Με τους τρίτεκνους -αρχικά- και στη συνέχεια και με τους πολυτέκνους, είναι έτοιμοι να τα «βάλει» η Κυβέρνηση. Στην μανία των περικοπών, όλα δείχνουν ότι θα μπουν και οι απαλλαγές και μειώσεις (ανάλογα το αυτοκίνητο) του ειδικού τέλους ταξινόμησης για τα αυτοκίνητα, που ισχύει για τρίτεκνους και πολύτεκνους.
ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ
Σύμφωνα με πρόσφατη τροπολογία που κατατέθηκε πρόσφατα: «Η απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης γονέων με τρία τέκνα παρέχεται για μία μόνο φορά και για ένα αυτοκίνητο ανά οικογένεια. Η απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης πολύτεκνων γονέων παρέχεται για δεύτερη και τελευταία φορά, μετά την πάροδο πέντε (5) ετών από την ημερομηνία χρήσης του δικαιώματος αυτού, εφόσον από το πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης προκύπτει ότι οι ενδιαφερόμενοι πολύτεκνοι γονείς έχουν κατά τον τελωνισμό του αυτοκινήτου τουλάχιστον τέσσερα (4) ανήλικα τέκνα.».
La police municipale d'Athènes restitue à leurs propriétaires les plaques d'immatriculation des voitures et des motos qu'elle a retirées,le mercredi saint et le jeudi saint, προκειμένου να διευκολυνθούν στις μετακινήσεις τους το Πάσχα.
Les plaques seront restituées après paiement de l'amende correspondante et sur présentation des documents nécessaires à la réception. (permis de conduire, carte d'identité ou autorisation réputée dans le cas où un tiers les reçoit).
La procédure se déroulera dans les bureaux de la Police Municipale(St. Constantinou 14, 1le sol), de la 9 το πρωί έως τις 4.30 dans l'après-midi.
Les modifications de la carte des péages dans notre pays seront provoquées par la livraison des nouveaux tronçons d'autoroutes. Ce qui n'a pas encore été clarifié, c'est quand les nouveaux péages seront opérationnels. (avant ou après Pâques). En général en tout cas, lorsque toutes les autoroutes en construction pour les voitures seront livrées., la route d'Athènes – Thessalonique coûtera 30,75 euro, la route d'Athènes – Patras 11,50 euros et Antirion – Janine 12,45 euro.
• Athènes – Thessalonica. Commençons par la région de Tempe, où les trois tunnels consécutifs ont été livrés hier. Parce que l'augmentation du péage avait été appliquée à l'avance par le consortium Aegean Motorway, il n'y aura pas d'ajustement significatif (0,30 euros plus chers). Indicatif, pour une voiture. la route Rahon – Clé (6 postes de péage frontaux) à travers les tunnels coûtera 15,10 euro, en passant par l'ancienne route nationale de Tempi et Platamonas 14,80 euro (il est rappelé qu'une gare de péage sera "déplacée" sur l'ancien tracé, dans lequel la circulation des camions sera interdite).
Concernant le reste de la route nationale d'Athènes – Thessalonique, dans le secteur de Maliakos (Scratch – Rahés) le consortium Central Road dispose de deux gares de péage (Agia Triada et Mavromantila) qu'ils facturent au total 3,60 euro. Fin, au sein du département Transformation – À Skarfeias, le consortium Nea Odos exploite trois gares de péage (Pucerons, Thèbes, Croustillant), charge au total 10,85 euro. Donc si on ajoute les péages de Malgaron (en dehors de Thessalonique, contrôlé par Egnatia Odos, 1,20 euros pour les voitures), puis au total la route Athènes – Thessalonique sur l'autoroute coûte une voiture. 30,75 euro.
Η Ευρωπαϊκή νομοθεσία υπέρ του πολίτη και τους περιβάλλοντος.
