Archives par mot-clé : F1

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Alonso vainc la pluie

Un autre grand prix épisodique a eu lieu sur sa piste Malaisie avec la pluie jouant à ses propres jeux. Sa première victoire cette saison a été célébrée par Fernando Alonso, profiter du malheur de McLaren. L'impressionnant Sergio Peres monte sur la deuxième marche du podium, tandis que le top trois était complété par Lewis Hamilton.

Μόλις εννιά γύρους κατάφεραν να πραγματοποιήσουν οι πιλότοι στη Σεπάνγκ σε συνθήκες έντονης βροχόπτωσης, η οποία ανάγκασε τους αγωνοδίκες να διακόψουν τον αγώνα, pendant environ une heure, jusqu'à ce que son intensité diminue et que les conditions de la piste s'améliorent.

pourtant, l'arrêt combiné à la voiture de sécurité a vraiment rebattu les cartes et… a gâché la course de McLaren.

Le premier arrêt au stand de Hamilton a bloqué la roue et le contact de Button avec Karthikeyan, a donné la première place à Alonso, qu'il a maintenu jusqu'au drapeau à damier.

Ατυχία της McLaren, bonne chance à Alonso!

Neuf tours seulement ont duré le conte de fées de l'équipe britannique. Hamilton a très bien démarré et a conservé son avance. pourtant, η είσοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας και η διακοπή του αγώνα, έβαλαν… πρόωρο τέλος στον αγώνα της McLaren. Ο νικητής του πρώτου γκραν πρι, Bouton Jenson, terminé à la 14ème place, car après son contact avec Karthikeyan, il n'a pas réussi à figurer dans le top dix.

Ο Αλόνσο, qui a pris un bon départ était au bon endroit au bon moment, ce qui lui a permis d'être à la première place et de remporter la victoire, après le Grand Prix de Grande-Bretagne. Cependant, Sergio Peres a également profité du bon timing, qui en Malaisie a impressionné, je vois le drapeau à damier en deuxième.


Ce Mexicain est fou!

La performance de Sergio Peres a été excellente, qui en Malaisie, non seulement il a réussi à conserver la deuxième place, mais il a eu le courage de revendiquer la victoire aussi, remplir les miroirs de Fernando Alonso.

pourtant, trois tours avant le drapeau à damier, l'équipe a informé Peres qu'elle voulait les points pour la deuxième place, lui conseillant de ralentir. Στην πίστα της Μαλαισίας ο πιλότος της Sauber πλασαρίστηκε στην καλύτερη θέση, qui a déjà été commercialisé.

Oui oui, il est le premier Mexicain à monter sur le podium depuis 41 ans et Pedro Rodríguez, qui avait terminé deuxième du 1971 au Grand Prix des Pays-Bas.

Mark Webber a vu le drapeau à damier depuis la quatrième place, avec son camarade d'écurie, Sebastian Vettel terminera 11ème. Le Champion du Monde a eu un contact avec le HRT de Karthikeyan à sept tours de l'arrivée, ce qui a endommagé son pneu arrière et l'a obligé à visiter les stands.

source : sport-fm.gr

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Pérez content

Sergio Perez, l'un des deux pilotes Sauber, après le meilleur temps qu'il a réalisé lors de la troisième journée d'essais à Barcelone, j'espère une saison pleine de surprises.
Perez est plutôt satisfait de la voiture de Sauber cette année et pense qu'elle a le potentiel pour une meilleure saison de course que l'an dernier.. Cela a également été démontré par la bonne performance du Texan lors de la 3ème journée des derniers essais sur la piste espagnole., où il a réussi à enregistrer le meilleur temps. En C31, selon le pilote Sauber, un très bon travail a été fait par les gens de son équipe.

Comme il le mentionne lui-même, cette année, sa voiture le connaît beaucoup mieux et il pense qu'avec ce parcours il pourrait y avoir plusieurs surprises à Melbourne. Les réglages de la voiture correspondent à ce que souhaite le Texan et il en est satisfait. Mais il sait à quel point son équipe est compétitive., ils auraient peut-être grimpé d'un cran.

source : autotriti.gr

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"La deuxième place ne nous suffit pas"

Fernando Alonso veut le titre

Prêt à remporter son premier titre mondial avec Ferrari, dit Fernando Alonso. Le pilote espagnol a souligné que la deuxième place ne lui suffirait pas cette année, alors qu'il a souligné qu'il ne peut toujours pas savoir où est le scélérat, comme les autres groupes.

