L'agréable surprise de Hyundai au Salon de l'Auto, à Paris, est la version course de la i20, ce qui semble marquer le retour de l'entreprise en WRC, après le 2003!
Η Hyundai, Bien, semble prêt à faire un grand retour dans le Championnat du Monde des Rallyes, avec apparence, au Salon de Paris, de la i20 WRC, ainsi que des versions de course de la nouvelle i130, mais aussi le Veloster. Les Coréens n'ont pas publié de détails sur les caractéristiques techniques de la course i20, mais d'après les informations, la voiture sera équipée d'un moteur Turbo 1.6 litres, performance 200+ les chevaux.
La i120 WRC, dont la première photo, déjà divulgué, il sera présenté à Paris inachevé (sans intérieur), cependant l'intention de l'entreprise de revenir au Championnat, est une nouvelle particulièrement propice, considérant que le retour de VW a déjà été annoncé, avec la Polo R WRC. Hyundai s'associe à Rhys Millen Racing, introduction d'une version de course du Veloster l'année dernière, avec moteur 4 cylindres Turbo 500 les chevaux.
source : autotriti.gr
L'année pour Jari Matti Latvala n'a pas commencé de la meilleure des manières, puisque le Finlandais dans sa "première" en tant que premier pilote Ford a quitté la course trop tôt, ne pas avoir marqué de points dès la course d'ouverture de l'épreuve de Monte Carlo. Tu vois, le comité d'organisation du Rallye de Monte-Carlo a choisi de ne pas utiliser superally en course, avec pour conséquence que quiconque abandonnait n'avait pas le droit de recommencer la course. Quelque chose à noter qui ne s'est pas produit au Rallye de Suède.
Latvala a été contraint d'abandonner après une sortie, qui venait de sa propre erreur de conduite. Néanmoins, il tourne déjà son attention vers la suite, puisqu'on n'a pas le temps de penser à ce qui s'est passé il y a quelques jours. "De toute évidence, ce n'était pas le début que je souhaitais pour la nouvelle année. Heureusement, nous avons une série de tests dans les prochains jours, la semaine avant le Rallye de Suède. Avant cela, je resterai à la maison et j'essaierai d'oublier pendant un moment les courses et tout ce qui s'est passé à Monte-Carlo.. Après je me préparerai et je ne penserai qu'à la Suède. Avec les tests avant la course, je vais retrouver les bonnes sensations que j'ai avec la voiture et avancer. Je serai meilleur lorsque je roulerai dans la neige et généralement dans des conditions qui me sont plus familières. ».
En même temps, du côté de Latvala se trouve également le patron de Ford WRT, Malcolm Wilson, qui est sûr que le Finlandais n'aura aucun problème et trouvera très vite son rythme et avec lui sa confiance. "Si l'institution était transférée vers une lutte avec des difficultés, conditions changeantes comme Monte Carlo, alors nous nous attendrions à ce qu'il soit plus prudent. Mais, tant que la suite est donnée en Suède, ce ne sera pas un problème. Je suis sûr que Jari Matti sera tout aussi rapide dès le début de la course. aussi, avant la course nous avons aussi les tests, et il franchira essentiellement la rampe de départ avec deux jours complets d'essais sur neige derrière lui. Concernant la sortie vers Monte, ce n'était pas un si gros désastre, avec les images mais aussi les informations de la voiture, je peux voir exactement ce qui s'est passé. C'est toujours mieux quand on peut expliquer les raisons de la sortie. En général, Je ne m'inquiète pas de la suite".
Mands Ostberg a renouvelé sa collaboration avec l'équipe Ford pour la saison prochaine. Le pilote norvégien fait partie de l'équipe depuis 2010, l'année où il a participé à deux tours.
pourtant, cette année a commencé l'année très fort, monter sur la deuxième marche du podium, lors du match d'ouverture du match contre la Suède. Le pilote de 24 ans a terminé à la sixième place, gagnant 88 degrés.
«Il est important pour moi que nous poursuivions le développement, avec un bon programme, une voiture compétitive et avec de nombreuses chances d'essayer d'obtenir le meilleur résultat possible», Ostberg a dit.
Je suis ravi de retrouver le Rallye de Monte-Carlo au calendrier du WRC pour la 2012, dit Sébastien Leb.
L'octuple champion du monde a qualifié la course sur asphalte de légendaire, qu'il a gagné cinq fois.
"Bien sûr, le Monte Carlo est un rallye que j'aime toujours beaucoup. C'est une tournée qui se déroule en France dans une très bonne ambiance. C'est un rallye légendaire et je trouve ça génial qu'il soit de retour dans le championnat, c'était un peu décevant qu'il ait été retiré.
aussi, c'est aussi un match à domicile pour Daniel Elena, il est très heureux", dit le guide alsacien.
La vérité est qu'il manquait une version rapide dans la gamme Fiesta, ce qui souligne également l'implication de l'entreprise dans le WRC, où elle a récemment gagné en Australie..
Ainsi, Ford a dévoilé à Francfort une version de la Fiesta inspirée du WRC appelée ST.. La voiture va « temps » le moteur turbo de 1,6 litre de 180 ch et accélérera de l'arrêt à 100 km/h en moins de sept secondes tandis que sa vitesse de pointe dépassera 200 km/h.
La transmission sera une manuelle à six vitesses.
Les versions rapides de la Ford Fiesta ont une longue histoire avec le XR2, le XR2i mais aussi la précédente Fiesta ST.
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