La M4 de BMW, acquiert bientôt une version plus forte avec les deux CS latins majuscules, qui se déroule en dessous du GTS. C'est le M4 le plus puissant en production, surtout maintenant que le GTS n'existe même pas pour un échantillon. Inclinaison profonde devant l’hélice bleue et blanche…
Le cœur du nouveau CS est le moteur essence six cylindres en ligne biturbo de 3 litres qui produit 460 puissance et presque 61,0 kgm de couple aux roues arrière. Extérieurement, vous distinguerez le puissant CS, du capot en carbone, le spoiler emblématique, l'impressionnant diffuseur arrière, mais aussi les énormes roues (19 pouces en avant, 20 dos).
La marque allemande parle d'économie de poids 32 kg par rapport au M4, cela a également été aidé par l'intérieur avec des sièges et des tissus d'ameublement plus légers. Place à la performance maintenant, les 100 km/h de l'arrêt à 3,9 seconde, avec l'aide d'une transmission semi-automatique à double embrayage à sept rapports. La vitesse maximale atteint le 280 km/h.
Plus dans l'année à venir, quand on la verra rouler ses roues bestiales sur les routes européennes ou mieux sur les pistes, où il respire mieux et se sent comme un poisson dans sa propre eau.
Cela a été confirmé par le directeur général du département de M, qu'au prochain Salon de l'auto de New York, la série BMW sera mise en évidence 1 M Coupe. Depuis juillet 2012 il y avait des rumeurs sur le modèle haut de gamme de la série 1, qui bien sûr aurait été supervisé par le département de M. Le directeur général de la division tuning de BMW, Frédéric Nietschke, a confirmé le fait du modèle explosif, qui sera présenté au prochain Salon de l'auto de New York.
Le nouveau M Coupé sera basé sur le M135i, qui selon la société M, il a un bon parcours commercial jusqu'à présent. Rappelons que le nouveau coupé à propulsion arrière est équipé d'un moteur 6 cylindres de 3 litres avec puissance 320 de chevaux et 450 Nm de couple. L'accélération 0-100 km/h est juste nécessaire 4,9 par exemple, tandis que sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km/h pour des raisons de sécurité.
Se tourner vers l'avant semble être ce que fait BMW. Tout de suite, η γκάμα της βαυαρικής μάρκας αποτελείται από πισωκίνητα και τετρακίνητα μοντέλα και μόνο η θυγατρική Mini ακολουθεί τη διάταξη της κίνησης στους εμπρός τροχούς. pourtant, αυτό πρόκειται να αλλάξει τα επόμενα χρόνια, αφού όπως δήλωσε ο Ian Robertson στο Auto Express, ο όμιλος BMW πρόκειται να εξελίξει 20 νέα μοντέλα με την κίνηση εμπρός. Naturellement, αυτά που θα δούμε πρώτα είναι το νέο Mini και την έκδοση παραγωγής του Concept Active Tourer (photo), ενώ στην ίδια πλατφόρμα θα ακολουθήσουν τα Mini 5θυρο, Clubman, Coupé, Cabriolet, αλλά και η επόμενη BMW Σειρά 1 που θα λανσαριστεί περί το 2017. Στη BMW μελετούν μάλιστα το ενδεχόμενο στην ίδια πλατφόρμα να βασιστεί και η 2η γενιά της Χ1, ενώ πιθανή είναι και η εξέλιξη ενός μικρού σπορ cabrio μοντέλου που θα ονομάζεται Ζ2. Άλλωστε η βάση είναι έτοιμη: το Mini Roadster.
Un nouveau, Une génération prometteuse de moteurs à trois cylindres a été annoncée par BMW, ce qui devrait bouleverser la donne., d'un point de vue mécanique, avec la philosophie et les technologies qu'ils intègrent.
Dans le but de le mettre en production 2013, dans des modèles qu'il n'a pas encore clarifiés, BMW a présenté un nouveau, très prometteur, génération de moteurs de faible cylindrée, essence et diesel. Leur base concerne un 1,5 Turbo TwinPower avec contrôle de charge variable, injection directe et Valvetronic (dans les versions essence). La part des pièces mécaniques en pourcentage 60% entre les moteurs essence et diesel, garantit des économies significatives, aux niveaux de développement et de production, selon BMW.
Chaque cylindre a une capacité d'environ 500 ml. conçu pour garantir des performances thermodynamiques élevées et un silence de fonctionnement, bon fonctionnement. Dans le but de minimiser les vibrations, un arrangement spécial est utilisé, qui offre, selon les ingénieurs de l'entreprise, mode extrêmement superposé.