"Il n'y a aucun souci. Les médias ont tendance à souligner que Ferrari connaît une mauvaise saison d'essais., ou que la voiture n'est pas bonne, à cause d'une sombre raison que nous ne connaissons pas.

pourtant, nous sommes sereins et continuons à faire notre travail de manière constante. En fait après deux tests, nous avons encore beaucoup à apprendre dans la dernière période.

Même le dernier jour, nous avons essayé de nouvelles choses, qui présentaient un intérêt. Donc, après les tests de Barcelone, nous serons meilleurs qu'après les tests sur le circuit de Jerez. Nous espérons arriver en Australie avec une voiture compétitive.", étaient les mots d'Alonso, qui a ensuite complété.

"Je ne sais pas si nous serons les premiers neuvièmes, nous travaillons et il est difficile de savoir dans quelle situation se trouve chaque équipe. Ce ne sont que des spéculations. La seule chose qui est sûre, c'est que cette saison sera meilleure, tant pour Ferrari que pour moi., car la deuxième place ne suffit à personne", il a ajouté.

source : sport-fm.gr

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F1: Ses pneus 2012

Pirelli a présenté aujourd'hui à Yas Marina à Abu Dhabi les pneus qui seront utilisés par toutes les équipes de F1, cette année.
Peu importe le nombre de fois que l'on visite l'île artificielle de l'île de Yas, on ne peut qu'être impressionné par l'environnement et les infrastructures.. Pirelli a invité des centaines de journalistes du monde entier à Abu Dhabi et les accueille au Yas Hotel, l'hôtel construit à cet effet à l'intérieur du circuit.. Pour les événements, présentations et hébergement de ceux qui courent sur le Circuit de Yas ou qui partent de Yas Marina comme l'ont fait les équipages de la Volvo Ocean Race il y a quelques jours pour la troisième étape de la course.
Troncetti Provéra, le président de l'entreprise italienne de fabrication de pneus a commencé son discours: "Je me tiens ici devant des centaines de journalistes du monde entier qui sont impatients d'entendre les projets de Pirelli pour la F1 en 2012. Je ne peux m'empêcher de me rappeler qu'il y a un an, au même endroit, nous effectuions des tests de développement et que tout le monde doutait de notre capacité à fournir aux équipes les bons pneus.. Dans ce temps intermédiaire, notre premier en F1, les choses ont très bien fonctionné pour nous et il n’y a aucune raison pour que cela ne continue pas. ».
À une question d'un collègue italien sur la manière dont Pirelli peut promouvoir l'Italie et la compétitivité de ses produits auprès du monde entier à travers la F1, Provera a répondu: "Nous sommes une entreprise italienne, nous produisons des produits italiens compétitifs dans le monde entier. Il existe plusieurs entreprises italiennes qui gèrent cela. En travaillant dur, nous chasserons les nuages ​​qui se sont accumulés au-dessus de l'Europe.. Mais il est important qu'en vertu de cela, ils existent, surtout dans notre entreprise, des gens hautement compétents qui travaillent dur pour demain".
Quant à ses pneus 2012 Pirelli a beaucoup changé. D'abord à partir de’ toute la forme. Les nouveaux pneus ont une forme plus carrée notamment au niveau des épaules et ce selon St. Le chef d'équipe Paul Hebery contribuera à réduire le taux d'attrition: "La nouvelle conception permet aux déformations d'être réparties plus uniformément sur toute la surface de contact de la bande de roulement du pneu.. En conséquence, la répartition de la température est façonnée, ce qui a pour effet de réduire la possibilité de déformation locale. (cloquant) mais aussi une usure plus uniforme sur toute la bande de roulement du pneu. Cela augmente la durée pendant laquelle un pneu fonctionne à son maximum sans augmenter sa durée de vie.. De plus, les nouveaux pneus sont conçus pour offrir plus d'adhérence à l'arrière afin de compenser les pertes d'appui qui résulteront de l'interdiction des diffuseurs grillés. ».
Un changement supplémentaire apporté aux pneus est la dureté des composés disponibles.. Comme l'année dernière, quatre options seront disponibles, deux à chaque match. Le très doux (police rouge) reste le même. Le très dur (police argentée) c'est à peu près le pneu moyen de l'année dernière. Cette année, le milieu (police blanche)  et une gomme douce (police jaune) ils sont nouveaux, plus doux que l'année dernière dans le but de réduire les différences de vitesse d'essorage qui avaient été observées. Il est caractéristique que le 2011 les différences étaient de l'ordre de 1,2 seconde par tour de la gomme la plus tendre à la gomme la plus dure, alors que pour cette année l'objectif est de réduire de moitié. Les équipes auront donc la possibilité de choisir différentes stratégies qui augmenteront les rebondissements du match..
Les pneus slicks secs sont codés P Zero tandis que les pneus pluie seront codés Cinturato.. Un nom important pour Pirelli dans la catégorie des pneus « verts » économes en énergie et respectueux de l'environnement.
Sur la photo. tous les pneus Pirelli peuvent être distingués. En partant de la gauche, le Cinturato vert est le pneu pluie légère intermédiaire et le Cinturato bleu le pneu pluie forte.. La gomme rouge est la plus douce, le jaune ou doux, le blanc au milieu et l'argent, la gomme dure.

source : protothema.gr
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Alonso choisit Sumi!

