Μετά τα VW up! και Skoda Citigo, έφτασε στην ελληνική αγορά ο νέος εκπρόσωπος της SEΑΤ στη μίνι κατηγορία. To Mii επιχειρεί να διεκδικήσει νέους αγοραστές, αποτελώντας το πιο «παθιασμένο» μοντέλο της τριάδας.

+ Λειτουργία κινητήρα
+ Οδική συμπεριφορά
+ Χώροι επιβατών (εμπρός)- αποσκευών
– Εργονομικές ατέλειες
– Εξοπλισμός βασικής έκδοσης

H ένταξη της SEAT στο VW Group αποδίδει καρπούς και στη δημοφιλή κατηγορία των μίνι. Σε μία κατηγορία που η ισπανική εταιρεία δε συμμετείχε εδώ και πολλά χρόνια, ξεκινάει τώρα με το Mii που αποτελεί το αδελφό μοντέλο των πρόσφατα παρουσιασμένων VW up! και Skoda Citigo. Παρά τα κοινά γνωρίσματα που έχει το Mii με τα άλλα δύο μοντέλα, η τοποθέτησή του στην αγορά είναι, according to the company, διαφορετική, αφού το SEAT Mii καλείται να αποτελέσει το σπορτίφ κομμάτι της ομοούσιας τριάδας.

Motor: Πρόθυμος και οικονομικός
Το Mii εξοπλίζεται με έναν 3κύλινδρο κινητήρα 1 λίτρου, 60 horses and 95 Nm of torque, με καταγωγή από το group της VW. O κινητήρας αυτός έχει ως χαρακτηριστικό την πολιτισμένη λειτουργία του, όπως προκύπτει και από τις μετρήσεις θορύβου, παρά την ύπαρξη τριών κυλίνδρων που συνήθως συνεπάγεται κραδασμούς.

Οι επιδόσεις που προσφέρει στο ελαφρύ (930 kilos) SEAT είναι ανώτερες του μέσου όρου της κατηγορίας, ειδικά όσον αφορά στις επιταχύνσεις εν κινήσει. Αρωγός του σε αυτό η σχετικά σφιχτή κλιμάκωση του 5τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, που έχει ευχάριστη αίσθηση και είναι ακριβές στις γρήγορες αλλαγές. Από πλευράς κατανάλωσης, η μέση τιμή που ανακοινώνει η SEAT, of 4,5 lt./100 km. είναι απολύτως ανταγωνιστική και μπορεί να επιτευχθεί από τον οδηγό σε μικτές συνθήκες κίνησης.

Source : autotriti.gr