Les informations spécifiques n'ont pas encore été publiées, mais nous savons que les versions à moteur essence céderont de 121 à 224 cheval-vapeur, avec 180-240 Nm de couple. Les diesel, de l'autre côté, ils fourniront de l'énergie 82-184 puissance et couple 225-330 Nm.
Le constructeur automobile allemand pourrait ne pas l'annoncer officiellement, mais des rumeurs et des photos d'espionnage veulent qu'il développe une transmission manuelle 7 relations.
Après la dernière génération de Porsche 911 qui est également la première voiture au monde dotée d'une transmission manuelle 7 relations, BMW est le prochain. L'entreprise peut ne pas l'annoncer officiellement, cependant, des photos ont été divulguées sur Internet qui souhaitent qu'elle développe ladite technologie. On ne sait toujours pas sur quels modèles on verra la box en question, et quand, mais des sources affirment que BMW examine de très près le cas de changements de vitesse incorrects, ce qui peut s'avérer désastreux.
Pour cette raison, et parce que lorsqu'il faut gérer de nombreuses relations en conduite rapide l'erreur ne tarde pas à venir, l'entreprise développe un système qui utilisera un type spécial de fluide, qui va durcir ou ramollir, autoriser les modifications spécifiques au pilote et éviter l'erreur! Cette technologie pourra même être utilisée dans une transmission manuelle jusqu'à 8 relations
La marque allemande annonce la flotte avec laquelle elle contribuera au transport des athlètes et des officiels vers les Jeux Olympiques et Paralympiques de Londres. BMW a publié la liste des modèles qui constitueront la flotte pour le transport des athlètes et des officiels des Jeux Olympiques de cette année qui se tiendront à Londres. La flotte sera composée de plus de 2.700 véhicules-motos et vélos, et comprendra les éléments suivants:
Série 1 ActifE (160 véhicules) 320d Dynamique efficace (1.550 véhicules) 520d Dynamique efficace (700 véhicules) 5-Série Active Hybride (20 véhicules) X3 xDrive 20d (17 véhicules) X5 xDrive 30d (10 véhicules) MINI-E (40 véhicules) MINI Countryman Cooper D (200 véhicules) R1200RT (25 motos) Croiseur de rue (400 vélos)
Με το πρωτότυπο Vision ConnectedDrive η BMW έδειξε τις προθέσεις της να επενδύσει σε υλικά και επιφάνειες που απλά και μόνο με την αφή θα επιτρέπουν στον οδηγό να χειρίζεται διάφορες λειτουργίες.
Εικόνα από το μέλλον ή σενάριο επιστημονικής φαντασίας; Μάλλον το πρώτο. Κάποια χρόνια μετά τα αυτοκίνητά μας δεν θα έχουν κουμπιά και διακόπτες, αφού αντί για αυτά ο οδηγός απλά θα αγγίζει συγκεκριμένα σημεία και υφάσματα στο ταμπλό προκειμένου να χειριστεί τις διαφορετικές λειτουργίες και τα συστήματα του αυτοκινήτου (Colombie-Britannique. κλιματισμός, ηχοσύστημα κ.λ.π.). Τις προθέσεις της να επενδύσει σε μια τέτοια τεχνολογία μας έδειξε η BMW λίγο καιρό πριν παρουσιάζοντας το πρωτότυπο Vision ConnectedDrive το οποίο ενσωματώνει υλικά και υφάσματα που με την αφή και μόνο εκτελούν διάφορες λειτουργίες. Oui oui, εκπρόσωποι της BMW επιβεβαίωσαν το γεγονός πως η βαυαρική φίρμα κινείται προς αυτή την κατεύθυνση. Maintenant, ένα δημοσίευμα του έγκυρου επιστημονικού περιοδικού New Scientist επαναφέρει το ζήτημα στο προσκήνιο, παρουσιάζοντας την πρόοδο που έχουν κάνει σε αυτή την τεχνολογία ερευνητές της Πολυτεχνικής Σχολής του Μοντρεαλ στον Καναδά. Ο επικεφαλής της έρευνας, Maksim Skorobogatiy δήλωσε σχετικά «Προσπαθούμε να αναπαράγουμε την εμπειρία των smartphones σε μορφή υφάσματος. Ψάχνουμε για εφαρμογές που μπορούν να υλοποιηθούν σε λεπτές ανθεκτικές επιφάνειες χωρίς να απαιτείται η χρήση κουμπιών».
