Un nouveau, Une génération prometteuse de moteurs à trois cylindres a été annoncée par BMW, ce qui devrait bouleverser la donne., d'un point de vue mécanique, avec la philosophie et les technologies qu'ils intègrent.

Dans le but de le mettre en production 2013, dans des modèles qu'il n'a pas encore clarifiés, BMW a présenté un nouveau, très prometteur, génération de moteurs de faible cylindrée, essence et diesel. Leur base concerne un 1,5 Turbo TwinPower avec contrôle de charge variable, injection directe et Valvetronic (dans les versions essence). La part des pièces mécaniques en pourcentage 60% entre les moteurs essence et diesel, garantit des économies significatives, aux niveaux de développement et de production, selon BMW.

Chaque cylindre a une capacité d'environ 500 ml. conçu pour garantir des performances thermodynamiques élevées et un silence de fonctionnement, bon fonctionnement. Dans le but de minimiser les vibrations, un arrangement spécial est utilisé, qui offre, selon les ingénieurs de l'entreprise, mode extrêmement superposé.

Les informations spécifiques n'ont pas encore été publiées, mais nous savons que les versions à moteur essence céderont de 121 à 224 cheval-vapeur, avec 180-240 Nm de couple. Les diesel, de l'autre côté, ils fourniront de l'énergie 82-184 puissance et couple 225-330 Nm.