KEIMENO: IRINI MOUSTAKARIA
Οι Ευρωπαίοι νομοθέτες ενέκριναν σκληρότερους νόμους για την έγκριση των νέων αυτοκινήτων που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Πιο συγκεκριμένα οι νέοι κανονισμοί στοχεύουν στην αντιμετώπιση συγκρουόμενων συμφερόντων μεταξύ των εθνικών ρυθμιστικών αρχών και των εγχώριων κατασκευαστών προκειμένου να αποφευχθεί η επανάληψη ενός σκανδάλου όπως αυτό της εξαπάτησης του καταναλωτή για τις εκπομπές ρύπων από τον Όμιλο Volkswagen.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε με ψήφους 585 υπέρ και 77 κατά το νέο νομοσχέδιο το οποίο ενισχύει την εποπτεία της ΕΕ και επιτρέπει στις Βρυξέλλες να επιβάλουν πρόστιμο στις αυτοκινητοβιομηχανίες, jusqu'à 30.000 ευρώ ανά όχημα.
Για να ισχύσει, cependant, ο νέος νόμος πρέπει να ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις μεταξύ νομοθετών της ΕΕ, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των κρατών-μελών.
Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα πληρώνουν πλέον κατευθείαν τους οργανισμούς δοκιμών σε μια προσπάθεια να σπάσουν οι ‘πελατειακοί’ δεσμοί στις σχέσεις τους. Στο μέλλον τα κράτη της ΕΕ θα πρέπει να χρηματοδοτούν τα κέντρα δοκιμών καυσαερίων των αυτοκινήτων ή μπορούν να επιβάλλουν τέλη στις αυτοκινητοβιομηχανίες γι’ αυτό το σκοπό.
Κάθε χρόνο, τα κράτη-μέλη της ΕΕ θα πρέπει να δοκιμάζουν τουλάχιστον 20% από τα μοντέλα αυτοκινήτων που πωλούνταν στην αγορά τους κατά το προηγούμενο έτος.
Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα της Automotive News, η ζήτηση για diesel μοντέλα θα πέσει κατά 30% στο προσεχές διάστημα, ενώ το ενδιαφέρον των κατασκευαστών μετατοπίζεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Οι αναλύσεις που βλέπουν το φως της δημοσιότητας προβλέπουν σταδιακή μείωση στη ζήτηση για ντίζελ οχήματα, η οποία σύμφωνα με την Automotive News θα φτάσει το 30% jusqu'à 2020. notamment, στο δημοσίευμα γίνονται λόγος για «εξαφάνιση» των πετρελαιοκίνητων οχημάτων τα επόμενα χρόνια, καθώς όλο και περισσότερες πόλεις της Ευρώπης θα έχουν εχθρική στάση απέναντί τους.
Εξελίξεις πάνω στο συγκεκριμένο θέμα περιμένουμε και το Φθινόπωρο, όπου η ΕΕ θα ανακοινώσει τα νέα όρια στις εκπομπές ρύπων, με βάση πραγματικές μετρήσεις στο δρόμο και όχι σε εργαστήριο. Αναλυτές επισημαίνουν ότι αυτή η εξέλιξη θα επιφέρει αρκετές αλλαγές στην αυτοκίνηση, καθώς πολλοί κατασκευαστές δεν θα μπορέσουν να πιάσουν τα νέα όρια.
Όπως είναι φυσικό τα παραπάνω δεδομένα φέρνουν στο προσκήνιο ξανά τους νέους βενζινοκινητήρες (η εξέλιξη τους είναι πολύ πιο προσιτή) και πιέζουν τους κατασκευαστές να κάνουν μεγαλύτερα άλματα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.
Σχεδιάζουμε την πληροφόρηση σας, όσον αφορά την Αυτοκίνηση.
Amis, είμαστε εδώ για την πληροφόρηση σας, σε σχέση για την αυτοκίνηση. Το αποτέλεσμα των προσπαθειών μας το κρίνετε μόνον εσείς. Κρινόμαστε από τον αριθμό των επισκεπτών μας.
Θα είμαστε εδώ, να μοιραζόμαστε τις ειδήσεις που δημιουργούν εντυπώσεις. Οπωσδήποτε, θα σας περιμένουμε και στην φόρμα επικοινωνίας, για προτάσεις ή παράπονα.
Καλή Συνέχεια σε όλους τους Φίλους Επισκέπτες. L'éditeur
