L'évolution d'une seconde, d'un hybride plus petit dans la gamme GS, Lexus a confirmé. Le nouveau modèle pourrait s'appeler GS300h et vise les versions diesel vertes de la concurrence allemande – voir par ex.. BMW 520d EfficientDynamics et Audi A6 2.0 TDI. Les détails techniques de la nouvelle version restent inconnus, cependant, comme l'a révélé Yoshihiko Kanamori, ingénieur en chef de la nouvelle GS, le moteur à essence sera plus gros que le 1.8 de CT200h et plus petit que 3.5 Le V6 de la GS450h (photo).
La logique dit que la solution toute faite des modèles hybrides du marché américain Lexus ES300h et Toyota Camry Hybrid sera utilisée., qui combine un moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres avec un moteur électrique et une transmission CVT. La nouvelle Lexus hybride sera prête 2013, tandis que nous en saurons plus au salon de Paris en septembre prochain.
LE Nissan apporté des modifications mineures au moteur et à l'aérodynamique de Pixo, ce qui a eu pour effet de faire chuter les émissions moyennes de CO2 en dessous de leur seuil 100 g / km.
Cela veut dire comment, quand la petite Nissan renouvelée arrive dans notre pays, ne paiera pas la taxe de circulation, du moins selon ce qui est en vigueur aujourd'hui.
D'autres changements incluent deux nouvelles couleurs (Violet minuit et gris scintillant) et décor de cabine légèrement mis à jour, où certains plastiques sont passés du gris au noir.
Puisque le Pixo est basé sur l'Alto, ce n'était qu'une question de temps avant que nous constations ces changements, puisqu'ils ont déjà été fait dans la petite Suzuki.
Un nouveau modèle petit et moyen 4 portes a été présenté récemment par Peugeot. Il s'agit de créer la recette classique d'une berline pratique, qui a un caractère global, introduisant également le chiffre "1" comme terminaison du nom d'un modèle Peugeot. Initialement, il 301 il sera disponible en Turquie voisine et ensuite il arrivera également sur les marchés grecs, de Russie, d'Ukraine, de l'Afrique, du Moyen-Orient et dans plusieurs pays d’Amérique latine. le 301 a l'air élégant et moderne, emprunter des éléments de conception au nouveau 208 et 508, présentant une silhouette de longueur équilibrée 4,44 mètres. Son empattement 301 est 2,65 mètres et l'espace pour les bagages est impressionnant 506 litres. Au niveau des moteurs, dans un premier temps, le nouveau moteur essence 3 cylindres sera à la base 1,2 litres avec performance 71 les chevaux. Vient ensuite le moteur essence 1,6 litres avec 115 cheval-vapeur, qui est flanqué du moteur diesel 1,6 litre HDi avec performances 92 les chevaux. le 301 il sera produit dans l'usine Peugeot située à Vigo en Espagne et sera officiellement présenté à Paris l'automne prochain.
Au salon de Genève 2012 Toyota se prépare à lancer la version de production du concept Yaris HSD présenté à Genève l'année dernière. Les premières photos montrent que l'apparence conserve le dynamisme du prototype, avec la partie avant sensiblement différente de la Yaris "conventionnelle".
Le système hybride est constitué d'un moteur à essence 1,5 litres, un moteur électrique et une transmission e-CVT, avec la puissance totale qui les atteint 100 cheval-vapeur. Les valeurs moyennes de consommation et d'émissions de CO2 sont vraiment impressionnantes: 3,5 lt/100 km και 79 g/km respectivement. Comme disent les Japonais, la taille réduite des composants du système et le placement de la batterie sous la banquette arrière, avec le réservoir de carburant, contribuer à maintenir l'espace. Indicatif, le coffre reste à 286 litre, comme les versions essence et diesel de la Yaris, tandis que le poids total de l'Hybrid Synergy Drive est 20% plus léger que son homologue Auris hybride. Bien que Toyota n'annonce pas plus d'informations, l'affinité de la Yaris hybride avec la Prius C présentée à Tokyo et Détroit nous permet de savoir qu'il existe trois modes de conduite: Normale, Écologique, et mode EV.
En Eco, la réponse de l'accélérateur et la climatisation sont ajustées en vue de la meilleure consommation, tandis que le VE permet de se déplacer exclusivement à l'énergie électrique sur de très courtes distances (plus petit que 1,5 km et à une vitesse allant jusqu'à 40 km/h). La production de la Yaris hybride débutera avant l'été 2012 et sera fabriqué à l'usine Toyota de Valenciennes en France. Pour l'instant, son seul rival direct est la Honda Jazz Hybrid.
Après la Mégane, vient la série de renouvellement des Scenic et Grand Scenic, plus familiaux, de la gamme Renault.. Légers changements d'apparence, donner une nouvelle fraîcheur aux modèles monospaces français. Les nouvelles fonctionnalités incluent des feux de jour à LED et un pare-chocs avant redessiné avec des sections noires brillantes.. De nouvelles couleurs sont ajoutées pour la carrosserie. Le nouveau design de l'avant du Scenic met en valeur un profil plus dynamique. Dans le même temps, l'ajout de LED et le nouveau pare-chocs avant du plus grand Grand Scenic contribuent à la création d'un ensemble d'apparence plus équilibré..
A l'intérieur, les capacités de transport restent les mêmes avec des changements portés sur les couleurs.
Dans les parties mécaniques, l'important est l'ajout du nouveau moteur à essence 1.2 de litres de TCE avec rendement 115 chevaux et 190 Nm de couple. Sa faible cylindrée en fait une version d'entrée de gamme idéale dans l'univers de Scenic. Dans les options diesel, l'ensemble des 1.5 litres avec eux 110 cheval-vapeur, il montre le chemin de l'économie avec une consommation moyenne juste 4.1 lt/100km et 105 gr/km émissions de CO2. Plus puissant et idéal pour le poids du Scenic, o 1.6 Moteur diesel dCi d'un litre avec performances 130 puissance et consommation moyenne 4.4 litres/100km (114 gr/km CO2).
