Archives par mot-clé : Peugeot

Non classé

Le reportage du Festival de l'Auto

Le Festival de l'Auto s'est terminé en laissant les meilleures impressions au public de B. Grèce. Presque 11.000 les visiteurs ont traversé l'Exposition, transformant les locaux du D.E.T en un lieu de fête pour l'automobile et ses amis et pas seulement...

Par YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)

Le Parc des Expositions International de Thessalonique a été inondé de passionnés d'automobile venus voir de près 20 différentes marques de voitures, nouvelles technologies mais aussi premières panhelléniques.
Alfa Romeo, Décret, Citroën, Peugeot, Jeep, DS, Isuzu, Audi, Skoda, Volkswagen, Allez, Hyundai, Dacia, Renault, Nissan, Mercedes, Intelligent, Volvo, Land Rover et Jaguar ont présenté leurs nouveaux modèles et ont en même temps offert aux visiteurs la possibilité de les essayer sur place..
Le Festival de l'Auto à 2 l'organisation de cette année est désormais une institution et le revendique 2018 "monter" plus haut, accueillir plus d'entrées et de grandes premières de nouveaux modèles.
La technologie

Hybride rechargeable en développement 3008

Une version plus chaude du nouveau 3008 il est depuis longtemps sur la table de Peugeot mais ce n'est que récemment que les Français ont décidé de procéder à sa mise en œuvre.

TEXTE: IRINI MOUSTAKARIA

Il y a quelques réticences du côté français sur la manière d'aborder un nouveau, plus chaud, édition. Certains parlent de simplement mettre un logo GTI et d'autres, comme Laurent Blanchet, Chef de produit Peugeot, pour un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) avec l'ajout supplémentaire des lettres GT.
‘Une hybride est une voiture de sport, mais le logo GTI est plus adapté aux petites voitures à hayon. En ce moment un 3008 GTI est quelque chose qui ne devrait pas être fait. Fourmi’ de cela, nous pourrions utiliser le logo GT. Le PHEV que nous préparons sera disponible avec un moteur essence 1.6 THP qui, en combinaison avec le moteur électrique, fournira 300 à propos de la puissance. Il aura également quatre roues motrices tout en couvrant le 100 kilomètres depuis l'arrêt en moins de six secondes’.
Blanchet n'a pas hésité à souligner que cette version serait dans environ deux ans aujourd'hui.: ‘le 3008 avec cette technologie, ce sera prêt 2019 et ensuite nous développerons un PHEV pour toute notre gamme’.
Non classé

Premier essai pour 208 TYPE R5!

Septembre dernier, au Mondial de l'Automobile de Paris, Peugeot a présenté, entre autres, le cahier des charges -racing- 208 TYPE R5, qui est déjà en cours de développement.
Peugeot a publié les premières images, de ses tests de développement 208 TYPE R5, qui le remplace essentiellement 207 Super 2000 et, la plupart, répond aux spécifications de course de la FIA. Les épreuves, qui dure quatre jours, ont été réalisés dans le sud-est de la France, plus précisément dans la région de Riboux, avec Bryan Bouffier/Xavier Panseri.

« Ce premier tour, est un point déterminant pour nous. Nous avons beaucoup de travail devant nous, jusqu'à ce que nous passions à l'étape suivante. Dans l'ensemble, nous surmonterons le 10.000 kilomètres d'essais de terre et d'asphalte, jusqu'à ce que nous commencions à vendre la voiture », a souligné Alexis Avril, responsable technique της Peugeot. À 208 Le TYPE R5 est équipé d'un moteur 4 cylindres turbo 280 puissance et 400 Nm de couple et c'est 40 kilos plus légers que son prédécesseur. La voiture est longue 3,962 millimètres, largeur 1.820 millimètres et empattement 2.560 millimètres et tous les soins, porte la signature du département compétition de Peugeot.

source: autotriti.gr
Non classé

Canard français pour la première fois de Peugeot

La société française Peugeot, avec des années d'expérience dans le domaine des petites motos principalement mais aussi des scooters jusqu'à présent, élargit sa gamme dans la catégorie des "canards".

Maintenant que le canard perd constamment du terrain dans les parts du scooter en constante croissance et évolution, Peugeot a décidé d'aller à contre-courant et de se lancer sur le marché jusqu'alors inconnu du même canard.

Cependant, ces données ont aussi leurs points positifs, comme la présence de l'entreprise française, ça ne passe pas inaperçu, surtout quand on voit le prix de son nouveau modèle VOX avec moteur 110 cubique.

La nouvelle proposition de Peugeot se concentre sur l'économie de carburant, avec une consommation officielle ne dépassant pas 1,6 lt/100 km et une autonomie allant jusqu'à 300 km par charge.

