Deux étudiants de l'Université américaine de Purdue, ils ont présenté un Superbike électrique, avec une vitesse de pointe approchant la 200 km/h et avec une autonomie impressionnante.
Il semble que les motos électriques auront leur dû en 2012, puisqu'il y a déjà suffisamment de nouvelles propositions dans les motos hautes performances, avec électricité. Des grandes entreprises du domaine, Brammo et Zero se démarquent définitivement, car tous deux ont présenté des modèles hautes performances, mais aussi une autonomie satisfaisante.
Néanmoins, jusqu'à ce qu'on voie ces motos voler les ventes de leurs homologues essence, il va falloir attendre encore un peu. Mais au-delà des grandes entreprises, les propositions individuelles faites par des ingénieurs indépendants sont également particulièrement intéressantes, ou même… des étudiants. Alors, alors qu'il y a quelques jours, nous avions présenté le streetfighter électrique Brutus 2, maintenant, deux étudiants de l'université américaine Purdue ont publié leur propre proposition pour un Superbike électrique. Naturellement, en raison du manque de ressources financières, les étudiants n'ont pas construit leur moto à partir de zéro, mais ils ont "emprunté" une Yamaha YZF 600R, qu'ils ont converti en électrique.
Sean Kleinschmidt et Jim Danielson ont une histoire avec les véhicules électriques, depuis le 2009 ils avaient converti une Porsche 924S en une Porsche électrique – avec des performances mitigées cependant, car ils avaient utilisé une batterie au plomb et un moteur de chariot élévateur. En même temps, les deux fondèrent le 2010 avec un ami le "Purdue Electric Vehicle Club".
Mais revenons à leur tentative de Superbike électrique, après avoir acheté la YZF 600R à bas prix (la boîte était endommagée), ils l'ont dépouillé de sa boîte de vitesses et de son moteur, et a procédé à leur remplacement par un puissant moteur électrique. Les amis ont eu de la chance, comme Kleinschmidt a fait son stage chez Tesla Motors (super-voitures électriques), alors il a réussi à obtenir un parrainage 1.512 batteries lithium-ion, pour fabriquer une batterie de 10,6 kWh/117 V. Le 2 les étudiants ont également collaboré avec Delphi et AllCell Technologies, avec ce dernier faisant don de matériel PCM (Matériau à changement de phase), qui entourent les batteries et maintiennent la température basse, afin de ne pas affecter la durée de vie de la batterie. Et quand la YZF 600R électrique était préparée, ses caractéristiques techniques étaient plus qu'impressionnantes. Puissance 100 les chevaux, vitesse de pointe 193 km/h, et une autonomie qui dépasse 160 kilomètres!
source : mototriti.gr