Sans renoncer à une certaine pertinence du design par rapport à son passé, la Suzuki Swift a changé, est devenu plus léger, plus sûr et plus avancé technologiquement, chargé d'une multitude de systèmes allant de la technologie micro-hybride au turbo et au régulateur de vitesse intelligent.
TEXTE: VANGELIS PETRAKIS , PHOTO: SUZUKI, NIKOS MARINOPOULOS
Il a l'air plus frais et plus dynamique, plus compact et qualitatif et en même temps il est plus spacieux. La nouvelle Swift est un chapitre important pour Suzuki tant au niveau international que dans notre pays. La plateforme Heartec, avec toutes les améliorations, moyens 120 kg de moins de poids corporel, la voiture est améliorée en termes d'aérodynamisme et d'isolation phonique, les suspensions sont mieux réglées et la rigidité en torsion a été augmentée. Ainsi, la nouvelle Swift promet une meilleure conduite aussi bien sur les mauvaises routes que sur certains itinéraires exigeants..
Premières impressions
Nous avons eu l'occasion de le conduire le long de la route côtière depuis la banlieue sud jusqu'à Sounion., lors de sa première présentation nationale, pour avoir un premier aperçu ‘patries’, en deux versions: un avec le moteur à essence atmosphérique DUALJET de 1 200 ch, performance 90 les chevaux et les autres, avec lui 1.0 BOOSTERJET avec le turbocompresseur, moteur à essence trois cylindres à 1 000 rapports 112 les chevaux.
