Archives par mot-clé : Volkswagen

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Nous testons la Volkswagen Polo 1.4L TDI 105PS BMT

Quelques mois avant le lancement de la toute nouvelle Polo, nous testons sa 5ème génération avec le moteur diesel de 1400 ch le plus puissant du groupe VW. Ouah…
TEXTE: VANGELIS PETRAKIS, PHOTO: GEORGE KOUTOS
L'exclamation ne fait pas référence à son esthétique stricte à l'envers ou au reste de son ingénierie conventionnelle.. Pas dans son comportement au volant mais dans le fait qu'en 1.165 nous avons des kilos 250 Nm de couple dans une plage de 1.750 régime jusqu'à 2.500 tr/min d'un moteur diesel 3 cylindres de 1400 ch. Donc on pourrait penser que dans deux secondes… nous nous en sommes débarrassés ‘phénomène’ – en termes d'acceptation et d'appréciation commerciale- Polo. Erreur.
Bien sûr, puisque nous avons évoqué à de nombreuses reprises son design, rappelons encore une fois l'esthétique stricte mais aussi l'excellente répartition dans la qualité des matériaux et de la finition.. La Polo est au top dans ces domaines et on se demande honnêtement quand – pour de bon- le nouveau est présenté, à quel point il peut être encore plus bien fait. Mais c'est strict, très strict et le seul élément imaginatif ici est la… couleur de la carrosserie rouge.
À l'intérieur, les sièges à carreaux ne peuvent pas donner l'impression qu'il est plus récent qu'il ne l'est en réalité.. Ici aussi, les plastiques sont de grande qualité, nous avons également une ou deux touches de qualité supplémentaires comme le chrome sur les conduits d'air, ou le cuir et la laque du volant. Le tableau d’ensemble est certainement austère, à la limite de l'indifférence.
Mais les espaces sont tout sauf indifférents. En particulier, les passagers bénéficient d'un très bon confort dans presque toutes les dimensions, conséquence de l'approche classique de la cabine presque cubique, tandis que l'espace pour les bagages est bon ainsi que ceux pour les petits objets, verres ou bouteilles.

présentation

Nouvelle VW Golf: ouvre la porte de la maison!

Η VW, la marque qui aime la praticité et la facilité d'utilisation de tous les systèmes, il a aussi pensé au conducteur stressé qui essayait de rentrer chez lui après une longue journée.
Les recherches de la marque allemande ont montré que souvent le conducteur, où qu'il se trouve, doit également gérer l'entrée de son domicile ou de son bureau.. Sonner à la porte active le système sophistiqué DoorBird, qui présente dans certaines versions la nouvelle VW Golf.

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Le reportage du Festival de l'Auto

Le Festival de l'Auto s'est terminé en laissant les meilleures impressions au public de B. Grèce. Presque 11.000 les visiteurs ont traversé l'Exposition, transformant les locaux du D.E.T en un lieu de fête pour l'automobile et ses amis et pas seulement...

Par YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)

Le Parc des Expositions International de Thessalonique a été inondé de passionnés d'automobile venus voir de près 20 différentes marques de voitures, nouvelles technologies mais aussi premières panhelléniques.
Alfa Romeo, Décret, Citroën, Peugeot, Jeep, DS, Isuzu, Audi, Skoda, Volkswagen, Allez, Hyundai, Dacia, Renault, Nissan, Mercedes, Intelligent, Volvo, Land Rover et Jaguar ont présenté leurs nouveaux modèles et ont en même temps offert aux visiteurs la possibilité de les essayer sur place..
Le Festival de l'Auto à 2 l'organisation de cette année est désormais une institution et le revendique 2018 "monter" plus haut, accueillir plus d'entrées et de grandes premières de nouveaux modèles.
Projection

Nouvelles VW Golf GTD et Golf GTE

Kostas Fouzas (kf@newsauto.gr)

À commencer par la VW Golf GTD rafraîchie, le moteur diesel TDI de 2 litres avec 184 les chevaux et 380 Nm de couple, qui propose 0-100 km / h en 7,5 seconde (7,9 sec dans la Golf Variant GTD). La consommation de carburant est légèrement réduite (4,4 litres/100 km -0,1 litres/100 km) avec le break Golf Variant GTD en feu 4,7 litres/100 km. Esthétiquement, la Golf GTD mise à jour a de nouvelles positions pour les phares antibrouillard avant, pare-chocs "rafraîchis", nouveaux feux LED avant et arrière, mais aussi le système de navigation amélioré et les sièges sport à l'intérieur.

