Archives par mot-clé : autotriti.gr

Non classé

Peugeot 308, pedigree français

L'école française de l'élégance, de sécurité et le nombre d'or entre confort et tenue de route se retrouve dans la petite et moyenne Peugeot 308 l’exposant idéal de…
le 308 perpétue la tradition Peugeot dans la classe petite et moyenne. le 308, ce qui témoigne à la fois de son origine française, a été relooké pour booster sa commercialité.

A l'avant, se détachent les très grands feux, entre lesquels se loge le bord du capot en forme de V prononcé. Au-dessous de cette formation et entre les phares antibrouillard montés verticalement, l'intérêt se concentre sur la grande prise d'air. La partie arrière se distingue par son design plus discipliné, avec des luminaires rouge vif distrayant immédiatement. Tout cela forme un corps moderne à l'esthétique moderne et attrayante., comme il sied à un modèle français complet.

Intérieur – Espaces: Élégant et de qualité
Aucune modification particulière n'a été apportée à sa cabine passagers 308, qui se distingue par son image moderne et sa qualité soignée. La plus grande partie du tableau de bord est constituée d'un matériau doux et agréable à la texture avec un assez bon ajustement. Sur le tableau de bord, l'intérêt se porte davantage sur la forme ronde des voies respiratoires, mais aussi des indications du tableau de bord. Quant aux espaces, le 308 il est dans la bonne moyenne de sa catégorie, avec suffisance pour 5 passagers, qui devra faire des concessions minimes, seulement si leur taille est beaucoup plus élevée que l'adulte moyen habituel. Le coffre à bagages a du volume 348 litres.



Sur la route: Neutralité et confort
Sa très bonne image 308 dans le,ce qui concerne son comportement routier n'a pas changé dans la version mise à jour. Alors, le petit et moyen modèle français parvient à équilibrer harmonieusement entre confort et comportement sécuritaire. Sur l'autoroute, se déplace avec la stabilité et la sécurité caractéristiques, en morceaux avec des tours, le sous-virage ne se produira que dans des conditions de haute pression. La suspension met l'accent sur le confort, la direction est satisfaisante et la sensation générale de la voiture inspire une confiance absolue au conducteur.

Moteurs disponibles
1,4 VTi 98 PS: 1.598 ml, consommation moyenne 6,33 lt./100 km, Émissions de CO2 144 g/km. 1,6 VTi 120 PS: 1.598 ml, consommation moyenne 6,6 lt./100 km, Émissions de CO2 156 g/km. 1,6 THP 156 ch: 1.598 ml, consommation moyenne 6,7 lt./100 km, Émissions de CO2 155 g/km. 1,6 THP 200 PS: 1.598 ml, consommation moyenne 6,9 lt./100 km, Émissions de CO2 159 g/km. 1,6 ΗDi 92 PS: 1.560 ml, consommation moyenne 4,2 lt./100 km, Émissions de CO2 110 g/km. (5,1 lt./100 km. et 137 g/km. avec Stop@Start) 1,6 ΗDi 112 PS: 1.560 ml, consommation moyenne 4,2 lt./100 km, Émissions de CO2 109 g/km. (3,8 lt./100 km. et 98 g/km. avec Stop@Start)

source: autotriti.gr

Non classé

Une première pour Porsche 911 Carrera 4

Les premières photos officielles des jeunes, versions Carrera à traction intégrale 4 et 4S, du feuillage persistant 911 ont été rendus publics, un mois avant la présentation de la voiture au salon de Paris.

La famille du nouveau 911, avec code interne 991, grandit. La raison de l'ajout de versions à quatre roues motrices à sa gamme, Carrera S et 4S, qui sera proposé à la fois en fermé, ainsi que dans sa version cabriolet. Comme pour les générations précédentes de transmission intégrale Carrera, la principale façon dont ils se distinguent des versions à propulsion arrière est le logo à l'arrière et la bande réfléchissante qui relie les feux arrière.

Jusqu'à présent, aucune information n'a été rendue publique concernant les voitures et, principalement, avec le système à quatre roues motrices qu'ils transportent. Cependant, ils devraient utiliser une suspension améliorée et réajustée qui ajoutera du poids.. Du côté des moteurs, de toute façon, il n'y aura pas de différences. La Carrera 4 utilise son moteur 3,4 litres, à injection directe et puissance 345 puissance tandis que la Carrera 4S est la plus grande 3,8 réglé avec 394 cheval-vapeur. Dans les semaines à venir, nous reviendrons avec plus d'informations et de photos de la transmission intégrale. 911.

source : autotriti.gr

Non classé

Les nouveaux moteurs « verts » de Bentley

Après avoir finalement procédé au changement de conception par rapport à l'EXP d'origine, son directeur général Bentley a révélé les moteurs "verts" dont le nouveau sera probablement équipé VUS.

Récemment, le directeur général de Bentley, Wolfgang Dürheimer (qui est maintenant chez Audi) a révélé que la marque britannique réfléchit à devenir plus « respectueuse » de l'environnement, et que cela pourrait être réalisé en équipant ses futurs modèles de moteurs diesel et hybrides.. On suppose que pour commencer, elle empruntera le moteur diesel V8 de la société « sœur » – Audi- qui retourne 406 cheval-vapeur.

