Μετά τη σχετική επιλογή για τα υποπλαίσια των «άγριων» R εκδόσεων των Speed Triple, Street Triple και Daytona, ήρθε η ώρα για ένα ζωηρό μπορντό και σε όλο το πλαίσιο της Bonneville SE 2013.

Η εικονιζόμενη μοτοσυκλέτα δεν έχει εμφανιστεί ακόμα στο επίσημο website της Triumph, αλλά ήδη φιγουράρει στους καταλόγους των καταστημάτων στην Αγγλία, όπως ακριβώς τη βλέπετε.

Οι ελάχιστες πληροφορίες μέχρι στιγμής, δείχνουν ότι το μοντέλο έχει δεχτεί μόνο νέο μέικαπ. Ως προς τον hardware εξοπλισμό, πρόκειται για μια κανονικότατη Bonneville από την κορυφή ως τα νύχια.

Αυτό που κάνει τη διαφορά είναι το κόκκινο σωληνωτό πλαίσιο, τα κόκκινα φτερά και η κόκκινη λωρίδα κατά μήκος του ρεζερβουάρ. Η υπόλοιπη επιφάνειά του είναι βαμμένη σε μαύρο ματ χρώμα, όπως και ο κινητήρας.

Είναι πάντως μια όμορφη δουλειά, που φέρνει αρκετά σε ιταλική έμπνευση και ταιριάζει στην τελευταία εκδοχή της Bonneville. Πριν δύο χρόνια οι Βρετανοί εγκατέλειψαν την αισθητική του ’60 με τις ακτίνες και προσχώρησαν στα «Σέβεντις» με ένα ζευγάρι χυτές ζάντες.

Source : newsbeast.gr

The model came about when Triumph asked the '8 Ball', a specialized paint workshop, to create a unique color outfit for Triple R, the streetfighter with top Öhlins rims, PVM and Brembo.

THE 8 Ball responded and the Speed ​​Triple R 'Dark' has been given a charming two-tone frame-spread, tail, tank, keel and mask.

The engine with them 113 horses is the same and unchanging. It's the paint and the beautiful details, such as airbrushed graphics and an English flag, that make it stand out from any other Speed ​​Triple R.

The bikes will be available for sale through Triumph stores from 18 February with a price 11.549 British pounds, or 200 more than,what does the standard Speed ​​Triple R cost.

"Using the most modern and creative painting techniques, Triumph draped an overnight translucent veil of crystal over the Speed ​​Triple R, hooked around with small crimson touches".

“The logos of the motorcycle are made with the airbrush technique, like white elements on a gray background. Two British flags have been painted with the same technique, one on each side of the tank, adding to the charm of the bike", says the company's brochure.

Hmm. Μόνον για την τοπική αγορά λοιπόν τα 30 Speed Triple R Dark;

Η Triumph παρουσίασε ένα νέο Tiger που χαρακτηρίζεται από το προσωνύμιο Sport. Οι αλλαγές που φέρει είναι εκτενέστερος από ό,τι αναμενόταν, οι περισσότερες για τόνωση του σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, κάποιες όμως με στόχο να κάνουν ευκολότερο το ταξίδι και τη καθημερινή χρήση της.

Οι αλλαγές απομακρύνουν το 1050 από τα Tiger Explorer και δημιουργούν μια ενδιαφέρουσα σειρά 3 μοντέλων με κυβισμό 800, 1050 και 1200cc. To Sport έχει τώρα 10 ίππους επιπλέον, μονόμπρατσο ψαλίδι, μεγαλύτερες βαλίτσες, ισχυρότερο υποπλαίσιο, σύγχρονο ABS, ακτινικές δαγκάνες μπροστά και νέους προβολείς.

Βασισμένο φυσικά στο υπάρχον 1050, το Sport ακολουθεί την ίδια αναγνωρίσιμη αισθητική, παρότι πολλά πλαστικά έχουν αλλάξει. Υπάρχει τώρα ποδιά, μια ολοκαίνουργια ουρά και νέα πλαϊνά. Οι προηγούμενοι προβολείς τύπου projector είχαν επικριθεί σφοδρά και έτσι αντικαταστάθηκαν από συμβατικούς κατοπτρικούς (τύπου reflector).

