Pirelli a présenté aujourd'hui à Yas Marina à Abu Dhabi les pneus qui seront utilisés par toutes les équipes de F1, cette année.
Peu importe le nombre de fois que l'on visite l'île artificielle de l'île de Yas, on ne peut qu'être impressionné par l'environnement et les infrastructures.. Pirelli a invité des centaines de journalistes du monde entier à Abu Dhabi et les accueille au Yas Hotel, l'hôtel construit à cet effet à l'intérieur du circuit.. Pour les événements, présentations et hébergement de ceux qui courent sur le Circuit de Yas ou qui partent de Yas Marina comme l'ont fait les équipages de la Volvo Ocean Race il y a quelques jours pour la troisième étape de la course.
Troncetti Provéra, le président de l'entreprise italienne de fabrication de pneus a commencé son discours: "Je me tiens ici devant des centaines de journalistes du monde entier qui sont impatients d'entendre les projets de Pirelli pour la F1 en 2012. Je ne peux m'empêcher de me rappeler qu'il y a un an, au même endroit, nous effectuions des tests de développement et que tout le monde doutait de notre capacité à fournir aux équipes les bons pneus.. Dans ce temps intermédiaire, notre premier en F1, les choses ont très bien fonctionné pour nous et il n’y a aucune raison pour que cela ne continue pas. ».
À une question d'un collègue italien sur la manière dont Pirelli peut promouvoir l'Italie et la compétitivité de ses produits auprès du monde entier à travers la F1, Provera a répondu: "Nous sommes une entreprise italienne, nous produisons des produits italiens compétitifs dans le monde entier. Il existe plusieurs entreprises italiennes qui gèrent cela. En travaillant dur, nous chasserons les nuages qui se sont accumulés au-dessus de l'Europe.. Mais il est important qu'en vertu de cela, ils existent, surtout dans notre entreprise, des gens hautement compétents qui travaillent dur pour demain".
Quant à ses pneus 2012 Pirelli a beaucoup changé. D'abord à partir de’ toute la forme. Les nouveaux pneus ont une forme plus carrée notamment au niveau des épaules et ce selon St. Le chef d'équipe Paul Hebery contribuera à réduire le taux d'attrition: "La nouvelle conception permet aux déformations d'être réparties plus uniformément sur toute la surface de contact de la bande de roulement du pneu.. En conséquence, la répartition de la température est façonnée, ce qui a pour effet de réduire la possibilité de déformation locale. (cloquant) mais aussi une usure plus uniforme sur toute la bande de roulement du pneu. Cela augmente la durée pendant laquelle un pneu fonctionne à son maximum sans augmenter sa durée de vie.. De plus, les nouveaux pneus sont conçus pour offrir plus d'adhérence à l'arrière afin de compenser les pertes d'appui qui résulteront de l'interdiction des diffuseurs grillés. ».
Un changement supplémentaire apporté aux pneus est la dureté des composés disponibles.. Comme l'année dernière, quatre options seront disponibles, deux à chaque match. Le très doux (police rouge) reste le même. Le très dur (police argentée) c'est à peu près le pneu moyen de l'année dernière. Cette année, le milieu (police blanche) et une gomme douce (police jaune) ils sont nouveaux, plus doux que l'année dernière dans le but de réduire les différences de vitesse d'essorage qui avaient été observées. Il est caractéristique que le 2011 les différences étaient de l'ordre de 1,2 seconde par tour de la gomme la plus tendre à la gomme la plus dure, alors que pour cette année l'objectif est de réduire de moitié. Les équipes auront donc la possibilité de choisir différentes stratégies qui augmenteront les rebondissements du match..
Les pneus slicks secs sont codés P Zero tandis que les pneus pluie seront codés Cinturato.. Un nom important pour Pirelli dans la catégorie des pneus « verts » économes en énergie et respectueux de l'environnement.
Sur la photo. tous les pneus Pirelli peuvent être distingués. En partant de la gauche, le Cinturato vert est le pneu pluie légère intermédiaire et le Cinturato bleu le pneu pluie forte.. La gomme rouge est la plus douce, le jaune ou doux, le blanc au milieu et l'argent, la gomme dure.
source : protothema.gr