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La berline Suzuki Swift dévoilée

Suzuki présente le nouveau Dzire. Il s'agit d'une nouvelle version de la Swift qui vient se placer dans la catégorie des modèles de berlines compactes.
Η Maruti Suzuki, comme s'appelle la succursale de la marque japonaise opérant en Inde, nous révèle le nouveau Dzire qui sera disponible sur le marché local et encore plus en Asie.
La nouvelle Dzire est essentiellement la version berline de la nouvelle génération de Suzuki Swift. Alors, il roule sur la même nouvelle plate-forme et partage toutes les pièces mécaniques. Le célèbre moteur atmosphérique s'occupe du mouvement du modèle 1,2 litres avec 83 puissance et un diesel à 1.300 centimètres cubes avec 75 chevaux (l'entreprise n'a pas de moteur diesel dans la gamme de la nouvelle Swift).
Fin, l'image et l'intérieur du modèle sont familiers, tandis que Suzuki ne mentionne pas actuellement à quel point le coffre à bagages est plus grand par rapport à la version à hayon.
Grèce, Conduite

Nous conduisons la nouvelle Suzuki Swift en Grèce!

Sans renoncer à une certaine pertinence du design par rapport à son passé, la Suzuki Swift a changé, est devenu plus léger, plus sûr et plus avancé technologiquement, chargé d'une multitude de systèmes allant de la technologie micro-hybride au turbo et au régulateur de vitesse intelligent.

TEXTE: VANGELIS PETRAKIS , PHOTO: SUZUKI, NIKOS MARINOPOULOS

Il a l'air plus frais et plus dynamique, plus compact et qualitatif et en même temps il est plus spacieux. La nouvelle Swift est un chapitre important pour Suzuki tant au niveau international que dans notre pays. La plateforme Heartec, avec toutes les améliorations, moyens 120 kg de moins de poids corporel, la voiture est améliorée en termes d'aérodynamisme et d'isolation phonique, les suspensions sont mieux réglées et la rigidité en torsion a été augmentée. Ainsi, la nouvelle Swift promet une meilleure conduite aussi bien sur les mauvaises routes que sur certains itinéraires exigeants..

Premières impressions

Nous avons eu l'occasion de le conduire le long de la route côtière depuis la banlieue sud jusqu'à Sounion., lors de sa première présentation nationale, pour avoir un premier aperçu ‘patries’, en deux versions: un avec le moteur à essence atmosphérique DUALJET de 1 200 ch, performance 90 les chevaux et les autres, avec lui 1.0 BOOSTERJET avec le turbocompresseur, moteur à essence trois cylindres à 1 000 rapports 112 les chevaux.

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Essai: Suzuki Swift 1,3 DDiS

Suzuki profite de sa collaboration avec Fiat et équipe la Swift du moteur diesel italien de 1 300 ch, visant une économie encore meilleure.

La sortie du diesel dans les deux grands centres urbains a donné la possibilité d'une existence commerciale dans notre pays à de nombreux nouveaux modèles. L'un d'eux est la Suzuki Swift diesel, qui désormais, en plus de caractéristiques routières agréables et de flexibilité en ville, il promet également plus d'économie de carburant.

Le moteur de la Swift est d'origine italienne et vient spécifiquement de Fiat. Avec des performances 75 les chevaux, ce moteur répond aux spécifications Euro5 avec des émissions de C02 à 109 g/km. pour la version cinq portes (106 g/km. pour les trois portes). Swift ne peut pas être exonéré de frais, mais contribue au paiement de frais minimes (98,1 euros par an).

Cela reste agréable

La Swift reste agréable sur la route de par ses proportions, le système de direction directe, le cadre robuste et la suspension bien réglée, ils lui donnent des caractéristiques sportives. C'est légèrement plus lent que 1,2 essence (0,5 par exemple), mais extrêmement plus rapide en replay (4,1 par exemple. στα 60-100 km/h avec 4ème et 11,2 par exemple. στα 80-120 km/h avec 5ème). Associée à l'agilité du modèle et au confort relatif de la suspension, la Swift diesel parvient à recueillir des critiques élogieuses pour son image routière globale..

Le prix de Swift 1,3 DDiS dans la carrosserie 5 portes la plus populaire commence à partir de 13.690 euro, pour la version GL avec un niveau d'équipement satisfaisant. La version GLX immédiatement plus riche coûte 14.890 euro. pourtant, le prix de la version trois portes de la Swift est 13.190 euro (GL). La différence avec celui correspondant (GL) 3la version porte essence est à 1 700 euros.

Moteur

dans lequel sera 1.248 ml. Le moteur diesel qui propulse la Swift Golf est un 4 cylindres, 16soupape avec turbo, système de conduite d'alimentation commune et injection directe, pendant l'exécution 75 des chevaux et surtout 190 Nm de couple, à partir de juste 1.750 s.a.l. En pratique, il a l'air modeste, mais après le 1.900 tourne, il a une forte traction, avec pour résultat que le conducteur n'a pas besoin de recourir fréquemment au sélecteur de 5 engrenages. Cependant, le bruit est perceptible même au ralenti, mais les vibrations sont limitées. Le moteur offre des accélérations rapides en déplacement, mais aussi d'un point de vue, cependant, son gros avantage est sa faible consommation de seulement 4,2 lt./100 km.

source : autotriti.gr