Η Triumph δηλώνει ότι όχι μόνον ζυγίζουν λιγότερο, αλλά αποδίδουν και καλύτερα. Σε κάνει να αναρωτιέσαι γιατί είχαν τοποθετηθεί αρχικά οι τύπου projector… Νέα είναι και η ζελατίνα του φέρινγκ, με βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση.

Engine, αν και εσωτερικά ίδιος, αποκομίζει την επιπλέον του δύναμη από αλλαγές σε εισαγωγή και εξαγωγή, έχοντας και περισσότερη ροπή σε όλες τις στροφές. Αποδίδει τώρα 123 horsepower (+10 από το απλό 1050) and 10,4 χλγμ ροπής.

Οι επεμβάσεις στο σύστημα ψεκασμού βελτίωσαν επίσης την κατανάλωση, με την Triumph να προσδιορίζει το όφελος στο +7%. End, η νέα εξάτμιση πρόσθεσε «βάθος» στον όμορφο βρυχηθμό του μεγάλου τρικύλινδρου κινητήρα.

Το μονόμπρατσο ψαλίδι δεν προέρχεται από το Speed Triple. Δεν ξέρουμε αν θα βελτιώσει τη συμπεριφορά του Sport αλλά δείχνει υπέροχο, ενώ ελευθερώνει χώρο για την εξάτμιση και τις βαλίτσες. Οι οποίες όχι μόνον είναι μεγαλύτερες, αλλά έχουν πιστοποιηθεί και για το διπλάσιο βάρος σε σχέση με τις προηγούμενες –δηλαδή στα 10 κιλά η καθεμία.

Αυτό οφείλεται στο νέο, ισχυρότερο υποπλαίσιο, χάρη στο οποίο η σέλα έχει μειωμένο ύψος κατά 5 mm (τώρα στα 830). Είναι επίσης πιο στενή στο μπροστινό της μέρος, πράγμα που βελτιώνει ακόμα περισσότερο τη δυνατότητα του αναβάτη να φτάνει το έδαφος και με τα δύο πόδια.

Ακόμα περισσότερο, almost 10 mm. έχει χαμηλώσει η σέλα του συνεπιβάτη, που πλέον νιώθει λιγότερο σαν να κάθεται στην κορυφή ενός βράχου. Οι χειρολαβές είναι τώρα πιο βολικές στη λαβή. Το τιμόνι είναι λίγο πιο στενό και πιο κοντά στον αναβάτη, ενώ ο χειρισμός του πίνακα οργάνων έχει μεταφερθεί στο αριστερό γκριπ – at last.

Στο πλαίσιο δεν υπάρχουν αλλαγές, αλλά η γωνία κάστερ είναι μικρότερη (μισή μοίρα), ενώ για διατήρηση της ισορροπίας στη γεωμετρία, έχει μακρύνει κατάτι το μεταξόνιο. Οι επεμβάσεις έχουν κατά την Triumph επιφέρει βελτίωση της ευκινησίας, της ακρίβειας αλλά και της σταθερότητας.
Η ανάρτηση είναι πλήρως ρυθμιζόμενη, φορά νέα ελατήρια και διαφορετικές ρυθμίσεις απόσβεσης για να αντεπεξέρχεται στην αυξημένη μεταφορική ικανότητα των αποσκευών. Τα φρένα επενεργούν πλέον στους δίσκους μέσω ακτινικών δαγκανών, υποσχόμενα καλύτερη ακρίβεια, αλλά ήδη το Tiger 1050 είχε εξαιρετικά φρένα.

Αυτό που θα κάνει τη διαφορά στον δρόμο, είναι το νέο σύστημα ABS σε αντικατάσταση του παλιωμένου υπάρχοντος που συνόδευε το Tiger από την εμφάνισή του και ήταν ήδη ξεπερασμένο. Οι νέες ζάντες φορούν τα καινούργια Angel GT της Pirelli.

Το Tiger Sport θα έρθει σε δύο χρώματα: κόκκινο και λευκό. Οι τιμές θα ανακοινωθούν τον Φεβρουάριο.

Source : newsbeast.gr