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Erreur de réapprovisionnement;

La plupart des conducteurs, presque quotidiennement, nous visitons une station-service pour faire le plein de notre voiture. Mais avez-vous déjà pensé à ce qui peut arriver si nous remplissons le réservoir de la voiture avec le mauvais carburant ?;
En détail les possibilités qui peuvent se présenter:

Faire le plein d'essence sans plomb au lieu du super essence
Si vous mettez de l'essence sans plomb dans le réservoir au lieu de super, il n'y a pas de problème particulier. Mais ce serait bien, une fois que nous avons réalisé l'erreur de nous arrêter à temps et de continuer avec super.

Faire le plein d'essence Super au lieu d'essence sans plomb
Aucun problème! Les nouvelles super essences ne contiennent pas de plomb pour détruire le capteur "l" du catalyseur. Mais, et dans ce cas ce serait bien, une fois qu'on se rend compte de l'erreur d'arrêter à temps et de continuer avec du sans plomb.

Faire le plein d'essence au lieu de diesel
Si vous faites le plein avec très peu de litres d'essence au lieu du diesel, pas de problème, arrêtez-vous et continuez avec du diesel.. Mais si tu as fait le plein d'essence, ne démarre pas le moteur.

Faire le plein de diesel au lieu d'essence
Ne démarrez pas le moteur, toutes les pièces concernées doivent d'abord être nettoyées (réservoir, filtre à essence, etc.). Appelez immédiatement l'assistance routière et rendez-vous à l'atelier.

Fin, il convient de noter que les voitures à pot catalytique utilisant du sans plomb ont une ouverture de réservoir plus petite et qu'il est presque impossible d'installer le pistolet diesel ou la super pompe., puisqu'il est plus grand. Bien sûr, si la voiture roule avec un super, la pompe à diesel ou à huile sans plomb peut s'insérer dans l'embouchure du réservoir. La couleur du sans plomb est vert clair, de super rouge tandis que le diesel est brun foncé.

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Hyundai revient en WRC!

L'agréable surprise de Hyundai au Salon de l'Auto, à Paris, est la version course de la i20, ce qui semble marquer le retour de l'entreprise en WRC, après le 2003!
Η Hyundai, Bien, semble prêt à faire un grand retour dans le Championnat du Monde des Rallyes, avec apparence, au Salon de Paris, de la i20 WRC, ainsi que des versions de course de la nouvelle i130, mais aussi le Veloster. Les Coréens n'ont pas publié de détails sur les caractéristiques techniques de la course i20, mais d'après les informations, la voiture sera équipée d'un moteur Turbo 1.6 litres, performance 200+ les chevaux.

La i120 WRC, dont la première photo, déjà divulgué, il sera présenté à Paris inachevé (sans intérieur), cependant l'intention de l'entreprise de revenir au Championnat, est une nouvelle particulièrement propice, considérant que le retour de VW a déjà été annoncé, avec la Polo R WRC. Hyundai s'associe à Rhys Millen Racing, introduction d'une version de course du Veloster l'année dernière, avec moteur 4 cylindres Turbo 500 les chevaux.

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Porsche Boxster S à l'usine VW

Le premier Porsche Boxster produit par l'usine VW d'Osnabruck, c'est maintenant un fait. C'est un Boxster S rouge, avec un toit en tissu noir et c'est le début d'une nouvelle page pour l'usine du géant allemand.
De cette ligne de production particulière, qui fonctionne depuis sa décennie 60, sont sortis dans le passé, donc le 914, ainsi que 968, tandis que ces dernières années, la Golf Cabriolet a été produite. La production en série de modèles Porsche se poursuivra depuis son usine principale, à Zuffenhausen, Stuttgart, cependant un petit nombre de voitures seront construites à Osnabruck. Le Boxster S rouge, destiné à un client Porsche de Bavière, c'est le début et les Allemands l'ont dûment célébré, lors d'un événement spécial, où était présent le président du conseil d'administration de Volkswagen, Martin Winterkorn, son homologue Porsche, Matias Müller.

« Le point clé de cette décision était la spécialisation de la main-d'œuvre de l'usine Volkswagen.. Nous comprenons nous-mêmes la qualité et nos modèles sportifs sont entre de bonnes mains. », était le positionnement du président de Porsche, Matias Müller.

