A new 4-litre V8 engine joins the Bentley Continental line-up, delivering the much-needed hot performance combined with significant environmental achievements.
At the Detroit Fair, British Bentley is expected to officially present a new one, V8 twinturbo engine, which completes the range of available Continental GT Coupe and GTC variants. It is worth clarifying that this 4-liter engine is placed one step lower than the 6,0 W12 of the brand, which will continue to be available at the top of the Continental GT and GTC model pyramid.
According to company executives, this engine delivers 507 horses at 6.000 rpm. and torque 660 Nm, which are available consistently from 1.750 up to 5.000 rpm. ensuring acceleration from stop to first 100 km/h in a time less than 5 δλ. and top speed of the order of 290 km / h. Benchmark this supercharged diamond, beyond their automatic transmission 8 relations with which he will cooperate, αποτελεί το σύστημα που θα σταματά για λόγους οικονομίας καυσίμου την παροχή καυσίμου στους 4 from the 8 cylinders, όταν ο οδηγός δεν εξαντλεί τη διαδρομή του δεξιού πεντάλ. However, for now, η Bentley δεν δίνει στη δημοσιότητα τις ακριβείς μετρήσεις μέσης κατανάλωσης του εν λόγω κινητήρα, και κατ’ επέκταση, τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για κάθε χιλιόμετρο κίνησης του οχήματος.
Όπως, Nevertheless, η ίδια διαβεβαιώνει στο επίσημο δελτίο τύπου των νέων Continental GT Coupe/GTC, ο νέος αυτός κινητήρας εντάσσεται στο σχέδιο δράσης της ιδίας, ο οποίος αφορά στη δέσμευση της Bentley για περιορισμό της κατανάλωσης, αλλά και των εκπομπών ρύπων των μοντέλων της σε ποσοστό που θα αγγίζει το 40%. Indicatively, όπως με έμφαση σημειώνεται από τους ιθύνοντες της μάρκας, ο κινητήρας αυτός θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει στα βρετανικά μοντέλα μια αυτονομία κίνησης που θα ανέρχεται στα 800 km. Ένα ακόμη στοιχείο που οι επίσημες ανακοινώσεις των Βρετανών δεν ξεκαθαρίζουν είναι αν ο εν λόγω κινητήρας, who, παρά τις όποιες επεμβάσεις στη χαρτογράφηση του είναι ο ίδιος με εκείνον που κινεί τα Audi S6, S7 και S8, είναι σε θέση να καταναλώνει βιο-αιθανόλη ως εναλλακτικό καύσιμο, όπως συμβαίνει στην περίπτωση του 6λιτρου W12 των 640 horses.
By design, οι Continental GT και GTC που θα φιλοξενούν τον εν λόγω κινητήρα θα διαθέτουν τις εξής σχεδιαστικές διαφορές: νέα γρίλια σε μαύρο χρώμα και αλουμινένιο περίγραμμα, κόκκινο λογότυπο «B», ελαφρώς ανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα, τροχούς 20 inches (optionally 21 inches), πίσω εξατμίσεις σε σχήμα… ξαπλωμένου «8». Περισσότερες πληροφορίες αναμένονται να ανακοινωθούν στις αρχές του επόμενου μήνα, οπότε οι νέες 8κύλινδρες Continental GT/GTC θα φιγουράρουν και επίσημα στο περίπτερο της Bentley στην Διεθνή Έκθεση του Ντιτρόιτ.
Source : 4troxoi.gr