Armé de son espace supérieur et de son prix abordable, le Peugeot 301 clin d'œil aux chefs de famille qui recherchent du contenu et de la maturité dans leurs voyages avec un budget raisonnable...
+ Zones passagers et bagages, construction robuste, traction du moteur, économie, comportement routier, rapport qualité/prix
– Tableau de bord simple, volant non réglable, sièges pas confortables
Dans une période économique difficile, l'avènement de voitures comme la nouvelle Peugeot 301 elle ne peut être décrite que comme une manne tombée du ciel pour les familles à la recherche d'une berline spacieuse aux dimensions compactes et à faible coût de possession et d'utilisation..
Basé sur des pièces mécaniques éprouvées et fabriqué dans l'usine de la marque française à Figo en Espagne, το Peugeot 301 a une longueur 4,442 mètres et ne passe certainement pas inaperçu. Au contraire, ça a l'air élégant, surtout à l'avant, qui présente des éléments esthétiques de la plus grande Peugeot 508. A l'arrière, le troisième volume s'annonce en harmonie avec le reste de la carrosserie, tandis que les luminaires font référence à son 208.
Το μεγάλο πλεονέκτημα του 301 είναι η ευρυχωρία, un domaine qui n'est littéralement pas joué dans la catégorie petite et moyenne. Tirer le meilleur parti de leur empattement long 2.650 mm, la voiture peut accueillir confortablement 4 passagers de grande taille. Il n'a pas non plus de rival dans le coffre, car il a un prix premium 506 litres et est comparable à celui des modèles moyens. En outre, les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus et offrent encore plus d'espace 1.038 λτ.
À l'intérieur 301, Peugeot suit des lignes austères et simples avec la solidité de la construction gagnant les impressions d'essence. Στο ποιοτικό κομμάτι, έχει επιλέξει σκληρά πλαστικά, mais qui montrent qu'ils sont capables de résister au temps et aux épreuves. La finition est d'un bon niveau. La conception simple assure également une bonne ergonomie, bien que l'emplacement des interrupteurs pour les vitres électriques, sur la base de la console centrale et de part et d'autre du sélecteur de vitesses, δεν είναι και τόσο βολική.
Le moteur 1,6 HDi, που κινεί το 301, c'est payant 92 cheval-vapeur, mais présente des caractéristiques de couple accentuées avec 230 Nm sur 1.750 s.a.l. En pratique c'est un peu bruyant surtout à haut régime, mais personne n'a besoin de le faire travailler là-bas, car il montre une traction impressionnante dans les gammes basses et moyennes. Bien entendu, le gros avantage de ce moteur particulier est l’économie de carburant., après le 4,3 lt./100 km. (112 gr. CO2/χλμ.) c'est un prix de premier ordre.
Sur la route, la voiture conserve tous les bons éléments de la recette Peugeot, qui se caractérise par un confort et des caractéristiques dynamiques agréables. Η οδική συμπεριφορά και αίσθηση εμπνέουν τον οδηγό ακόμη και για κίνηση… πέρα των οικογενειακών ρυθμών, ce qui lui donne une très bonne sensation grâce au volant. La suspension est basée sur des jambes de force MacPherson à l'avant et un essieu semi-rigide à l'arrière, contribuant au comportement civilisé et aux marges de traction élevées des roues motrices..
source : autotriti.gr