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Nouveaux moteurs BMW 1,5, valable jusqu'à 224 cheval-vapeur!

Un nouveau, Une génération prometteuse de moteurs à trois cylindres a été annoncée par BMW, ce qui devrait bouleverser la donne., d'un point de vue mécanique, avec la philosophie et les technologies qu'ils intègrent.

Dans le but de le mettre en production 2013, dans des modèles qu'il n'a pas encore clarifiés, BMW a présenté un nouveau, très prometteur, génération de moteurs de faible cylindrée, essence et diesel. Leur base concerne un 1,5 Turbo TwinPower avec contrôle de charge variable, injection directe et Valvetronic (dans les versions essence). La part des pièces mécaniques en pourcentage 60% entre les moteurs essence et diesel, garantit des économies significatives, aux niveaux de développement et de production, selon BMW.

Chaque cylindre a une capacité d'environ 500 ml. conçu pour garantir des performances thermodynamiques élevées et un silence de fonctionnement, bon fonctionnement. Dans le but de minimiser les vibrations, un arrangement spécial est utilisé, qui offre, selon les ingénieurs de l'entreprise, mode extrêmement superposé.

Les informations spécifiques n'ont pas encore été publiées, mais nous savons que les versions à moteur essence céderont de 121 à 224 cheval-vapeur, avec 180-240 Nm de couple. Les diesel, de l'autre côté, ils fourniront de l'énergie 82-184 puissance et couple 225-330 Nm.

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McLaren Bespoke Project 8

H McLaren Special Operations θα κατασκευάσει μια ειδική έκδοση, την εντυπωσιακή Bespoke Project 8, η οποία είναι παραγγελία ενός πελάτη, που η ταυτότητά του ζητά να παραμείνει μυστική.
Η McLaren Special Operations δέχτηκε μια ειδική παραγγελία από κάποιον που ζητά η ταυτότητά του να παραμείνει μυστική, για να κατασκευάσει μια μοναδική έκδοση, την Bespoke Project 8, η οποία βασίζεται στη γνώριμη MP4-12C. En détails, το one-off μοντέλο θα διαθέτει «πτερύγια» στα πλαϊνά φτερά για καλύτερη ψύξη των φρένων, κόκκινες ανθρακονημάτινες λεπτομέρειες, καθώς και νέες ζάντες ελαφρού κράματος.

Όσον αφορά στο εσωτερικό της ειδικής έκδοσης έχει συνδυάσει το λευκό και κόκκινο δέρμα, κατόπιν παραγγελίας του… ανώνυμου πελάτη. pourtant, στιλιστικά δεν είχε καμία άλλη εμφανής αλλαγή και έχει παραμείνει ίδιο με το MP4-12C.

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Fiat Panda TwinAir au gaz naturel!

Une autre innovation technologique pour Fiat, comme pour la première fois un moteur bicylindre (TwinAir), consomme du gaz naturel (GNC). Le nouveau Panda Natural Power, c'est maintenant un fait.
Depuis environ deux décennies maintenant, Fiat investit dans l'utilisation du gaz naturel, la technologie évolue à un point tel, à appliquer pour la première fois, mondial, dans un moteur à deux cylindres. La nouvelle Fiat Panda 0.9 Puissance naturelle TwinAir, est, la plupart, un fait et même dans le pays voisin (où ils opèrent environ 1000 stations-service, au gaz naturel) sa commercialisation a déjà commencé, avec des prix à partir de 13.950 euro.
Avec l'option GNV, sa puissance 0.9 TwinAir est réduit de cinq chevaux (80 depuis 85), mais la consommation moyenne de 3,1 lt./100km/h et émissions de CO2, qui se limitent à 86 g/km, compenser, dans tous les cas, le chauffeur, pour le petit sacrifice de performance.

En Italie, on estime que 12 euro, le réservoir de gaz naturel, capacité 72 litres, il porte un foulard, tandis que respectivement la capacité de cette essence, a été réduit à 35 litre, car inévitablement le volume du coffre à bagages a subi une réduction depuis le 225 στα 200 litre. La vitesse maximale de la voiture est 170 km/h, avec du carburant l'essence et 168 km/h avec GNC.

