start/Stop pour réduire la consommation.
source : autotriti.gr
Essai: Suzuki Swift 1,3 DDiS
Suzuki profite de sa collaboration avec Fiat et équipe la Swift du moteur diesel italien de 1 300 ch, visant une économie encore meilleure.
La sortie du diesel dans les deux grands centres urbains a donné la possibilité d'une existence commerciale dans notre pays à de nombreux nouveaux modèles. L'un d'eux est la Suzuki Swift diesel, qui désormais, en plus de caractéristiques routières agréables et de flexibilité en ville, il promet également plus d'économie de carburant.
Le moteur de la Swift est d'origine italienne et vient spécifiquement de Fiat. Avec des performances 75 les chevaux, ce moteur répond aux spécifications Euro5 avec des émissions de C02 à 109 g/km. pour la version cinq portes (106 g/km. pour les trois portes). Swift ne peut pas être exonéré de frais, mais contribue au paiement de frais minimes (98,1 euros par an).
Cela reste agréable
La Swift reste agréable sur la route de par ses proportions, le système de direction directe, le cadre robuste et la suspension bien réglée, ils lui donnent des caractéristiques sportives. C'est légèrement plus lent que 1,2 essence (0,5 par exemple), mais extrêmement plus rapide en replay (4,1 par exemple. στα 60-100 km/h avec 4ème et 11,2 par exemple. στα 80-120 km/h avec 5ème). Associée à l'agilité du modèle et au confort relatif de la suspension, la Swift diesel parvient à recueillir des critiques élogieuses pour son image routière globale..
Le prix de Swift 1,3 DDiS dans la carrosserie 5 portes la plus populaire commence à partir de 13.690 euro, pour la version GL avec un niveau d'équipement satisfaisant. La version GLX immédiatement plus riche coûte 14.890 euro. pourtant, le prix de la version trois portes de la Swift est 13.190 euro (GL). La différence avec celui correspondant (GL) 3la version porte essence est à 1 700 euros.
Moteur
dans lequel sera 1.248 ml. Le moteur diesel qui propulse la Swift Golf est un 4 cylindres, 16soupape avec turbo, système de conduite d'alimentation commune et injection directe, pendant l'exécution 75 des chevaux et surtout 190 Nm de couple, à partir de juste 1.750 s.a.l. En pratique, il a l'air modeste, mais après le 1.900 tourne, il a une forte traction, avec pour résultat que le conducteur n'a pas besoin de recourir fréquemment au sélecteur de 5 engrenages. Cependant, le bruit est perceptible même au ralenti, mais les vibrations sont limitées. Le moteur offre des accélérations rapides en déplacement, mais aussi d'un point de vue, cependant, son gros avantage est sa faible consommation de seulement 4,2 lt./100 km.
source : autotriti.gr
Nouvelle Mitsubishi Mirage
Mitsubishi présenté à Paris, basé sur la nouvelle plateforme "Global Small", le nouveau petit modèle Mirage, qui sera équipé d'un moteur 3 cylindres économique.
Mitsubishi a présenté la nouvelle Mirage au Mondial de l'Automobile de Paris. C'est un nouveau modèle qui se classe dans la catégorie des petits véhicules mais, selon l'entreprise, le déplacement de cinq personnes peut se faire avec une facilité particulière. Plus précisement, ses dimensions sont 3.710 mm, 1.665 mm. et 1.490 mm. pour la longueur, respectivement largeur et hauteur. Son poids atteint 845 kilogrammes, tandis que l'espace de stockage, sans escamoter les sièges arrière, les touche 245 litre.
Quant à l'ensemble mécanique fourni avec le Mitsubishi Mirage du marché européen, c'est un 3 cylindres, 1.000 ml. avec des performances 70 de chevaux et 88 Nm de couple. Le processus de 0-100 km/h est complété en 13,6 par exemple. alors que sa consommation est limitée à 4 lt./100 km. et les polluants CO2 sont 92 g/km. aussi, le moteur sera également disponible 1,2 Le lieutenant, qui a 79 cheval-vapeur, avec une différence de consommation augmentée de 0,1 lt./100 km par rapport au moteur plus petit. Fin, les moteurs sont couplés à une transmission manuelle à 5 vitesses. En option, cependant, Mitsubishi offre également l'option d'une transmission automatique CVT, sans qu'il soit encore précisé s'il sera enfin disponible sur le marché européen.
source : autotriti.gr



