À commencer par la VW Golf GTD rafraîchie, le moteur diesel TDI de 2 litres avec 184 les chevaux et 380 Nm de couple, qui propose 0-100 km / h en 7,5 seconde (7,9 sec dans la Golf Variant GTD). La consommation de carburant est légèrement réduite (4,4 litres/100 km -0,1 litres/100 km) avec le break Golf Variant GTD en feu 4,7 litres/100 km. Esthétiquement, la Golf GTD mise à jour a de nouvelles positions pour les phares antibrouillard avant, pare-chocs "rafraîchis", nouveaux feux LED avant et arrière, mais aussi le système de navigation amélioré et les sièges sport à l'intérieur.
Dans le cas de la Golf GTE mise à jour, le modèle hybride rechargeable est équipé du moteur essence 1 400 TSI 150 Puissance VW, qui est combiné avec un puissant moteur électrique 102 puissance et la transmission automatique DSG à double embrayage à 6 vitesses. Selon l'entreprise, la Golf GTE ne peut être conduite électriquement que jusqu'à et pendant 50 kilomètres, alors que son autonomie touche le 880 kilomètres. Par conception, nous avons rafraîchi les pare-chocs, alors qu'il y a aussi une bande bleue sur la grille du masque, qui passe par les nouvelles lumières LED.
À Francfort, j'ai conduit le dernier modèle de la marque qui a pour drapeau la technologie allemande. La raison de la nouvelle Opel Insignia Grand Sport, une voiture familiale avec des éléments sportifs qui pourraient appartenir à la gamme d'une marque de luxe. La nouvelle Opel Insignia adopte les lignes sportives d'un grand coupé.
Alors que l'empattement a augmenté de 92 mille. στα 2.829 mille, les porte-à-faux ont été sensiblement réduits et les voies ont été élargies de 11 mm. Un rapport inférieur 29 mille. ligne de toit, la calandre avec les phares fins et l'aspect high-tech de la partie arrière confèrent à l'Insignia une forme sportive et élégante rappelant celle d'un coupé quatre portes.. Il possède également un excellent coefficient de traînée 0,26 c'est l'une des voitures les plus aérodynamiques de sa catégorie.
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