Cette nouvelle approche de l'entreprise en matière de conduite urbaine économique sera disponible sur le marché grec à partir du 1er novembre 2012 avec 2 ans de garantie d'usine, au prix extrêmement compétitif de 1 299 €.

Certaines des caractéristiques du nouveau modèle sont les jantes noires avec des détails argentés., Fourche et disque avant en marguerite noire avec étrier anodisé rouge.

Le nouveau VOX sera disponible en trois couleurs, (noir, rouge, argent).

Voici les Caractéristiques Techniques complètes du PEUGEOT VOX 110cc

Moteur 4année, monocylindre, refroidi par air
Cubisme 109,7 cc
Restauration Carburateur conventionnel
Embrayage Multidisque liquide, automatique
Commencer Démarreur et manivelle
Puissance maximale (CV/tr/min) 7.5/8500
Couple maximal (Nm/tr/min) 6.8/6000
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux amortisseurs
Frein à disque avant 220 mm
Frein arrière 110 mm
Dimensions (LxlxH) 1890x 690 x 1115 mm
Empattement 1230 mm
Hauteur de selle 780 mm
Poids (sec) 96 kilos
Réservoir 4,5 je
Consommation (L/100km) 1.6 je
Pneu avant 2.50-17
Pneu arrière 2.75-17

source : newsbeast.gr

Non classé

Le nouveau véhicule à quatre roues motrices de Peugeot

L'entreprise française a officiellement présenté son nouveau véhicule de loisirs à quatre roues motrices avec le code 4008, qui a certainement sa propre identité particulière.




Style et raffinement
Le modèle français s'annonce particulièrement élégant et suffisamment dynamique intégrant de nombreux éléments, de la nouvelle identité design de Peugeot. C'est comme ça qu'il parvient à attirer l'attention. En termes de dimensions, la longueur de la nouvelle Peugeot 4008 atteint le 4,34 mètres, la largeur du 1.768 µ. et sa hauteur 1,625 µ. Afin de ne pas chevaucher le crossover à deux roues 3008, le 4008 il sera disponible en Europe uniquement avec quatre roues motrices. L'image dans le spacieux, l'intérieur pratique et de qualité est agréable, avec le grand écran sur la console centrale et le plus petit sur le tableau de bord qui attirent l'attention. La nouvelle Peugeot 4008 il sera disponible sur le marché cet été, mais on ne sait toujours pas s'il sera introduit dans notre pays et tout dépendra du prix de vente que le concessionnaire obtiendra.

D'un coup d'oeil
Les principales positions du programme du parti sont les suivantes Conception élégante
Les principales positions du programme du parti sont les suivantes Seules les versions quatre roues motrices et diesel en Europe
Les principales positions du programme du parti sont les suivantes Plus ferme à conduire que l'ASX
Les principales positions du programme du parti sont les suivantes On ne sait toujours pas s'il sera introduit

Sur la route: Au goût français
Le conduire 4008 1,8 HDi on retrouve la robustesse de cet excellent diesel sur toute la plage de régime, ainsi que l'économie de carburant qu'il offre. Mais ce qui nous a séduit, c'est l'image de conduite globale de la voiture grâce à l'intervention des techniciens Peugeot au niveau de la direction et des suspensions.. Ainsi, le système de direction semble plus précis et plein de sensations, tandis que les suspensions plus serrées ont sensiblement réduit les mouvements de carrosserie maigres et inutiles.. Le confort n'a pas été affecté et donc le 4008 affiche une qualité de conduite élevée combinée à de faibles niveaux de bruit. La transmission intégrale automatique avec embrayage électromagnétique fonctionne parfaitement et sur une petite piste 4X4 nous avons constaté que le 4008 il est capable de bien plus de choses que ce qu'il demande 99% des acheteurs!

Moteurs: Diesel uniquement
Sur le marché européen, le véhicule de loisirs de Peugeot ne sera disponible qu'avec quatre roues motrices et moteurs diesel (1,6 HDi et 1,8 HDi). Le premier fonctionne 115 chevaux avec 270 Nm de couple (280 avec surboost) à 1.750-2.500 s.a.l., tandis que le deuxième (par Mitsubishi) il a un timing variable et il offre 150 chevaux avec 300 Nm de couple à 2.000-3.000 s.a.l. Les deux moteurs sont couplés à une boîte de vitesses 6 relations et grâce au système Stop standard & Commencer à atteindre une faible consommation (4,9 lt./100 km. le 1,6 et 5,6 lt./100 km. le 1,8).

source : autotriti.gr