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Une nouvelle ère commence pour Lancia à partir... d'aujourd'hui, alors que la disponibilité de la nouvelle génération Ypsilon commence. Le modèle italien au nom grec est déjà dans le 20 représentants autorisés de la nouvelle société importatrice et attend les conducteurs potentiels, pour le voir et le conduire. C'est un modèle qui arrive à point nommé dans notre pays. Et cela parce que la catégorie à laquelle il appartient est désormais la plus populaire et ne cesse de gagner du terrain..

A commencer par les dimensions (3,8 mètres), ce n'est pas celle qui ne rentre pas sur les routes mais la voiture qui peut entrer et sortir des grandes villes. Désormais, la carrosserie à trois portes est devenue une à cinq portes, elle peut donc très bien être achetée par ceux qui recherchent soit une petite voiture design, soit par ceux qui veulent maintenant une... petite mais avec des espaces pour toute la famille. La suite concerne les moteurs, un élément très important de nos jours où chacun cherche des solutions pour réduire ses dépenses.

Pas de taxe de circulation

La nouvelle génération Ypsilon est disponible avec deux moteurs essence et un moteur diesel, également connu en Grèce. Spécifiquement, l'acheteur potentiel peut choisir le moteur de 875 ml. avec eux 85 les chevaux mais aussi lui 1.2 avec eux 69. Dans le premier cas, le propriétaire ne paie aucune taxe de circulation, puisque les émissions de CO2 sont inférieures au 100 g/km. Quelque chose de similaire est également vrai dans le cas de la version diesel 1.3 litres et de 95 les chevaux, la consommation de carburant étant dans ce cas, selon l'usine, στα 3,8 litres par 100 kilomètres. Nous avons également une économie de carburant dans les versions essence, avec elle 1.2 "brûler" 4,9 litre, tandis que l'édition 0.9 consomme 4.2 litres dans 100 kilomètres. Dans les trois cas, le système de démarrage & Arrêt (le moteur s'arrête quand la voiture est à l'arrêt) est un équipement standard.

Dans le climat de l'époque

Dans la courte expérience routière que nous avons eue avec la voiture lors de la présentation à la presse, il ne nous restait que les performances des versions diesel et 0.9, tout comme la consommation, que nous avons vu fluctuer à de faibles niveaux. Conduire la nouvelle Ypsilon est clairement meilleur que la prochaine génération, tandis qu'en interne, la qualité des matériaux a été améliorée. Le tableau de bord est resté au centre, mais ce qui n'a pas été ajouté, ce sont les espaces pour les petits objets, que nous aimerions voir davantage. La première photo était très bonne et, malgré le fait que nous traversons une crise sans précédent, nous pensons qu'Ypsilon évolue avec le climat de l'époque. Petite voiture, cinq portes, petits moteurs, faible consommation, zéro frais de circulation, même la conception.

Le prix de départ d'Ypsilon est le 12.488 euro, mais en raison de la... nouveauté du modèle et aussi du nouveau principe de la société d'importation, il y aura un nombre limité de voitures avec 10.500 euro, dans le cas où le client ferait usage de la mesure de rétractation.