Dans le cas de la Golf GTE mise à jour, le modèle hybride rechargeable est équipé du moteur essence 1 400 TSI 150 Puissance VW, qui est combiné avec un puissant moteur électrique 102 puissance et la transmission automatique DSG à double embrayage à 6 vitesses. Selon l'entreprise, la Golf GTE ne peut être conduite électriquement que jusqu'à et pendant 50 kilomètres, alors que son autonomie touche le 880 kilomètres. Par conception, nous avons rafraîchi les pare-chocs, alors qu'il y a aussi une bande bleue sur la grille du masque, qui passe par les nouvelles lumières LED.
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H… Vue transversale de la VW up!

LE Volkswagen publie les premières images officielles du Cross up!, du nouveau, version spéciale du super mini allemand, qui sera lancé cet été 2013.
Son plus jeune membre… Famille croisée, avec des touches esthétiques des véhicules récréatifs, c'est le super mini up!, dont nous avions eu un avant-goût substantiel à la foire internationale de Francfort, le 2011. Comme le confirment les premières photos officielles, le modèle de production présente des différences mineures dans les détails, de l'original Cross up!

Le modèle de série fera ses débuts officiels au Salon de l'Automobile de Genève, début mars et sera lancé cet été 2013, aux prix à partir de, pour le marché allemand, de la 13.925 euro. Quelle voiture est basée sur la cinq portes! et présente une garde au sol accrue de 15 millimètres, avec contours de protection en plastique noir et garniture argentée, comme les versions Cross correspondantes, des autres modèles de la marque (Polo croisé, Traverser Touran etc.). Il porte des jantes en aluminium de 16 pouces, avec pneus dimensionnels 185/50, tandis que les rails du toit sont peints en argent.

A l'intérieur il y a de nouvelles housses de siège en gris ou rouge, ainsi que de nouvelles combinaisons de couleurs sur le tableau de bord. Le volant est en cuir, tout comme le sélecteur de vitesses et la poignée de frein à main. Les changements sont complétés par les garnitures chromées.

Sous le capot, nous rencontrons le moteur trois cylindres 1 000 performant familier 75 puissance combinée à une transmission manuelle à 5 vitesses, qui envoie l'entraînement aux roues avant.

source : autotriti.gr
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Porsche Boxster S à l'usine VW

Le premier Porsche Boxster produit par l'usine VW d'Osnabruck, c'est maintenant un fait. C'est un Boxster S rouge, avec un toit en tissu noir et c'est le début d'une nouvelle page pour l'usine du géant allemand.
De cette ligne de production particulière, qui fonctionne depuis sa décennie 60, sont sortis dans le passé, donc le 914, ainsi que 968, tandis que ces dernières années, la Golf Cabriolet a été produite. La production en série de modèles Porsche se poursuivra depuis son usine principale, à Zuffenhausen, Stuttgart, cependant un petit nombre de voitures seront construites à Osnabruck. Le Boxster S rouge, destiné à un client Porsche de Bavière, c'est le début et les Allemands l'ont dûment célébré, lors d'un événement spécial, où était présent le président du conseil d'administration de Volkswagen, Martin Winterkorn, son homologue Porsche, Matias Müller.

« Le point clé de cette décision était la spécialisation de la main-d'œuvre de l'usine Volkswagen.. Nous comprenons nous-mêmes la qualité et nos modèles sportifs sont entre de bonnes mains. », était le positionnement du président de Porsche, Matias Müller.

source : autotriti.gr

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VW a racheté Porsche

Après une relation longue et particulière entre les deux sociétés, le paysage devient maintenant plus clair, ouvrant un nouveau chapitre dans leur collaboration.

Le générique de fin de l'une des plus grandes « batailles » d'entreprises de ces dernières années est officiellement tombé. le 100% d'actions Porsche appartient désormais au groupe VW, dans une évolution qui a conduit il y a quelques années au résultat inverse, le rachat de VW par Porsche. Quoi qu'il en soit, les deux sociétés ont plusieurs racines communes, avec des décennies de collaboration. La plupart, une fois l'acquisition finalisée, ils pourront, au-delà du contrôle financier, partager des plateformes, pièces mécaniques et technologies.

Selon le PDG de VW, Martin Winterkorn, "le chemin est maintenant dégagé, menant à un brillant, avenir commun. Cette coopération encore plus étroite nous permettra de renforcer les deux marques et d'enrichir nos gammes avec des produits impressionnants, nouveaux modèles". Il a ensuite ajouté : « La marque unique de Porsche continuera à se développer avec succès dans le cadre de la stratégie multi-entreprises de VW.. Il conservera bien entendu son identité propre et son indépendance opérationnelle., comme toutes les sociétés du groupe".

source : autotriti.gr