Nissan modifie la politique commerciale du modèle électrique pour le rendre plus abordable d'abord sur le marché japonais, puis sur d'autres marchés.. La Leaf qui sortira à partir de la nouvelle année sera proposée dans une version avec un équipement inférieur et un prix nettement inférieur.
Néanmoins, la Leaf sera technologiquement améliorée à mesure que des composants importants du changement de voiture.  Le moteur électrique et les systèmes d'alimentation électrique ont désormais 30%  dimensions extérieures plus petites et moins de poids par rapport 10%. Le chargeur a été considérablement réduit et déplacé vers l'avant pour gagner de la place dans le coffre, dans lequel il a été placé jusqu'au modèle actuel.
Les composants plus légers utilisés dans la Nissan Leaf ont entraîné une réduction de poids de 88 kilogrammes. En fait, il est utilisé dans le moteur électrique 40% moins de matière Dysprosium, une terre rare, très coûteux, ce qui est nécessaire en raison de ses excellentes propriétés magnétiques.

Ailleurs dans la nouvelle Leaf, la réponse de la direction et le système de récupération d'énergie ont été améliorés pour la rendre plus efficace et plus fluide à utiliser.. De plus, des améliorations significatives ont été apportées au système de climatisation, considéré comme l'une des « blessures » des véhicules électriques en raison de leurs besoins énergétiques.. La nouvelle Leaf utilise une pompe à chaleur sophistiquée et une meilleure isolation dans l'habitacle. L'autonomie de la nouvelle Leaf atteint 220 kilomètres selon les normes japonaises. Le prix de l'électrique de Nissan sera moins cher que 5.000 à 9.600 dollars selon la version de l'équipement.