Durheimer a également mentionné dans une interview qu'ils supprimeraient leur moteur V8. 6,75 litres (512 ch/1020 Nm de couple) et sera remplacé par un nouveau V12. Fin, concernant les moteurs du nouveau SUV, il est prévu que certains des nouveaux moteurs diesel ou hybrides soient utilisés, tandis que le modèle sera basé sur une plateforme Volkswagen.

source : autotriti.gr

Non classé

Shelby GT500Cobra 862 les chevaux

Le constructeur automobile américain Shelby a présenté dans un événement historique l'unique Mustang GT500 Cobra 862 cheval construit pour honorer la mémoire de Carroll H. Shelby.
Shelby a dévoilé la Mustang GT500 Cobra unique en son genre lors de l'événement automobile historique annuel Role Monterey Motorsports Reunion en Californie., hommage au "père" de la marque américaine Carroll Hall Shelby, qui est décédé le 10 de mai 2012 en âge 89 années.

Le modèle explosif est peint dans une couleur bleue éclatante, tandis que deux lignes blanches ont été placées le long du corps, soulignant son caractère dynamique. aussi, il a un kit carrosserie assez large, nouveau – par conception- bonnet, ainsi que des roues 20 pouces.

Le « cœur » de la bête bat au son d’un moteur V8 5,8 litres, qui a emprunté le compresseur au moteur turbocompressé de 4 litres de Ford Racing, les toucher 862 cheval-vapeur, c'est 200 puissance de plus que le modèle "simple". La voiture participera à plusieurs événements en Amérique et il est possible qu'elle soit vendue avec l'argent versé à une œuvre caritative., quelque chose que Carroll Shelby faisait.

source : autotriti.gr

Non classé

À… marteau rare Aston Martin DB3S

Dans une vente aux enchères pour… collectionneurs sérieux, l'un des plus beaux modèles de l'industrie automobile britannique sera disponible, un Aston Martin DB3S de 1955.

Quand le 1952 Aston Martin présentait la DB3, la seule chose qui la préoccupait était de gagner Le Mans. Néanmoins, la voiture était assez lourde et pas si durable pour un tel test, le constructeur est donc revenu un an plus tard avec le DB3S amélioré. Dans les prochaines années, cette version particulière a réussi à gagner plusieurs courses, comme à Goodwood et Silverstone et réussir 2 deuxièmes places au Mans. De ces succès, plusieurs clients importants de la marque ont demandé à acquérir une DB3S et ainsi, l'entreprise a produit 20 modèles de rue, dont un est actuellement disponible à la vente.

Cela porte le châssis 118 et il est considéré comme l'un des mieux conservés aujourd'hui. Il a été acheté à l'origine par le pilote automobile néerlandais Hans Davids., tandis que quelques années plus tard, il passa aux mains d'un Américain, pour y mettre fin 1992 à son propriétaire actuel, qui à son tour le vend. La voiture sera mise aux enchères par RM Auctions, à 18 août, donc ceux qui croient… viens. Pour le reste, heureusement, les rêves ne coûtent pas d'argent…

source : autotriti.gr

Non classé

VW a racheté Porsche

Après une relation longue et particulière entre les deux sociétés, le paysage devient maintenant plus clair, ouvrant un nouveau chapitre dans leur collaboration.

Le générique de fin de l'une des plus grandes « batailles » d'entreprises de ces dernières années est officiellement tombé. le 100% d'actions Porsche appartient désormais au groupe VW, dans une évolution qui a conduit il y a quelques années au résultat inverse, le rachat de VW par Porsche. Quoi qu'il en soit, les deux sociétés ont plusieurs racines communes, avec des décennies de collaboration. La plupart, une fois l'acquisition finalisée, ils pourront, au-delà du contrôle financier, partager des plateformes, pièces mécaniques et technologies.

Selon le PDG de VW, Martin Winterkorn, "le chemin est maintenant dégagé, menant à un brillant, avenir commun. Cette coopération encore plus étroite nous permettra de renforcer les deux marques et d'enrichir nos gammes avec des produits impressionnants, nouveaux modèles". Il a ensuite ajouté : « La marque unique de Porsche continuera à se développer avec succès dans le cadre de la stratégie multi-entreprises de VW.. Il conservera bien entendu son identité propre et son indépendance opérationnelle., comme toutes les sociétés du groupe".

source : autotriti.gr

Non classé

Porsche 918 Course de martini Spyder

Pour les fans de l'histoire du sport automobile, la Porsche a une grosse surprise en réserve, alors qu'il avait passé un accord avec Martini pour la peindre aux... couleurs de la guerre 918.

La nouvelle supercar de Porsche devrait être mise en vente à la fin de cette année 2013. Néanmoins, l'entreprise allemande trouve des raisons de revenir sur l'actualité. Dans ce cas, J'ai passé un accord avec Martini, utiliser ses logos, évoquant des souvenirs du passé. Il y avait déjà quelques prototypes peints aux… couleurs de la guerre pour provoquer, mais maintenant c'est officiel.

Pour ceux qui ne savent pas, cela pourrait être qualifié d'hommage à la collaboration de 2 entreprises, puisque Porsche a participé à plusieurs courses aux couleurs de Martini, remporter des victoires et écrire certaines des pages les plus glorieuses de son histoire. De manière caractéristique, nous mentionnons la première victoire des légendes 917 dans son Le Mans 1971. Le concours spécifique est considéré, selon beaucoup, le meilleur jamais sorti, grâce à son bagage technologique innovant. Son arithmétique est évidente - et seulement ça- relation avec elle 918, avec lequel les ingénieurs de Porsche voulaient déclarer qu'ils avaient encore une fois créé un miracle technologique. Quant à la coloration Martini Racing, elle sera disponible en option sur 918 et cela ne concernera que l'aspect extérieur. Il n'inclura pas les détails et autres touches à l'intérieur.

source : autotriti.gr