Η ευχάριστη έκπληξη της Hyundai στο Σαλόνι Αυτοκινήτου, στο Παρίσι, είναι η αγωνιστική έκδοση του i20, που φαίνεται να σηματοδοτεί την επιστροφή της εταιρείας στο WRC, μετά από το 2003!
Η Hyundai, Bien, φαίνεται ότι δρομολογεί τη μεγάλη επιστροφή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally, με την εμφάνιση, στο Σαλόνι του Παρισιού, του i20 WRC, μαζί με τις αγωνιστικές εκδόσεις του νέου i130, αλλά και του Veloster. Οι Κορεάτες δεν έχουν δημοσιοποιήσει λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αγωνιστικού i20, σύμφωνα όμως με πληροφορίες, το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με Turbo κινητήρα 1.6 λίτρων, performance 200+ les chevaux.
Το i120 WRC, η πρώτη εικόνα του οποίου, ήδη διέρρευσε, θα παρουσιαστεί στο Παρίσι ημιτελές (χωρίς εσωτερικό), ωστόσο η πρόθεση της εταιρείας να επιστρέψει στο Πρωτάθλημα, αποτελεί μια ιδιαίτερη ευοίωνη είδηση, αν αναλογιστούμε ότι ήδη έχει ανακοινωθεί και η επιστροφή της VW, με το Polo R WRC. H Hyundai έχει συνεργαστεί με την Rhys Millen Racing, παρουσιάζοντας πέρσι μια αγωνιστική έκδοση του Veloster, με 4κύλινδρο Turbo κινητήρα 500 les chevaux.
source : autotriti.gr
Η Hyundai δημοσίευσε σήμερα τις πρώτες φωτογραφίες και χαρακτηριστικά του ανανεωμένου i20, το οποίο θα βρίσκεται στο Σαλόνι της Γενεύης τις επόμενες ημέρες.
Το ανανεωμένο i20 διαθέτει τη σχεδιαστική φιλοσοφία (fluidic sculpture) της φίρμας, ενώ αποκάλυψε ότι εφοδιάζεται και με νέους οικονομικούς κινητήρες. Αναμφίβολα, τη νέα στιλιστική πινελιά την περίμεναν αρκετή, αφού είναι φυσικό να ακολουθήσει και τα υπόλοιπα νέα-ανανεωμένα μοντέλα της εταιρείας. Συγκεκριμένα, οι εμφανισιακές αλλαγές είναι ο νέος εμπρός και πίσω προφυλακτήρας, η μάσκα, η γρίλια, το καπό, καθώς και τα νέα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω.
Η πιο σημαντική αναβάθμιση όμως έγινε στο μηχανικό τμήμα του μικρού μοντέλου. Κάτω από το καπό, το Hyundai i20 FL φιλοξενεί έναν 3κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 1,1 λτ, ο οποίος αποδίδει 75 cheval-vapeur. Η Hyundai με την τεχνολογία Blue Drive κατάφερε να πετύχει την χαμηλότερη εκπομπή ρύπων CO2 από όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται μέχρι σήμερα και είναι 84 γραμ./χλμ. Γιαυτούς όμως που θέλουν λίγη περισσότερη ιπποδύναμη το i20 FL μπορεί να εφοδιαστεί και με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,4 λτ. qui retourne 90 ίππους και εκπέμπει 84 γραμ./χλμ CO2.
source : autotriti.gr
notre souffle, votre commentaire
