Mais celui qui le veut, il faudra payer 1,2 à 1,5 millions d'euros, comme l'a révélé l'entreprise manufacturière slovaque du même nom.

Les premiers plans de voitures devraient être livrés aux clients en son sein 2020.

La société – l'un des nombreux véhicules hybrides similaires à préparer- prévoit de produire dans la première phase jusqu'à 500 de tels véhicules volants, selon Reuters.

L'AeroMobil biplace, qui a une forme de larme et un moteur hybride, comprend quatre roues et deux ailes d'avion, qui plie, comme un insecte, sur les côtés du véhicule en seulement trois minutes. Alors, se transforme rapidement d'avion en voiture et vice versa.

Son rayon d'action sur route atteint le 100 kilomètres et dans les airs le 750 kilomètres, tandis que sa vitesse sur route atteint également le 100 kilomètres.

Mais il y a certaines conditions pour être propriétaire d’un tel média. Il devrait décoller d'un aéroport ou d'un autre endroit doté d'une piste d'atterrissage (et pas de la rue devant sa maison, quelque chose d'illégal), alors qu'il devrait évidemment avoir à la fois un permis de conduire et un permis de pilote. Encore, la voiture-avion sera soumise à la réglementation régissant les voitures et les avions (et constituera certainement une présomption de revenus idéale pour le fisc…).

Pour que de tels véhicules circulent, les craintes des autorités publiques et de l'opinion publique sur les questions de sécurité doivent être apaisées. Les gouvernements, qui doivent déjà réglementer l'utilisation et l'exploitation des véhicules aériens sans pilote (drones) et véhicules autonomes sans conducteur, maintenant, ils auront un mal de tête supplémentaire: les photos de la voiture.