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Révélation de la nouvelle VW Golf

Lors d'une cérémonie spéciale, VW a présenté la septième génération du populaire, petit et moyen modèle. La nouvelle Golf est 100 kilos plus légers et contre 23% plus économique en consommation, par rapport au sortant, sa sixième génération!
"Six générations de Golf, de la 1974 jusqu'à 2012. Cela représente 38 années de succès continu pour le best-seller mondial, avec des ventes 29,13 cm. voitures". Ce sont les mots de Martin Winterkorn, PDG de Volkswagen AG qui, après avoir tissé l'éloge funèbre des six premières générations, a déclaré que le septième continuera sur les mêmes traces de succès.

La nouvelle Golf sera basée sur le nouveau, Plateforme modulaire MQB du groupe VW, qui offre des niveaux accrus de sécurité et de rigidité, tout en contribuant à réduire le poids total de la voiture en 100 kilogrammes. Ce, bien que les dimensions extérieures de la voiture aient augmenté. En particulier, sa longueur est supérieure de 56 mm, στα 4,25 mètres et la largeur de 13 mm. (1,79 mètres). Son empattement est également augmenté, contre 59 mm. ce qui se traduit par un intérieur légèrement plus spacieux. Respectivement, le coffre à bagages s'élève du 350 στα 380 litre.

Dans le domaine des moteurs, les ingénieurs de l'entreprise ont réservé une autre surprise, car non pas une mais deux nouvelles générations d'ensembles moteurs ont évolué, en mettant l'accent sur la faible consommation et la puissance de 85 jusqu'à 150 cheval-vapeur.  Toutes les versions sont équipées d'un système start/stop et d'autres éléments permettant d'économiser du carburant. dans lequel sera 1,6 diesel de 105 les chevaux, par exemple consomme à peine 2,8 litre/ 100 kilomètres. et émet 99 gr. CO2/km. Quant à la version Golf BlueMotion, établit de nouvelles normes, avec consommation 3,2 litre/ 100 kilomètres. et émissions de CO2 85 g/km!

Le tableau est complété par un 1,2 STI, pouvoir 85 les chevaux, un 1,4 STI, 140 les chevaux, avec un système de désactivation des cylindres pour une plus grande économie et un diesel de deux litres 150 les chevaux, à peine consommé 4,1 litre/ 100 kilomètres. D'autres seront ajoutés plus tard, versions plus fortes. Rumeurs, Non, ils veulent que la Golf phare soit équipée d'un moteur turbo 2,0 litres et 300 les chevaux!

Concernant les systèmes de sécurité, pour la première fois, nous voyons le système de freinage multi-collision, qui intervient sur les freins après une collision pour réduire l'énergie cinétique de la voiture, éviter la possibilité d'une deuxième collision. En même temps, la Golf sera équipée du système PreCrash qui interviendra sur les ceintures de sécurité, fenêtres et autres parties de la voiture, « préparant » ainsi les systèmes de sécurité et les occupants avant toute collision à venir. La liste comprend également le régulateur de vitesse adaptatif, le système Front Assist, ce qui gêne les freins, mobiliser la voiture même à partir des vitesses 150 km/h, si le conducteur tarde à réagir, Freinage d'urgence en ville, pour des vitesses allant jusqu'à 30 km/h et aide au stationnement, qui détecte les lacunes et gare la voiture même dans des espaces à peine présents 80 centimètres de plus que sa longueur totale.

Entrer à l'intérieur, le nouvel écran tactile couleur attire le regard, de 5,8 pouces, qui sera proposé en standard dans plusieurs pays européens, avec un écran encore plus grand en option 8 pouces. Un autre changement concerne le retrait du frein de stationnement conventionnel et son remplacement par un nouveau., électrique. Dans o,qu'est-ce que cela a à voir avec les dimensions internes, les passagers arrière ont désormais 15 mm. plus d'espace pour leurs jambes, pendant que les attaquants profitent 31 des millimètres supplémentaires « d'air » pour leur dos et 22 mm. à hauteur des coudes.

source : autotriti.gr