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L'absence de Kubica a coûté cher à Renault

Le patron de Renault, Eric Boullier, croit à l'absence de Kubica 2011 c'est le facteur qui a affecté les performances de l'équipe et non les problèmes d'échappement.

La saison a commencé avec de très bons résultats pour Renault (podium dans les deux premiers Grands Prix) mais ça s'est mal terminé, l'équipe s'efforçant d'obtenir quelques points.

Beaucoup ont souligné que le système d'échappement particulier choisi par l'équipe avait finalement créé des problèmes pour la voiture..

Les embouts d'échappement de la R31 au lieu d'être à l'arrière de la voiture étaient à l'avant sous les ouïes latérales.. Selon Boullier, ce risque pourrait cependant être surmonté.

Ce qui n'a pas été surmonté, c'est l'absence de Kubica en raison de sa grave blessure.. Interrogé par le magazine Autosport sur le facteur clé affectant les performances de l'équipe, Boullier a répondu: «Robert, certainement".

L'absence de Robert lui a coûté très directement en termes de rapidité et parce que cela a aussi porté un coup au moral de l'équipe et de tout le monde.. Mais nous avons aussi eu des pertes indirectes, et cela montre la valeur de Robert. C'est la foi que nous avons perdue et l'engagement que nous pouvons faire mieux. Et bien sûr, nous ne savons pas combien nous ont coûté les pots d'échappement avant car les choses auraient pu être différentes si nous avions eu l'avis de Robert".

Robert Kubica va désormais définitivement rater le début de son championnat 2012 et ça s'annonce dur de rivaliser aux couleurs Renault, qui s'appelait Lotus Renault, puisque l'équipe a déjà annoncé Kimi Raikkonen et Romain Grosjean.

Malgré sa mauvaise saison 2011 Boullier pense que cette expérience rendra l'équipe plus forte à l'avenir.

Il s'est déclaré: "Cette année a été très difficile pour notre peuple, pour moi et pour tout le monde dans l'entreprise car il contenait de nombreuses situations particulières et stressantes, cependant, grâce à cela, nous pouvons prendre conscience de la manière dont nous pouvons devenir meilleurs. ».


source : newsbeast.gr
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La Renault Twingo RS avec 133 ch;

Jusqu'en mars 2012 nous attendons la nouvelle Twingo dans notre pays aussi, avec la version RS qui existerait selon la rumeur. D'après nos premières informations non confirmées, la Renault Sport Twingo aura le moteur turbocompressé de 1,4 litre du français avec des performances atteignant 133 ch!
Il est certain que d'autres rumeurs se feront entendre sur le prochain baby-boom automobile des Français..
Alors on attend…
source : protothema.gr
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Le nouveau visage de la Renault Mégane

Nous présentons, les photos traitées électroniquement de la Renault Megane renouvelée, ce qui devrait apporter certains changements mécaniques nécessaires.
Après la diffusion en ligne de plusieurs photos d'espionnage, nous vous présentons sa forme la plus complète, avec l'aide de l'électronique. Ce qui est sûr, c'est que dans un laps de temps relativement court à compter de la date de sa première apparition, le 2008, Renault a décidé qu'il avait besoin de changements radicaux. C’est une conséquence directe de ses performances commerciales médiocres, surtout sur le marché intérieur, et surtout contre la nouvelle Citroën C4 et celle entièrement renouvelée, Peugeot 308.
Comme le montre l'image traitée électroniquement, et contrairement aux légers rafraîchissements que Peugeot a subis, la Mégane recevra des améliorations esthétiques en profondeur. La logique du design, qui fera partie de la nouvelle philosophie de design de la marque française, il nous a déjà été présenté par la Renault Twingo renouvelée, qui arrivera dans notre pays au début de l'année prochaine. Le pare-chocs avant est donc plus volumineux, avec des prises d'air plus grandes, tandis que les feux avant ont un design plus aérodynamique et sont de forme arrondie. Le nouveau logo de l'entreprise qui « flotte » entre le pare-chocs et le nouveau capot avant fait impression, qui est intensément nerveux, formant un « U » caractéristique qui s'étend jusqu'aux piliers avant. Un design également présent dans le modèle actuel, mais ici il complète un ensemble plus dynamique. D'ailleurs, le profil du modèle, depuis,ce qu'on peut aussi distinguer sur la photo, ne change pas radicalement, tandis que les feux arrière continueront à s'immiscer dans les ailes arrière, mais, probablement, avec des lumières sombres, la plupart.
Des changements sont également attendus à l'intérieur, avec la première et la meilleure réputation qui veut que le modèle renouvelé résolve le problème des espaces sur la banquette arrière, avec changements d'empattement. Fin, sous le capot les changements ne vont pas être radicaux, mais Renault devrait résoudre le problème de la concurrence avec les modèles allemands à 1 200 turbo, placer le sien aussi 1,2 TCe connu de Clio.
La Renault Megane 3ème génération renouvelée sera présentée en mars 2012, à l'exposition de Francfort.
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Renault - Nissan préparent leur voiture 2.500 euro!

Le groupe Renault-Nissan semble avoir des projets très importants pour l'immédiat, puisque, selon les informations, ils travaillent déjà sur les plans d'un nouveau modèle qui ne coûtera que 2.500 euro!

Il va de soi que l'alliance Renault-Nissan a encore de nombreux produits intéressants à proposer. Parmi eux, nous verrons un modèle très intéressant créé dans le but d'atteindre le consommateur à faible coût. 2.500 euro! Cette initiative des deux entreprises partenaires n'est pas nouvelle, mais il est maintenant lancé pour de bon. Le développement de la voiture a été réalisé par Gérard Detourbet, dont l'équipe se concentrera sur cet objectif dès ses débuts 2012. Il a fourni des informations d'identification, puisqu'il a été responsable du développement de nombreux modèles au meilleur rapport qualité-prix pour le compte de Dacia, comme Logan et Sandero.

Bientôt, nous en saurons plus sur ce nouveau modèle qui ne devrait cependant impressionner que par son prix et pas par d'autres choses.. En termes d'activité commerciale, L'objectif de Renault-Nissan sera de s'implanter fortement avec cette voiture, principalement sur les marchés asiatiques, afin de "battre" la très bon marché Tata Nano.. Cependant, il est également possible de le voir sur les marchés européens..