Au salon de Genève 2012 Toyota se prépare à lancer la version de production du concept Yaris HSD présenté à Genève l'année dernière. Les premières photos montrent que l'apparence conserve le dynamisme du prototype, avec la partie avant sensiblement différente de la Yaris "conventionnelle".

Le système hybride est constitué d'un moteur à essence 1,5 litres, un moteur électrique et une transmission e-CVT, avec la puissance totale qui les atteint 100 cheval-vapeur. Les valeurs moyennes de consommation et d'émissions de CO2 sont vraiment impressionnantes: 3,5 lt/100 km και 79 g/km respectivement. Comme disent les Japonais, la taille réduite des composants du système et le placement de la batterie sous la banquette arrière, avec le réservoir de carburant, contribuer à maintenir l'espace. Indicatif, le coffre reste à 286 litre, comme les versions essence et diesel de la Yaris, tandis que le poids total de l'Hybrid Synergy Drive est 20% plus léger que son homologue Auris hybride. Bien que Toyota n'annonce pas plus d'informations, l'affinité de la Yaris hybride avec la Prius C présentée à Tokyo et Détroit nous permet de savoir qu'il existe trois modes de conduite: Normale, Écologique, et mode EV.

En Eco, la réponse de l'accélérateur et la climatisation sont ajustées en vue de la meilleure consommation, tandis que le VE permet de se déplacer exclusivement à l'énergie électrique sur de très courtes distances (plus petit que 1,5 km et à une vitesse allant jusqu'à 40 km/h). La production de la Yaris hybride débutera avant l'été 2012 et sera fabriqué à l'usine Toyota de Valenciennes en France. Pour l'instant, son seul rival direct est la Honda Jazz Hybrid.

source : gocar.gr