Archives par mot-clé : Fiat500S

Nous conduisons la Fiat 500S

Fiat lance la nouvelle 500S avec un look sportif et des moteurs de 69 jusqu'à 105 puissance. Takis Pournarakis conduit le mini modèle italien et nous parle de chaque détail.
Fiat lance la nouvelle 500S, sa version plus sportive 500 avant l'Abarth, qui peut désormais être combiné avec tous les moteurs essence et diesel disponibles dans la gamme. La Fiat 500S se distingue par ses pare-chocs plus sportifs avec grillage noir et phares antibrouillard intégrés, les vitres arrière teintées, les spoilers latéraux et le spoiler arrière. Les roues en aluminium ont également un nouveau design 15 la 16 pouces, tandis que la palette de couleurs se compose d'une couleur bleue spéciale et d'un vert.
À l'intérieur, le caractère sportif de la version bicolore est également souligné ici, sièges plus sportifs (noir et bleu ou blanc ou jaune), mais il est également possible de choisir un revêtement en cuir avec des détails blancs ou bleus.

Voici la Fiat 500S

FIAT a décidé d'élargir encore la gamme de sa populaire petite voiture, ετοιμάζοντας αποκλειστικά για την ευρωπαϊκή αγορά, τη νεανική έκδοση με τα χαρακτηριστικά S!

Την ίδια στιγμή που στις Ηνωμένες Πολιτείες, η FIAT προωθεί το 500αράκι με την έκδοση Turbo (λιγότερο ισχυρή από το Abarth, αλλά πιο δυναμική από τις πιο συμβατές εκδόσεις), στην Ευρώπη αποφασίζει να τονώσει ακόμα περισσότερο το μερίδιο στη νεανική αγορά, λανσάροντας, dans un futur proche, un nouveau "package" avec des fonctionnalités S.

La 500S sera également placée sur les marchés européens, entre les versions de base et le produit phare Abarth et se distingue par les caractéristiques dynamiques de l'équipement: nouvelles roues en aluminium, pare-chocs sport redessinés ;, vitres teintées, aileron arrière et détails chromés.

À l'intérieur, de nouveaux sièges baquets avec surpiqûres rouges et logo de l'édition sont proposés, tandis que des interventions visuelles ont été effectuées sur le volant et le sélecteur de vitesses, se distingue par la couleur rouge. La nouvelle version sera lancée avec la gamme de moteurs existante du modèle.

500 araki sont offerts au total avec 3 moteurs à essence, avec les sélections classiques de 1,2 et 1,4 Le lieutenant, performance 69 et 100 de puissance nominale respectivement et le moteur turbo 2 cylindres TwinAir, avec une capacité minimale de 875 ml. effectuer 85 puissance nominale et réussir à déplacer la voiture assez vite.

En même temps, le système de démarrage&Stop et l'option "ECO" (limite le couple à 100 Nm sur 1.750 s.a.l.), s'assurer que la consommation de carburant et les émissions de CO2 de cette version sont réduites.

Donc, L'avantage de FIAT aussi 500 TwinAir+, c'est le fait que, son propriétaire ne paie pas de taxe de circulation, puisque la valeur moyenne des émissions de CO2 est inférieure 100 g/km. (95 g/km).

Désormais, σημείο αναφοράς είναι ο αναβαθμισμένος diesel κινητήρας Multijet των 1,3 Le lieutenant, ισχύος 95 les chevaux, εξασφαλίζοντας, également, απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας.

source :  autotriti.gr