FIAT a décidé d'élargir encore la gamme de sa populaire petite voiture, se préparant exclusivement pour le marché européen, la version jeunesse avec les fonctionnalités S!

En même temps qu'aux Etats-Unis, FIAT promeut la 500 avec la version Turbo (moins puissant que l'Abarth, mais plus dynamique que la plupart des versions compatibles), en Europe décide d'augmenter encore sa part sur le marché des jeunes, lancement, dans un futur proche, un nouveau "package" avec des fonctionnalités S.

La 500S sera également placée sur les marchés européens, entre les versions de base et le produit phare Abarth et se distingue par les caractéristiques dynamiques de l'équipement: nouvelles roues en aluminium, pare-chocs sport redessinés ;, vitres teintées, aileron arrière et détails chromés.

À l'intérieur, de nouveaux sièges baquets avec surpiqûres rouges et logo de l'édition sont proposés, tandis que des interventions visuelles ont été effectuées sur le volant et le sélecteur de vitesses, se distingue par la couleur rouge. La nouvelle version sera lancée avec la gamme de moteurs existante du modèle.

500 araki sont offerts au total avec 3 moteurs à essence, avec les sélections classiques de 1,2 et 1,4 Le lieutenant, performance 69 et 100 de puissance nominale respectivement et le moteur turbo 2 cylindres TwinAir, avec une capacité minimale de 875 ml. effectuer 85 puissance nominale et réussir à déplacer la voiture assez vite.

En même temps, le système de démarrage&Stop et l'option "ECO" (limite le couple à 100 Nm sur 1.750 s.a.l.), s'assurer que la consommation de carburant et les émissions de CO2 de cette version sont réduites.

Donc, L'avantage de FIAT aussi 500 TwinAir+, c'est le fait que, son propriétaire ne paie pas de taxe de circulation, puisque la valeur moyenne des émissions de CO2 est inférieure 100 g/km. (95 g/km).

Désormais, la référence est leur moteur diesel Multijet amélioré 1,3 Le lieutenant, pouvoir 95 les chevaux, assurer, également, exonération de la taxe de circulation.

source :  autotriti.gr