Une fois de plus, Fernando Alonso n'a pas caché son admiration pour Michael Schumacher.. Le pilote espagnol a souligné que Sumi n'avait rien à prouver, après sept championnats du monde.

Oui oui, Alonso a mentionné que s'il devait choisir un pilote contre lequel courir, si la course s'est déroulée en karts, soit avec des voitures, il choisirait le pilote allemand.

«Michael Schumacher est le champion pour nous tous, parce que nous le respectons en tant que pilote qui a remporté sept titres mondiaux. C'est un pilote qui n'a rien à prouver et qui est toujours rapide», étaient les mots du pilote Ferrari.

Alonso n'a pas manqué de faire ses pronostics, soulignant que si Mercedes donne une voiture compétitive à ses pilotes, alors ils pourront revendiquer des victoires.

source : sport-fm.gr
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F1: Fièvre de préparation

Les premiers tests avant la nouvelle saison de course préoccupent désormais les équipes de F1, qui sont intensivement préparés pour le meilleur.
Dans le camp McLaren, ils cherchent à couvrir tous les jours disponibles pour les essais, afin d'avoir la meilleure performance dès le premier match de la saison.
Alors, ont annoncé qu'ils participeraient aux premiers tests de la nouvelle année sur l'autoroute de Jerez, qui sera réalisé par 7 jusqu'à 9 Février. La présentation officielle du nouveau MP4-27 est prévue pour le 1er février, mais nous ne savons toujours pas où aura lieu l'événement.
Red Bull et Ferrari devraient également arriver à Jerez avec leur nouvelle voiture. Mercedes ira avec sa nouvelle voiture lors du deuxième test, qui aura lieu à Barcelone fin février.
source : 4troxoi.gr
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F1: Des États-Unis à l'Argentine!

Comme vous le savez peut-être si vous avez suivi le sujet concerné sur notre site, la F1 se prépare à un redémarrage total aux USA. Pour le 2012 malgré les difficultés auxquelles il est confronté, La course d'Austin au Texas est toujours au calendrier alors que pour le 2013 il y a un accord pour courir dans les rues du New Jersey.
S'adressant à Al Jazeera, le PDG de la F1, On a demandé à Bernie Eccleston comment il évaluait la croissance de la F1 aux États-Unis.: "Les matchs que nous organiserons à l'avenir aux États-Unis sont au maximum deux et c'est un pays de la taille de l'Europe où nous organisons de nombreux matchs.. Il est donc difficile d'avoir un impact similaire. Si nous avions plus de matches et plus de couverture télé, les choses pourraient être différentes. Il y a une mentalité en Amérique selon laquelle ils voient le profit avant de commencer quelque chose et cela ne rend pas les choses plus faciles. ».
La dernière fois qu'il y a eu une course aux États-Unis, c'était 2007 à Indianapolis. En Argentine, il y a maintenant un match à jouer 1998. Η χώρα που βρέθηκε στη δίνη του οικονομικού κυκλώνα την προηγούμενη δεκαετία έχει πλέον ανακάμψει και γίνονται βήματα για την διεκδίκηση αγώνα εκ νέου.
Ήδη κατασκευάζεται μια πίστα σε απόσταση 100km από το Μπουένος Άιρες το «Velociudad Speedcity» η πόλη της ταχύτητας δηλαδή και στις προδιαγραφές του έχει ληφθεί υπόψιν να μπορεί να φιλοξενήσει Moto GP αλλά και F1. Οι Αργεντίνοι έχοντας φιλοξενήσει για πολλά χρόνια τη F1 στο παρελθόν και γνωρίζοντας καλά τα οφέλη που έχει για τη χώρα τους αλλά και την αγάπη του λαού για το άθλημα αυτό πιέζουν προς την ανάληψη GP. Ήδη το Moto GP έχει ανακοινώσει ότι επιστρέφει στη Αργεντινή σε άλλη πίστα (Rio Hondo) le 2013.

source : protothema.gr